Рыбный порт стоимостью около 185 миллиардов донгов, 12 лет эксплуатации, через порт не прошло ни одной тонны морепродуктов.

Рыболовный причал на реке Тра Бонг имеет капитал в размере почти 185 миллиардов донгов. Фото: TRAN MAI

12 сентября Народный комитет провинции объявил о завершении передачи рыболовного причала на реке Трабонг в эксплуатацию Министерству сельского хозяйства и развития села. Этот рыболовный причал стоимостью почти 185 миллиардов донгов был построен 14 лет назад и за 12 лет эксплуатации не получил ни одной рыбы.

Большие ожидания, но более 12 лет разочарований

Проект рыболовецкого причала на реке Тра Бонг, инвестированный Управляющим советом экономической зоны Дунг Кват и промышленных парков провинции Куангнгай, был одобрен в сентябре 2008 года и скорректирован и дополнен в июле 2009 года. Проект стартовал в 2010 году, был завершен и введен в эксплуатацию в 2013 году, общий объем инвестиций составил почти 185 миллиардов донгов.

При инвестировании ожидается, что рыболовный причал на реке Тра Бонг будет обслуживать рыболовную промышленность переселенных домохозяйств и людей в зоне проекта; обеспечивать стабильную и долгосрочную рыболовную деятельность; служить якорем для избежания штормов...

С учетом вышеперечисленных целей проект включает в себя такие пункты, как: зона переселения; причал длиной 128 м, причал длиной 90 м; насыпь длиной 1,4 км; выравнивание грунта на площади около ^{18 000 м2} ; дноуглубление погрузочно-разгрузочной площадки перед причалом и разворот для обеспечения возможности швартовки судов длиной 15 м; технические инфраструктурные работы, обслуживающие рыбный порт...

Вопреки поставленной цели, за 12 лет эксплуатации причал не достиг никаких результатов и имеет множество недостатков, таких как: отсутствие акватории порта; отсутствие гарантированной площади земель порта; отсутствие гарантированной глубины канала и акватории перед причалом для входа и выхода рыболовных судов длиной 15 м и более; отсутствие офисного здания; отсутствие системы противопожарной безопасности и пожаротушения...

От надежды к разочарованию многие рыбаки в этом районе, занимающиеся ловлей кальмаров в открытом море с помощью больших лодок и моторов, постоянно обращались с петициями к избирателям во время собраний и отправляли документы в Департамент сельского хозяйства и развития сельских районов, когда их права были ущемлены, особенно в связи с политикой поддержки поставок нефти для рыболовных судов в соответствии с Декретом 48 и отслеживанием происхождения продуктов водного промысла.

На протяжении многих лет, чтобы воспользоваться этой политикой, рыбаки отправлялись в порт Тиньки или порт Тиньхоа (город Куангнгай ), чтобы отследить происхождение морепродуктов.

Рыболовный порт реки Тра Бонг имеет только причал, нет водной поверхности, нет склада для сортировки рыбы… – Фото: TRAN MAI

Прямая эксплуатация, но совет управления провинциального рыболовного порта также «беспомощен»

В настоящее время здесь стоят лишь несколько небольших лодок, а причал находится в плачевном состоянии. На недавнем заседании заместитель председателя Народного комитета провинции Куангнгай г-н Чан Фуок Хиен передал рыболовный причал на реке Трабонг в ведение Министерства сельского хозяйства и развития сельских районов и непосредственно Совету по управлению рыболовным портом провинции для эксплуатации и эксплуатации.

В интервью Tuoi Tre Online руководитель управления рыболовного порта провинции заявил, что Народный комитет провинции дал задание, но не знал, как его реализовать. Ведь на самом деле есть только причал, а остальное – без акватории, склада, рыборазборочного пункта...

«Чтобы начать работу, нам сначала необходимо провести дноуглубительные работы и разбить рифы, чтобы очистить канал для швартовки судов в порту. Затем необходимо инвестировать в ряд статей, чтобы соответствовать критериям порта третьего типа, предусмотренным Законом о рыболовстве 2017 года», — сказал глава совета.

По словам этого человека, после анализа было установлено, что для завершения строительства причала необходимы инвестиции в размере более 100 миллиардов донгов.

После 14 лет строительства и 12 лет эксплуатации рыболовецкий порт на реке Трабонг в основном используется только для стоянки небольших судов. Фото: TRAN MAI

В заключительном заявлении Народный комитет провинции также обратился к Департаменту сельского хозяйства и развития сельских районов с просьбой выступить в качестве инвестора и предложить Народному комитету провинции рассмотреть возможность инвестирования и завершения строительства объектов, соответствующих критериям порта типа 3; изучить план превращения рыболовецкого порта на реке Трабонг в порт-спутник рыболовецкого порта Сакан для обслуживания рыбаков в краткосрочной и долгосрочной перспективе.

Рассмотреть соответствующие материалы и предложить Министерству сельского хозяйства и развития села рассмотреть возможность инвестирования в проект рыболовецкого порта на реке Трабонг с целью использования преимуществ реки, создания рыболовецкого порта для обслуживания рыбаков и стоянки судов.

«На основании предложения Департамента сельского хозяйства и развития сельских районов Департаменту планирования и инвестиций поручено консультировать Народный комитет провинции по вопросу представления компетентному органу предложения о включении в среднесрочный план государственных инвестиций в качестве основы для завершения строительства рыболовного порта на реке Трабонг», — распорядился г-н Тран Фыок Хиен, заместитель председателя Народного комитета провинции.

Источник: https://tuoitre.vn/cang-ca-gan-185-ti-dong-12-nam-khai-thac-co-0-tan-hai-san-qua-cang-20240912130830891.htm