Пик нарушений правил обращения с контейнеровозами и транспортными средствами для перевозки строительных материалов

Дорожно-транспортные происшествия с участием грузовых транспортных средств происходят часто и составляют большую долю, в основном на национальных автомагистралях, провинциальных дорогах, маршрутах, ведущих к районам добычи строительных материалов и полезных ископаемых, кольцевых дорогах, на въездах в крупные города...

4 декабря Департамент дорожной полиции сообщил, что за 11 месяцев 2025 года произошло 6286 дорожно-транспортных происшествий с участием грузовых транспортных средств (контейнеровозы, грузовики для перевозки стройматериалов и т. д.), что составляет 73,39%, из которых 763 аварии произошли в период с 17:00 до 19:00, что составляет 12,13%. Дорожно-транспортные происшествия с участием грузовых транспортных средств происходили часто и составляли высокий процент, сосредоточенные на национальных автомагистралях, провинциальных дорогах, маршрутах, ведущих к районам добычи строительных материалов и полезных ископаемых, кольцевых автодорогах, въездах в крупные города, густонаселенных городских районах и районах с большим количеством заводов и предприятий. В дополнение к субъективным причинам водителей транспортных средств, также необходимо упомянуть, что это час пик и час пик, с большим количеством типов транспортных средств и высокой плотностью движения, а также переход от утра к вечеру с ограниченной видимостью.

Сотрудники ГИБДД проверяют загрузку транспортного средства.

В связи с этим Департамент дорожной полиции поручил национальным подразделениям дорожной полиции осуществлять одновременный досмотр и контроль транспортных средств, перевозящих грузы, в соответствии с приказами Директора Департамента. В частности, местные подразделения дорожной полиции четко определяют маршруты и места остановки и контроля транспортных средств на национальных автомагистралях, дорогах местного значения, маршрутах, ведущих к районам добычи строительных материалов и полезных ископаемых, кольцевых автодорогах, въездах в крупные города, густонаселенных городских агломерациях, районах с большим количеством заводов и предприятий и т.д.

Поведение, ориентированное на обработку: Перевозка перегруженных грузов, превышение допустимых габаритов, удлинение кузова транспортного средства; концентрация алкоголя; наркотики; скорость; участок дороги, полоса, выезд на аварийную полосу на шоссе; уклонение от обгона; выезд на запрещенные дороги, запрещенное время, движение по встречной полосе; невключение фар в соответствии с правилами, смена направления движения без сигнала поворота, несоблюдение сигналов светофора; использование телефонов, электронных устройств во время вождения; условия для осуществления перевозок (транспортные значки; установка и передача данных устройств контроля поездок, устройств записи изображений водителя; накладные, документы на перевозимые товары и т. д.). Предметы контроля: Основное внимание уделяется тягачам, контейнеровозам, грузовым автомобилям, строительным материалам, полезным ископаемым и т. д.

Эффективно продвигать систему мониторинга, систему автоматического взвешивания грузов и установленный центр управления дорожным движением для выявления и контроля нарушений. Мобилизовать максимальное количество сил и средств, сосредоточить внимание на контроле и регулировании. При контроле на определенном участке необходимо организовать мобильное патрулирование и контроль на мотоциклах, чтобы исключить случаи неконтролируемого выезда транспортных средств на другие дороги, приводящие к дорожно-транспортным происшествиям. Организовать пропаганду внедрения данной темы и сроков проведения контроля и регулирования. Контроль будет осуществляться одновременно с пиком обеспечения безопасности дорожного движения в период Нового года (Тэт 2026).

Источник: https://cand.com.vn/Xa-hoi/cao-diem-xu-ly-xe-container-xe-cho-vat-lieu-xay-dung-vi-pham-i790043/