На спасение моста Фонгчау и поврежденных транспортных средств было потрачено более 9 млрд донгов

Вьетнамская дорожная администрация только что одобрила план по выделению более 9 млрд донгов на спасение моста Фонгчау и транспортных средств, пострадавших в результате обрушения моста 9 сентября.

Мост Фонг Чау обрушился со стороны района Там Нонг.

Соответственно, проект по преодолению последствий стихийных бедствий на мосту Фонг Чау будет реализован в чрезвычайном порядке с предварительным бюджетом в размере 9,13 млрд донгов из государственного бюджета.

Этот фонд расходуется на подъем моста и затонувших транспортных средств, а также на изменение направления движения, обеспечение безопасности дорожного движения и укомплектование штата. Вьетнамская дорожная администрация назначила Департамент транспорта провинции Фу Тхо подразделением по реализации проекта, выполнению процедур назначения подрядчиков и управлению ходом и качеством проекта.

Ранее Управление автомобильных дорог Вьетнама также получило отчет о плане строительства по спасению рухнувшего моста. В частности, затонувшие транспортные средства, находящиеся за пределами стального пролета фермы, будут немедленно подняты, доставлены ближе к берегу и подняты в зону сосредоточения с помощью специализированного 150-тонного крана.

Для транспортных средств, застрявших в стальной ферме и не подлежащих немедленному извлечению, строительное подразделение будет использовать 400-тонный кран на берегу и 2 судна, оснащенных спасательным оборудованием, для подъема стальной фермы из воды и разрезания каждого пролета.

Буксир доставит каждый пролет стальной фермы на берег и с помощью специализированного 150-тонного крана на берегу поднимет, поднимет и установит его на испытательной площадке. В процессе резки стальных ферм строительная бригада одновременно извлекла застрявшее внутри транспортное средство и отбуксировала его на берег.

Поскольку стальные ферменные пролеты и транспортные средства оказались глубоко под слоями песка и ила, строительное подразделение будет использовать шланги и отсос для удаления песка и ила перед их утилизацией.

Для подъема бетонного мостового настила, опор моста, свай и устоев, находящихся под водой, подрядчик будет использовать 400-тонный кран, установленный на берегу, и 2 судна, оснащенных спасательным оборудованием, для их подъема на поверхность воды. Везде, где выступает бетон, экскаватор с бетоноломом, установленный на судне, снесет его.

Рухнувшую опору моста Т7 невозможно снести или отбуксировать, поэтому Вьетнамское дорожное управление еще не подсчитало стоимость ее устранения. В ближайшем будущем специализированное агентство выпустит буи для предупреждения о безопасности движения по водным путям и дождется, пока вода спадет, чтобы провести обследование и найти способ их уничтожения.

Бао Кхань

Источник: https://baophutho.vn/chi-hon-9-ty-dong-truc-vot-cau-phong-chau-va-phuong-tien-gap-nan-219566.htm