В настоящее время подрядчики ускоряют строительство моста Донгвьет, стремясь открыть его для технического движения в начале сентября, почти на 4 месяца раньше запланированного срока (24 декабря 2024 года).
Г-н Нгуен Динь Тханг, заместитель командующего совместным предприятием по проекту моста Донгвьет, сообщил, что в настоящее время строительство моста и подъездной дороги идёт по графику. Подрядчики сосредоточены на возведении перильного ограждения, завершении строительства насыпи, разделительной полосы, бетонного покрытия и установке системы освещения.
На стороне Хайзыонг строительная группа подъездной дороги к мосту Донгвьет, соединяющемуся с национальной автомагистралью 37, укладывает асфальтобетонное покрытие, одновременно выполняя дренажные работы, посадку деревьев, укрепление осыпи и строительство системы безопасности дорожного движения, включая установку знаков, покраску линий, установку ограждений и указателей и т. д.
Строительство моста Донгвьет началось в июне 2022 года, общий объём инвестиций составил почти 1500 миллиардов донгов. Инвестором проекта выступает Управление по инвестициям и строительству в сфере транспорта и сельского хозяйства провинции Бакзянг. Это крупнейший вантовый мост в провинции Бакзянг, пересекающий реку Тхыонг и соединяющий провинцию Хайзыонг.
После завершения строительства мост Донгвьет обеспечит людям удобное и безопасное передвижение. Ожидается, что проект будет способствовать расширению товарооборота между провинциями Бакзянг и Хайзыонг, развитию туризма и созданию благоприятных условий для привлечения инвесторов в промышленные парки и кластеры провинции Бакзянг.
Длина моста Донгвьет составляет более 730 м, ширина мостового полотна — 22,5 м. Главный мост состоит из двух вантовых пролётов, одного плоского пролёта, а подходной мост — из 14 пролётов типа «супер Т».
Мост Донгвьет построен по методу постоянного моста с использованием железобетонных и предварительно напряженных железобетонных конструкций.
Вантовые пучки устанавливаются параллельно конструкции коробчатой консольной балки с шагом 9 м/вант. 24 вантовых пучка в 2-х вантовых пролетах являются основной несущей конструкцией моста Донгвьет.
Внутри каждой вантовой конструкции находится множество кабелей, связанных вместе, чтобы гарантировать, что мост сможет безопасно выдерживать проектную нагрузку.
Подъездная дорога к мосту с обеих сторон имеет длину около 7,86 км, имеет дельта-шкалу II уровня, основание 22 м, дорожное покрытие 21,5 м.
Комментарий (0)