Основные положения политики вступают в силу с марта.

Повышение цен на внутренние авиабилеты, установление национальных стандартов для высших учебных заведений и стимулирование работников в высокотехнологичных зонах — вот некоторые из заметных мер, вступивших в силу в марте.

Самая высокая цена на билет на внутренний рейс составляет 4 миллиона донгов.

Согласно циркуляру Министерства транспорта № 34/2023, вступающему в силу с 1 марта, максимальная цена билетов эконом-класса на маршрутах протяженностью менее 500 км (маршруты социально-экономического развития) составляет 1,6 миллиона донгов. Для других маршрутов максимальная цена остается неизменной и составляет 1,7 миллиона донгов.

Для маршрутов от 500 км до 850 км максимальная стоимость проезда составляет 2,25 миллиона VND, что на 50 000 VND больше, чем раньше; от 850 км до 1000 км — 2,89 миллиона VND, что на 100 000 VND больше, чем раньше; от 1000 км до 1280 км — 3,4 миллиона VND, что на 200 000 VND больше; и начиная с 1280 км — 4 миллиона VND, что на 250 000 VND больше по сравнению с текущей ценой.

Министерство транспорта заявило, что корректировка предельной цены на внутренние авиабилеты обусловлена ​​изменением факторов, определяющих цены на билеты, особенно ростом цен на топливо и обменных курсов.

Пассажиров сопровождают сотрудники авиакомпании в аэропорту Нойбай. Фото: Джианг Хуй

Оказание поддержки работникам высокотехнологичных зон в приобретении социального жилья.

Постановление Правительства № 10/2024, вступившее в силу 25 марта, предусматривает, что инвестиционные проекты по строительству жилья, объектов сферы услуг и инфраструктуры для работников в высокотехнологичных зонах имеют право на льготы и поддержку, предусмотренные положениями о строительстве социального жилья и соответствующими законами.

Провинциальный народный совет и народный комитет в соответствии со своими полномочиями и правовыми нормами разрабатывают политику и выделяют ресурсы для поддержки инвестиций с целью привлечения инвестиционных проектов по созданию социальной инфраструктуры, обеспечивающей функционирование высокотехнологичных зон.

Инвесторы, эксперты и работники имеют право арендовать социальное жилье на время работы в высокотехнологичной зоне. Приоритет при приобретении жилья отдается работникам, занятым в управлении высокотехнологичной зоны, экспертам и работникам с бессрочными трудовыми договорами.

Согласно этому указу, провинциальные народные комитеты несут ответственность за планирование жилых районов и систем социальной инфраструктуры, прилегающих к высокотехнологичным зонам или окружающих их, обеспечение удобного транспортного сообщения и непосредственное удовлетворение потребностей трудящихся.

Студенты Технологического университета Хошимина (Hutech) завершают процедуру зачисления в сентябре 2022 года. Фото: Тхань Тунг.

Университет не соответствует стандартам, если процент отсева студентов превышает 10%.

С 22 марта вступает в силу Циркуляр 01/2024 Министерства образования и профессиональной подготовки, устанавливающий Национальные стандарты для высших учебных заведений, включающие 6 стандартов и 20 критериев. Эти 6 стандартов охватывают следующие области: организация и управление, преподавательский состав, условия обучения и преподавания, финансирование, набор студентов и подготовка кадров, исследования и инновации.

Что касается набора студентов, то учебное заведение, соответствующее стандартам, должно иметь не менее 50% от целевого числа учащихся за счет новых студентов. Ежегодный процент отсева не должен превышать 10%, а процент отсева после первого года обучения не должен превышать 15%. Кроме того, процент выпуска должен составлять не менее 70%, при этом не менее 50% выпускников должны окончить обучение в срок. Соотношение студентов и преподавателей для штатных сотрудников не должно превышать 40. Уровень удовлетворенности студентов преподавательским составом должен быть выше 70%.

Согласно данному циркуляру, высшие учебные заведения должны иметь стабильную организационную структуру, эффективную и прозрачную систему управления, а также кампус, инфраструктуру, информационные системы и учебные материалы, отвечающие требованиям обеспечения качества преподавания, обучения и исследований. Высшие учебные заведения должны поддерживать финансовую стабильность, операционную эффективность и способность к устойчивому развитию.

Повышение платы за услуги BOT в Бен-Люке.

Согласно решению Народного комитета провинции Лонг Ан о корректировке платы за проезд по проекту модернизации и расширения провинциальных дорог 830 и 824 от моста Ан Тхань до города Дык Хоа (Ben Luc BOT), с 1 марта плата за проезд через пункт взимания платы составит 30 000–175 000 донгов за поездку, что на 5 000–10 000 донгов больше по сравнению со старым тарифом.

Для транспортных средств, принадлежащих предприятиям, головной офис которых расположен в пределах проектной зоны, будет действовать тот же тариф за разовую поездку, но месячные и квартальные проездные билеты будут продаваться со скидкой по сравнению с обычными транспортными средствами. Транспортные средства, принадлежащие домохозяйствам, не являющимся предприятиями и постоянно проживающим в пределах проектной зоны, будут освобождены от платы за проезд.

Проект Ben Luc BOT имеет длину 24 км, ширину 17 м, 4 полосы движения и включает в себя строительство 8 новых мостов. На трассе расположены две станции взимания платы за проезд в коммуне Ан Тхань района Бен Лук и в коммуне Хуу Тхань района Дык Хоа. Общая стоимость проекта превышает 1000 миллиардов донгов. В настоящее время через станции взимания платы ежедневно проезжает около 7000 автомобилей.

По данным властей города Лонг-Ань, текущая социально-экономическая ситуация стабильна, и повышение цен на билеты сократит срок окупаемости проекта до 17 лет и 7 месяцев, что на 17 месяцев меньше, чем раньше.

Сон Ха - Vnexpress.net

Источник