Первый невантовый мост через реку Хау
2 ноября г-н Нгуен Ван Ду, директор Совета по управлению инвестиционными проектами дорожного движения и сельскохозяйственного строительства провинции Анзянг, инвестор проекта моста Чаудок, заявил, что мост Чаудок длиной 667 метров является первым неканатным мостом, построенным Вьетнамом через реку Хау. Согласно контракту, проект будет завершен и введен в эксплуатацию к концу 2024 года, что будет способствовать открытию национального шоссе 1, соединяющего юго-западные провинции на приграничном коридоре. К настоящему моменту проект достиг 80% прогресса, превысив установленный план на 30%.
Г-н Нгуен Ван Ду (справа на обложке), директор Совета по управлению проектами Департамента по управлению инвестициями в дорожное и сельскохозяйственное строительство провинции Анзянг , посещает проект моста Чаудок.
По словам репортеров Thanh Nien , рабочая атмосфера совместного предприятия Tan Nam Construction Joint Stock Company и 620 Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company на строительной площадке моста Чаудок была очень срочной. Машины и оборудование работали в усиленном режиме.
Г-н Нгуен Тхань Хай (57 лет, проживает в коммуне Чау Фонг, город Тан Чау, Анзянг), рабочий, строящий мост Чаудок с момента закладки фундамента (28 марта 2022 г.), сказал: «Рабочие и инженеры-строители подбадривали друг друга, чтобы они приложили усилия для ускорения прогресса. Каждый день, видя, как постепенно появляется мое «детище», я очень воодушевлен. В ближайшем будущем людям на берегах нашего города Тан Чау, отправляющимся в город Чаудок, больше не придется полагаться на паромы».
Мост Чаудок длиной 667 м будет завершен в декабре 2023 года, он соединит два берега реки Хау в городах Тан Чау и Чау Док (Анзянг).
Инженер, работавший на мосту Чаудок, поделился: «Согласно первоначальному плану, мы должны были отливать 12-метровый сегмент моста каждые 8 дней, но наша команда усердно работала, чтобы завершить один сегмент моста за 6 дней, сократив время строительства. Мы работали день и ночь, работали в праздники, чтобы завершить проект раньше срока».
Г-н Нгуен Тхань Хай (57 лет, проживает в коммуне Чауфонг, город Танчау, провинция Анзянг) присоединился к работе строителем моста Чаудок с самого начала строительства.
Декабрь 2023 г. Мост Чаудок закрыт.
По словам г-на Нгуена Ван Ду, мост Чаудок построен из постоянного железобетона, включая 13 пролетов, длиной 667 м. Из них длина основного моста составляет 260 м, длина подходного моста на берегу Тан Чау составляет более 213 м, а длина подходного моста на берегу Чау Док составляет более 193 м. Ширина моста составляет 75 м, а вертикальная ширина — 11 м. В настоящее время все строительные элементы срочно возводятся.
Рабочие срочно ведут работы по соединению пролета моста Чаудок со стороны города Чаудок со средним пролетом моста.
«Проект моста Чаудок и подъездной дороги опережает график на 30%. На мосту завершено строительство опорной конструкции и 9/10 подъездных пролетов на обоих берегах; основной пролет моста имеет сбалансированную консольную конструкцию и будет закрыт в декабре 2023 года, а подъездная дорога построена до гравийного слоя. Согласно графику контракта, проект будет завершен и введен в эксплуатацию в декабре 2024 года», - сказал г-н Ду.
Подрядчик в срочном порядке ускоряет строительство опоры моста Чаудок со стороны города Танчау.
Некоторые кадры, сделанные репортерами Thanh Nien на строительной площадке моста Чаудок:
Мост Чаудок — первый невантовый мост через реку Хау.
Средний пролет моста Чаудок находится недалеко от соединения двух берегов реки Хау. Этот проект был спроектирован и построен вьетнамскими подрядчиками.
Бригада по строительству моста приложила все усилия, чтобы завершить 80% проекта, на 30% опередив график.
Мост Чаудок со стороны города Чаудок
Инженер, работающий над проектом моста Чаудок, взволнован, поскольку проект скоро закроется.
Проект моста Чаудок является частью проекта по строительству межрегионального соединительного маршрута от города Танчау до города Чаудок протяженностью 20,96 км и общим объемом инвестиций 2 131 млрд. донгов. Из которых стоимость строительства дороги составляет 897 млрд. донгов; мост Чаудок и подъездная дорога — 534 млрд. донгов. После завершения проект будет способствовать открытию национального шоссе 1, соединяющего пограничный коридор Лонг Ан — Донг Тхап — Анзянг — Кьензянг и завершающего межрегиональную транспортную систему.
Ссылка на источник
Комментарий (0)