Некоторые обязательства Великобритании по Соглашению о КППТП

16 июля 2023 года Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии подписало договор о присоединении к Всеобъемлющему и прогрессивному соглашению о Транстихоокеанском партнерстве (ВСПТ), став первым новым членом ВСПТ с момента его создания в 2018 году и открыв путь для рассмотрения вопроса о приеме дополнительных членов.

Bộ Công thương•06/12/2025

Прочная основа для энергетической отрасли

Присоединяясь к КТТП, Великобритания приняла положения и обязательства по содействию развитию торговли стран-участниц. В частности, присоединяясь к КТТП, Великобритания взяла на себя четкие обязательства в отношении горнодобывающей промышленности, уделяя особое внимание обеспечению баланса между открытием рынка и защитой национальных интересов.

В частности, по данным Департамента торговли и многосторонней политики Министерства промышленности и торговли, Великобритания, став новым членом КППТП, предприняла продуманные и стратегические шаги по установлению надлежащего регулирования в горнодобывающем секторе. Оговорки Великобритании не только демонстрируют её приверженность открытой торговле, но и отражают особое внимание к интересам и устойчивости национального энергетического сектора.

Присоединившись к CPTPP, Великобритания установила конкретные критерии для компаний, желающих войти в сектор горнодобывающей промышленности и разработки карьеров.

Одним из важных моментов является обязательное получение лицензии на осуществление деятельности по разведке и добыче полезных ископаемых, которое распространяется как на наземные, так и на морские объекты. Услуги по добыче полезных ископаемых и разработке карьеров могут предоставляться владельцам лицензий свободно и без каких-либо ограничений. Однако для обеспечения строгого контроля Великобритания установила определённые критерии для компаний, желающих работать в этом секторе.

Согласно положениям CPTPP, компания, желающая получить лицензию на добычу полезных ископаемых в Великобритании, должна соответствовать одному из следующих трех условий: наличие сотрудников, работающих в Великобритании; регистрация компании в Великобритании в Регистрационной палате; или регистрация филиала иностранной компании в Регистрационной палате...

К компаниям, желающим получить лицензию на добычу полезных ископаемых на действующем руднике, Великобритания предъявляет более строгие требования. В частности, компания должна быть зарегистрирована в Великобритании или иметь постоянное место ведения бизнеса в Великобритании, как определено в Законе о налоге на прибыль корпораций 2010 года, который, как правило, требует наличия сотрудников в Великобритании.

Эти критерии не только помогают правительству Великобритании сохранять контроль над производственной деятельностью, но и гарантируют, что компании, занимающиеся горнодобывающей деятельностью, имеют прочные связи с экономикой и законодательством Великобритании.

Важным моментом обязательств Великобритании является предоставление компаниям, выполнившим требования лицензирования, услуг по добыче полезных ископаемых и разработке карьеров без каких-либо ограничений. Это положение открывает широкие возможности для участия иностранных компаний в цепочке создания стоимости в британской энергетической отрасли, обеспечивая при этом справедливость на внутреннем рынке.

Приверженность Великобритании горнодобывающему сектору, участвующему в CPTPP, демонстрирует точный баланс между защитой национальных интересов и глубокой интеграцией в мировую экономику. Благодаря строгому, но обнадеживающему регулированию Великобритания не только укрепляет свои позиции в энергетическом секторе, но и открывает возможности для устойчивого сотрудничества с международными партнерами. Это свидетельствует о долгосрочном видении и стратегии нового члена CPTPP.

Приверженность услугам воздушного транспорта

Аналогичным образом, присоединившись к КППТП, Великобритания взяла на себя конкретные обязательства в отношении услуг воздушного транспорта. От наземного обслуживания до космических перевозок, оговорки Великобритании отражают тщательное рассмотрение вопроса защиты национальных интересов при одновременном открытии международной торговли.

Обязательства Великобритании в отношении услуг воздушного транспорта сосредоточены на двух основных областях: услуги, поддерживающие воздушный транспорт, и воздушный транспорт и связанные с ним услуги. Будучи членом CPTPP, Великобритания сделала две оговорки в Приложениях I и II к Оговоркам о несоответствующих мерах к обязательствам по услугам и инвестициям (NCMs), чтобы сохранить за собой право корректировать свою политику в будущем.

Обязательства Великобритании в отношении услуг воздушного транспорта сосредоточены на двух основных областях: вспомогательные услуги воздушного транспорта и воздушный транспорт и сопутствующие услуги.

Степень доступности услуг наземного обслуживания зависит от размера аэропорта. Количество поставщиков услуг в каждом аэропорту может быть ограничено. Для крупных аэропортов минимальное количество поставщиков — два.

В отношении доступа к рынку наземной поддержки или услуг самообслуживания Великобритания оставляет за собой следующее:

Во-первых, если Сторона применяет к службам наземной поддержки Великобритании и пользователям систем самообслуживания в аэропортах режим, менее благоприятный, чем режим, который Великобритания предоставляет поставщикам и пользователям тех же услуг той же Стороны; или

Во-вторых, если Сторона применяет менее благоприятный режим к службам наземной поддержки аэропортов Великобритании и пользователям самообслуживания, чем он предоставляет соответствующим службам и пользователям другой Стороны или государства, не являющегося членом,

Соединенное Королевство может применять дифференцированный подход к службам наземной поддержки и пользователям самообслуживания в аэропортах этой Стороны в соответствии с положениями Правил наземного обслуживания аэропортов 1997 года.

В отношении воздушных перевозок Великобритания оставляет за собой право принимать или сохранять любые меры, касающиеся авиакомпаний и аэропортов, за исключением услуг по эксплуатации аэропортов.

Для ясности, услуги по эксплуатации аэропортов не включают в себя владение, инвестиции в аэропорты или земли аэропортов, а также любые функции, выполняемые советом директоров.

Кроме того, Великобритания оставляет за собой право принимать или сохранять любые меры, касающиеся специальных воздушных сообщений в отношении прилета, вылета или эксплуатации воздушных судов в Великобритании.

Приверженность Великобритании Соглашению о партнерстве в сфере воздушного транспорта (CPTPP) не только открывает возможности для международного сотрудничества и инвестиций, но и подтверждает позицию страны в стратегических областях. Этот шаг демонстрирует тщательное взаимодействие национальных интересов и глобальной интеграции.

Источник: https://moit.gov.vn/tin-tuc/mo-t-so-cam-ket-cua-vuong-quo-c-anh-trong-hie-p-di-nh-cptpp.html

Комментарий (0)