Плавучий рынок Кай Ран теперь другой, плавучий рынок Кай Бэ постепенно «тонет»

Туристы посещают плавучий дом на плавучем рынке Кай Ранг, где продаются сувениры и можно попробовать себя в приготовлении пирожных. Фото: CQ

Когда мы прибыли на плавучий рынок Кай Ранг, мы заметили, что число торговых лодок составляло всего около 100, остальные были небольшими туристическими лодками с большим количеством людей.

Г-н Тай, водитель лодки, сказал, что не знает, почему число посетителей плавучего рынка этим летом значительно сократилось по сравнению с предыдущими годами.

По словам г-на Тай, в период своего «золотого века» плавучий рынок Кай Ранг на протяжении многих лет собирал около 600 лодок. В то время туристы могли легко увидеть торговцев с двух лодок, пришвартованных рядом друг с другом, которые перегружали сельскохозяйственную продукцию (арбузы, ананасы и т.д.) с одной на другую.

Эта сцена теперь почти не встречается. Водитель лодки подъехал к лодке, где торговец бросал ананасы покупателям с небольшой лодки. На вопрос, где продаются ананасы, мужчина на лодке ответил, что он наёмный перевозчик для мелких торговцев с рынков на суше, таких как Таньань или Суанхань (примерно в 3-4 км от плавучего рынка).

По словам водителя лодки, если вы видите лодку чуть большего размера, покупающую сельскохозяйственную продукцию, то это лодка с прибрежных рынков. А лодка поменьше, пришвартованная к лодке, покупающей сельскохозяйственную продукцию, — это лодка мелкого торговца, который покупает сельхозпродукцию оптом для перевозки и продажи жителям городских каналов и канав. Указывая на большую лодку с буквами «VL», он сказал, что эта лодка идёт из Виньлонга, чтобы закупить товары и перевезти их обратно на продажу.

Г-н Тай объяснил: поскольку дороги стали настолько удобными, грузовики могут заезжать прямо на огороды за товарами, поэтому количество лодок сократилось. Лодки больше не торгуют друг с другом, перевозя продукцию в провинции, как раньше, но теперь здесь только небольшие лодки забирают сельскохозяйственную продукцию для доставки на прибрежные рынки или мелкие торговцы, закупающие оптом и затем перевозящие её на продажу по каналам и канавам. Именно поэтому на этом рынке становится всё меньше торговцев, а количество лодок сокращается.

«Отличие» плавучего рынка проявляется также в том, что теперь здесь больше туристических услуг, а не только «чисто» лодки с торговцами, которые торгуют друг с другом. Это легко заметить, когда вдоль плавучего рынка пришвартовано множество лодок, предлагающих завтраки, и множество плотов, на которых продают сувениры.

Остановившись у небольшой розовой лодки на завтрак, мы узнали от господина К., владельца судна QL, что у его семьи есть магазин на берегу неподалёку, и он уже несколько лет продаёт свою лодку, пришвартовав её на плавучем рынке. Сначала розовый цвет был выкрашен только его лодку, чтобы привлечь туристов, но позже, увидев, что дела идут хорошо, многие другие лодки стали краситься в тот же цвет.

По словам г-на К., до строительства набережной сюда приезжало больше туристов, потому что они видели плавучий рынок, расположенный рядом и в естественной обстановке. Но теперь, когда набережная появилась, она стала более открытой, но туристы больше не интересуются ею. Поэтому, по его мнению, число посетителей в этом году сократилось примерно на 30% по сравнению с предыдущими годами.

Число поставщиков услуг, подобных г-ну К., растёт с каждым днём. В последнее время на плавучем рынке появились лодки, которые не продают сельскохозяйственную продукцию оптом, а вывешивают два ряда ананасов или других фруктов. Это лодки, на которых туристы могут подняться на борт, пообщаться с владельцем, а затем насладиться фруктами и понаблюдать за плавучим рынком.

По словам многих местных торговцев, плавучий рынок все еще существует, но это «еще один плавучий рынок» с большим количеством туристических услуг.

Без торговцев плавучий рынок Кайбэ постепенно «тонет».

На плавучем рынке Кайбэ осталось всего несколько лодок. Фото: Мау Труонг

Хотя Народный комитет района Кайбэ (провинция Тяньзянг ) ранее предлагал проект «Сохранение и продвижение плавучего рынка Кайбэ» на период 2017–2022 годов и с ориентацией на 2025 год, похоже, «плавучий рынок на реке завершил свою историческую миссию», как заявил несколько дней назад руководитель этого района.

Рынок Кайбэ образовался на участке реки от устья Кайбэ до перекрёстка с церковью Кайбэ. По словам местных жителей, живущих здесь уже давно, с 1986 года жители этого района и соседних районов собирались здесь для обмена, покупки и продажи местных продуктов, постепенно превращая устье реки Кайбэ в речной рынок, который местные жители называют плавучим рынком Кайбэ.

В первые дни своего становления, особенно в 1990-х годах, плавучий рынок Кайбэ был очень оживленным, в течение всего дня, каждый день здесь регулярно стояло на якоре более 100 лодок и кораблей, желающих купить и продать (в пиковые дни их число значительно возрастало).

Также имеется множество небольших передвижных лодок, предлагающих еду, напитки и товары для удовлетворения повседневных потребностей семей, живущих на реке.

Плавучий рынок кипит рано утром и постепенно затихает к полудню, но продолжает работать весь день. Однако с развитием дорожной сети товары, особенно сельскохозяйственная продукция, постепенно перевозятся по дорогам и продаются по суше, поэтому на плавучем рынке Кайбэ постепенно становится меньше продавцов и покупателей.

Начиная с 2015 года количество лодок на рынке постепенно сокращается, и сейчас на реке их осталось всего несколько штук.

Чтобы спасти ситуацию, Народный комитет района Кайбэ предложил проект «Сохранение и развитие плавучего рынка Кайбэ». В рамках проекта вокруг плавучего рынка Кайбэ был реализован ряд проектов, направленных на поддержку торговцев, включая установку буев для обеспечения безопасности судоходства и ограничение швартовки лодок для торговли на реке.

Кроме того, власти установили 15 столбов общественного освещения, чтобы торговцы могли работать в ночное время, а также построили общественные туалеты для обслуживания туристов и торговцев плавучего рынка... Однако самое главное для создания плавучего рынка — это лодки для торговли и торговцы, прибывающие и убывающие, но их не хватает.

По данным Департамента культуры и информации района Кайбэ, причиной трудностей с восстановлением плавучего рынка Кайбэ является ухудшение ситуации на дорогах, сокращение числа торговцев и лодок. Люди больше не заинтересованы в купле-продаже на реке, как раньше.

Кроме того, объемы товаров, покупаемых и продаваемых на плавучих рынках, таких как маниока, сладкий картофель, тапиока..., сократились по сравнению с предыдущими годами, поэтому они больше не могут удовлетворить потребности туристов в экскурсиях и покупках.

Развитие туризма на плавучем рынке залива Нга

Реконструкция плавучего рынка залива Нга на Фестивале развития туризма и инвестиций в городе Нга-Бей, состоявшемся в конце июня 2024 года. Фото: Трунг Фам

В 2015 году Народный комитет провинции Хаужанг одобрил проект по сохранению и продвижению плавучего рынка залива Нга, связанного с речным туризмом в садовой зоне, с целью воссоздания пространства плавучего рынка на причале и под лодкой, способствуя развитию туризма в заливе Нга в направлении зеленого туризма.

Г-н Ле Хоанг Сюен, председатель Народного комитета города Нга-Бэй, сообщил, что город инвестировал более 35 миллиардов донгов в строительство пирса, набережной и макетов лодок на месте реставрации плавучего рынка Нга-Бэй. Работы уже завершены и сданы в эксплуатацию. Пирс плавучего рынка Нга-Бэй теперь выполняет свою функцию места сбора туристов, посещающих Нга-Бэй.

«С начала 2023 года это место приняло и обслужило более 420 групп туристов, общее число прибытий составило около 13 000 человек», — отметил г-н Сюйен и сообщил, что существует план по созданию модели «бизнес на реке — без налогов», чтобы побудить людей участвовать в купле-продаже.

Источник: https://tuoitre.vn/cho-noi-cai-rang-gio-da-khac-cho-noi-cai-be-chim-dan-20240714084922.htm