Есть много незавершенных участков
Проект по углублению дна реки Ко Ко (HA/W3) в рамках Проекта развития окружающей среды и городской инфраструктуры города Хойан в ответ на изменение климата имеет общий объем инвестиций в размере более 380 млрд донгов, полученных за счет кредитов Азиатского банка развития.
Проект реализуется с использованием кредитов ОПР, а срок его реализации истекает 31 декабря 2023 года. Несмотря на то, что премьер-министр дважды продлевал срок реализации, он до сих пор не завершен в срок. В связи с этим Народному комитету провинции пришлось принять решение о технической приостановке некоторых пунктов проекта «Развитие окружающей среды и городской инфраструктуры в целях реагирования на изменение климата в городе Хойан», включая пакет HA/W3-2 по углублению реки Коко .
Выступая на заседании, Совет по управлению инвестиционными проектами строительства провинциального транспорта (инвестор) заявил, что мост Нгуен Зуй Хьеу был завершен, но расширение перекрестка Нгуен Чи Тхань не проводилось, поскольку город Хойан еще не передал участок.
На мосту Нгиа Ту (район Дьензыонг, город Дьенбан) завершено строительство буронабивных свай, опоры М1, опор P1 и P2.
Что касается дноуглубительных работ, на участке реки Ко-Ко через город Хойан выполнено 436 000/680 000 м³. В настоящее время подрядчик временно приостановил строительство из-за переполненности складских помещений и нехватки места.
На участке, проходящем через город Дьенбан, участок от моста Нгиа Ту (км 12+750) до км 14+00 практически завершён. Участок от плотины Пара-Соль до моста Нгиа Ту находится в стадии строительства из-за неравномерной расчистки площадки и множества мест. Объём выполненных работ на сегодняшний день достиг 342 000 м³/720 000 м³. В настоящее время подрядчик также вынужден временно приостановить строительство из-за переполненных складских площадей и нехватки строительной площади.
Г-н Нгуен Ван Тхыонг, заместитель директора Совета по управлению инвестиционными проектами строительства провинциального транспорта, сказал, что на этом участке реки через города Хойан и Дьенбан существует много проблем с компенсациями и расчисткой участка (GPMB).
В Хойане проект столкнулся с трудностями при очистке прудов для разведения креветок, садков, рыболовных сетей, рисовых полей и т. д. В Дьенбане возникли трудности с инвентаризацией и подтверждением происхождения земель, пересмотром и дополнением процедур, определением прав собственности и разработкой планов утверждения для 69 участков земли, прилегающих к зоне переселения деревни Дьензыонг 1; не было земли для переселения домохозяйств, пострадавших от подъездной дороги к мосту Нгиа Ту и т. д.
Приоритет следует отдать расчистке участка в пределах фарватера.
Для продвижения проекта Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожной сети провинции обратился в Народный комитет города Хойан с просьбой поручить Центру развития земельного фонда и местным органам власти мобилизовать оставшиеся домохозяйства, чтобы они продолжали получать деньги, а не разводить рыбу в садках, делать ловушки, сети, лежаки... на реке в пределах 90-метрового канала.
В то же время необходимо оперативно завершить утверждение плана по 2 прудам для разведения креветок в Камане, 4 рисовым полям в Камха, 3 земельным участкам на перекрестке Нгуен Чи Тхань и передать площадку до 30 мая 2024 года для облегчения строительных работ.
Что касается участка дноуглубления в городе Дьен Бан, инвестор предложил Народному комитету города Дьен Бан поручить соответствующим подразделениям в приоритетном порядке урегулировать вопрос отвода земель на 5 участках в радиусе 90 м (участок, граничащий с городом Хойан, до старого моста Онг Дьен); в приоритетном порядке расчистить 33 участка земли в радиусе 90 м дноуглубления (участок от старого моста Онг Дьен до моста Нгиа Ту); в приоритетном порядке расчистить 3 участка в радиусе 90 м (участок от моста Нгиа Ту до конца маршрута).
В рамках проекта моста Нгиа Ту инвестор предложил представить план утверждения компенсации и передачи участка пострадавшим домохозяйствам на подъездных дорогах по обоим концам моста до 30 октября 2024 года.
По словам г-на Нгуена Ван Тхыонга, остановка дноуглубительных работ на участке от км 14 до км 19+456 (граница между провинцией Куангнам и городом Дананг ) нарушит речной маршрут и не очистит реку Ко Ко для открытия водного пути от Куа Дая до Куа Хана.
Таким образом, для технического объекта, пакета HA/W3-2 – Дноуглубление реки Ко Ко (участок км 14 – км 19+456), общий предполагаемый объём инвестиций при продолжении реализации составит около 168 млрд донгов. Провинции рекомендуется рассмотреть возможность дальнейшего дополнения списка проектов за счёт средств местного бюджета на период 2026–2030 годов и передать его Народному комитету города Дьенбан для реализации, способствуя повышению эффективности эксплуатации.
В ходе опроса секретарь провинциальной партии Лыонг Нгуен Минь Чиет подчеркнул, что заинтересованным сторонам необходимо проявить твердую решимость для продолжения завершения проекта по углублению дна реки Ко Ко.
[ВИДЕО] - Секретарь провинциального партийного комитета Лыонг Нгуен Минь Чиет осмотрел объект и заслушал отчет о ходе реализации проекта по углублению дна реки Ко Ко.
Секретарь провинциального партийного комитета Лыонг Нгуен Минь Чиет отметил, что проект сопряжен с множеством трудностей, но имеет и преимущества. Совет по управлению инвестиционными проектами дорожного строительства провинции также должен активно продвигать и реализовывать проекты на этой реке, чтобы жители, находящиеся в зоне действия проекта, могли видеть движение и быть полны решимости завершить проект, оказывая поддержку и содействуя оперативному устранению препятствий.
Соответствующим сторонам необходимо оперативно подготовить отчет по данному проекту и представить его компетентному органу, чтобы партийный комитет провинциального народного комитета мог доложить Постоянному комитету провинциального партийного комитета для рассмотрения и принятия дальнейшего решения по проекту.
Источник
Комментарий (0)