Самый длинный портовый путепровод в Центральном регионе: когда мост будет достроен и открыт для движения?

Мост Туан Ан, в строительство которого было инвестировано до 2400 миллиардов донгов, является самым длинным морским мостом в Центральном регионе. Он завершён и возвышается в восточном порту города Хюэ. Мост достроен, но пока неизвестно, когда он будет открыт для движения. Почему?

Мост Туан Ан, общий объем инвестиций в который превысил 2400 млрд донгов, является самым длинным портовым мостом в Центральном регионе. Фото: NHAT LINH

Проект моста Туан Ан был запущен в 2022 году с общим объемом инвестиций 2400 млрд донгов из центрального и местных бюджетов. Этот проект является частью проекта прибрежной дороги города Хюэ с общим объемом инвестиций до 3500 млрд донгов и протяженностью почти 22 км. Из них длина моста и подъездной дороги к нему составляет более 7,7 км.

Мост «мечты» ста лет

На сегодняшний день мост Туан Ан является самым длинным портовым мостом в Центральном регионе: его длина составляет 2,36 км, ширина — 20 м, он имеет четыре полосы движения и ширину главного пролета 23,5 м.

Мост Туан Ан – это постоянный мост, построенный из железобетона и предварительно напряжённого железобетона. Для основных пролётов использовалась смешанная балочно-вантовая конструкция. Наибольший пролёт составляет более 200 м. Для строительства моста подрядчик пробурил множество буронабивных свай, а затем установил опоры моста в середине лимана. Согласно проекту, мост может принимать суда грузоподъёмностью более 5000 тонн.

После трёх лет строительства мост Туан Ан практически завершён. Бетонная дорога на мосту покрыта ровным чистым асфальтом, перила и дорожная разметка практически готовы. Мост Туан Ан выделяется двумя гигантскими вантовыми конструкциями в форме буквы «А», которые придают мосту особый шарм издалека, со стороны устья реки.

Мост ещё не введён в эксплуатацию, поскольку подъездная дорога к нему не достроена. В настоящее время подъездная дорога к мосту в деревне Тхай Дуонг Ха уже построена. Жители окрестностей часто приезжают к мосту на мотоциклах и велосипедах каждый вечер, чтобы полюбоваться закатом и прекрасным видом на океан.

Господин Ле Чай (житель района Туан Ан) сказал, что это мост мечты, о котором он и сотни семей, живущих по обе стороны лимана, уже сотни лет мечтают. С тех пор, как мост был достроен, господин Лак каждый день подъезжает к нему на мотоцикле, чтобы насладиться прохладным бризом, сделать фотографии, снять видео и отправить их друзьям и родственникам, живущим далеко.

Сотни лет жителям по обе стороны моста приходилось переправляться через лиман на пароме, чтобы навестить родственников. С тех пор, как был построен мост Тамзянг (в нескольких километрах от него), жителям деревень стало проще путешествовать по дороге, но расстояние всё равно больше 10 километров, хотя расстояние между деревнями составляет всего около километра.

«Я родился в деревне Тхай Дуонг Ха, но женился, у меня родились дети, и я жил в деревне Тхай Дуонг Тхуонг. Каждый раз, когда я возвращался в деревню, чтобы почтить память предков или навестить родственников, это было крайне сложно из-за расстояния, особенно в дождливые дни и ветры. Мечта о мосте, соединяющем две деревни, — это то, чего наши люди давно ждали», — сказал г-н Чай.

Поздно из-за нехватки земли для переселения

Мост Туан Ан построен, но более 1,1 км дороги, ведущей к югу от моста, не может быть построено из-за проблем с расчисткой земли. Фото: NHAT LINH

Хотя строительство моста Туан в основном завершено, и формальное открытие движения по нему было запланировано на 2 сентября, оно было отложено. Причина в том, что дорога, ведущая к мосту на юге, не достроена из-за проблем с отводом земель. Основная причина – отсутствие земель для переселения пострадавших домохозяйств.

Известно, что для строительства подъездной дороги к мосту на юге необходимо рекультивировать около 121 000 м² ^земли , что затронет 4,1 га защитных лесных угодий, 300 захоронений, а также дома и постройки около 229 домохозяйств. В настоящее время подъездная дорога к северу от моста (в старой коммуне Хайзыонг ) в основном компенсирована, расчищена и находится в стадии завершения.

К югу от моста (в старом районе Туан Ан) около 1,1 км дороги всё ещё не расчищено и не передано строительной бригаде. Именно поэтому самый длинный путепровод в Центральном регионе не может быть открыт для движения.

Г-н Нгуен Ван Кыонг, заместитель директора Совета по управлению проектом строительства транспортной системы города Хюэ, сообщил, что более 40 домохозяйств к югу от моста готовы предоставить свои земли под строительство. Однако на данный момент самая большая проблема заключается в том, что им не удалось организовать переселение этих домохозяйств, поэтому они не могут передать свои земли под строительство подъездной дороги.

«Мы ждём, когда город скорректирует политику расширения зоны переселения в районе Туан Ан. Только тогда будет достаточно земли для выплаты компенсации и переселения людей, пострадавших от проекта, и тогда город согласится передать землю под строительство дороги, ведущей к мосту», — сказал г-н Куонг.

По словам г-на Куонга, власти в настоящее время прилагают все усилия для получения земли под переселение и передачи её жителям. После того, как территория будет расчищена, строительство оставшихся 1,1 км подъездной дороги продолжится.

По словам господина Ле Чая, в древних исторических книгах династии Нгуен записано, что сотни лет назад этот эстуарий представлял собой единую полосу земли. На этой полосе располагалась древняя деревня Тхай-Дыонг. В 1904 году произошло сильное наводнение. Вода, хлынувшая из верховьев реки, разорвала деревню на две части. С тех пор деревня Тхай-Дыонг разделилась на две: Тхай-Дыонг Тхыонг и Тхай-Дыонг Ха, как и поныне.

Мост Туан Ан – это особый транспортный проект в городе Хюэ, призванный обеспечить бесперебойное соединение с национальной прибрежной дорожной системой, что будет способствовать социально -экономическому развитию и формировать прибрежный и лагунный туристический маршрут Тамзянг – Каухай. Тем самым создаются условия для развития прибрежных городских районов, улучшается жизнь жителей прибрежных коммун и всего города.

НХАТ ЛИНЬ

Источник: https://tuoitre.vn/cau-vuot-cua-bien-dai-nhat-mien-trung-cau-xay-xong-bao-gio-thong-xe-2025101208531342.htm