Строительство скоростной автомагистрали Май Ан — Каолань через Донг Тхап может начаться 26 июля.

Первая очередь скоростной автомагистрали Ми Ан — Каолань, пролегающей через провинцию Донгтхап, протяженностью почти 27 км и инвестиционным капиталом в размере 6 127 млрд донгов, соответствует условиям для начала строительства 26 июля.

22 июля Совет по управлению проектом Мы Тхуан представил Министерству строительства доклад об условиях начала первой фазы инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Мы Ан — Каолань.

Согласно отчету, на сегодняшний день работы по расчистке участка первой фазы проекта скоростной автомагистрали Ми Ан — Цаолань достигли более 95%, что в целом соответствует требованиям к строительству основных объектов проекта.

Карта маршрута скоростной автомагистрали Ми Ан — Цаолань

Что касается разрешений на строительство, 11 июля 2025 года Департамент строительства провинции Донгтхап выдал лицензию на строительство подрядчику Dongbu (Корея).

21 июля Совет по управлению проектом My Thuan подписал пакет контрактов № 7 — строительство скоростной автомагистрали My An — Cao Lanh с совместным предприятием Dongbu Corporation (Корея) и VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (Вьетнам).

Руководство Совета по управлению проектом My Thuan оценило, что, поскольку основные условия подготовлены, строительство проекта может начаться 26 июля. Поэтому Совет предложил Министерству строительства унифицировать план для реализации последующих задач.

Первая фаза проекта скоростной автомагистрали Ми Ан — Каолань, проходящая через провинцию Донгтхап протяженностью около 27 км, является частью скоростной автомагистрали Север — Юг на западе.

Общий объем инвестиций в проект составляет 6 127 млрд донгов, из которых 4 462 млрд донгов поступают из кредитов ОПР от правительства Кореи, а 1 665 млрд донгов — это внутренний капитал.

Для расчистки участка местные власти очистят участок один раз в соответствии с планом шестиполосной дороги, однако на первом этапе заранее будут инвестированы только 4 полосы.

Ранее, на церемонии подписания контракта по пакету 7 с совместным предприятием Dongbu - VNCN E&C (Вьетнам) 21 июля, г-н Тран Ван Тхи, директор Совета по управлению проектом My Thuan, сообщил, что в настоящее время в рамках проекта расчищено около 95% территории, а также подготовлены строительные материалы, такие как песок и камень.

Поэтому г-н Ти предложил подрядчикам использовать современное оборудование и технологии для строительства проектов, чтобы повысить эффективность, стремясь к концу года достичь примерно 10–15% от стоимости строительства, гарантируя прогресс в выплатах.

Источник: https://baodautu.vn/cao-toc-my-an---cao-lanh-qua-dong-thap-du-dieu-kien-khoi-cong-ngay-267-d338188.html