Освоение средств по значимым проектам в транспортном секторе достигло 23,5% от запланированного объема капитальных вложений.

Несмотря на то, что трудности, связанные с реализацией важных национальных транспортных проектов, в целом преодолены, темпы освоения средств остаются низкими. В связи с этим был предложен ряд решений для дальнейшего решения этих проблем, способствующих повышению темпов освоения средств по проектам в этой сфере.

Согласно отчёту Министерства финансов , министерства, ведомства и местные органы власти детально распределили средства по всем 12 из 12 важных национальных проектов в области транспорта с общим капиталом в 100 137,1 млрд донгов. Из них 84 889,6 млрд донгов приходится на центральный бюджет, а 15 247,5 млрд донгов — на местный. Министерство финансов оперативно утвердило бюджет для обеспечения финансирования проектов.

Под четким руководством премьер-министра, заместителя премьер-министра, Министерства строительства , местных органов власти, инвесторов, подрядчиков и населения были предприняты усилия, предприняты активные действия и преодолены трудности для ускорения хода строительства проектов и достигнуты относительно явные успехи.

Освоение средств по значимым проектам в транспортном секторе достигло 23,5% от запланированного объема капитальных вложений.

Соответственно, для проектов, запланированных к завершению в 2025 году, расчистка площадки в основном завершена; некоторые местные проблемы (подъездные пути, высоковольтная линия электропередачи) не оказывают существенного влияния на ход строительства. Вопрос снабжения строительными материалами в целом решён; для проектов в районе дельты Меконга провинции рассмотрели и обеспечили достаточный запас.

Министерства, ведомства и местные органы власти выделили подробные бюджеты для всех 12/12 важных национальных транспортных проектов общим капиталом 100 137,1 млрд донгов. Министерство финансов оперативно утвердило бюджет для обеспечения финансирования проектов.

Однако, согласно отчету Министерства финансов, по состоянию на 31 июля 2025 года общий объем освоенных средств по 12 важным национальным проектам в транспортном секторе составил 22 579,5 млрд донгов (из них из центрального бюджета — 20 057,3 млрд донгов, или 23,6%; из местных бюджетов — 2 522,2 млрд донгов, или 22,3%), что составляет 23,5% от установленного плана, что ниже среднего уровня освоения средств по стране (46,3%).

Для обеспечения темпов выплат, установленных Правительством , были отмечены некоторые трудности, влияющие на результаты выплат, для дальнейшего решения.

В частности, по данным Министерства финансов, хотя правовые нормы, касающиеся управления минеральными ресурсами и земельными ресурсами, были пересмотрены, изданы или применены в соответствии с конкретными механизмами, разрешенными Национальной ассамблеей, процесс внедрения все еще имеет проблемы, которые необходимо дополнительно усовершенствовать, изменить и издать для унифицированного и синхронного применения.

Некоторые новые проекты только стартовали, но первоначальный прогресс в их реализации пока идёт медленно. Необходимо разработать конкретный план, извлечь уроки из опыта реализации проектов в прошлом, чтобы преодолеть трудности и препятствия и ускорить темпы реализации в будущем.

Иллюстрация фото.

Местные власти не проявили инициативы в решении трудностей и препятствий, связанных с расчисткой участка, не рассмотрели жалобы, особенно касающиеся жилых участков, условий жизни, обычаев и привычек населения, и не приняли строгих мер в отношении случаев, когда люди препятствовали строительству на переданном участке. Некоторые провинции не завершили передачу участка остановочного пункта проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке страны.

Завершение некоторых проектов запланировано на 2025 год, но объем работ по-прежнему велик, а сезон дождей наступает раньше обычного и, как ожидается, продлится дольше, что влияет на реализацию строительства, потенциально создавая риски задержки завершения согласно плану, требуя чрезвычайных усилий, пристального надзора и гибкого управления для обеспечения выполнения плана по завершению строительства скоростной автомагистрали протяженностью 3000 км, особенно проектов-компонентов 3 и 5 кольцевой дороги города Хошимин 3, проектов-компонентов 1 Бьенхоа - Вунгтау, Туенкуанг - Хазянг.

Некоторые новые проекты только стартовали, но первоначальный прогресс в их реализации пока идёт медленно. Необходимо разработать конкретный план, извлечь уроки из опыта реализации проектов в прошлом, чтобы преодолеть трудности и препятствия и ускорить темпы реализации в будущем.

Кроме того, в настоящее время ряд важных национальных проектов больше не нуждается в использовании капитала (проекты, ускоряющие ход реализации, которые, как ожидается, будут завершены в 2025 году, поэтому имеется избыток капитала по сравнению с общим объемом инвестиций из-за экономии затрат после проведения торгов, расчетной стоимости и непредвиденных расходов), что приводит к неполному использованию выделенного плана капитала на 2025 год, как правило: Проект скоростной автомагистрали Север - Юго-Восток на период 2017-2020 годов (предполагаемый план на 2025 год составляет около 1000 миллиардов донгов); Проект скоростной автомагистрали Север - Юго-Восток на период 2021-2025 годов (избыточный план капитала на 2025 год составляет около 3000 миллиардов донгов)... Весь этот оставшийся план капитала в настоящее время ожидает процедур по корректировке и дополнению проекта железной дороги Лаокай - Ханой - Хайфон; после завершения дополнения общий уровень выплат Министерства строительства улучшится.

thoibaotaichinhvietnam.vn

Источник: https://baolaocai.vn/cac-du-an-quan-trong-linh-vuc-giao-thong-van-tai-giai-ngan-dat-235-ke-hoach-von-giao-post881232.html