Невозможно устранить «узкое место» на шоссе 40B через город Тамки

На национальном шоссе 1, на участке Зуйсюен - Фунинь, нет полосы для немоторизованных транспортных средств, хотя это проект BOT (с взиманием платы). Фото: CT

Об инвестициях в расширение узких мест на национальном шоссе 40B Министерство транспорта через коммуну Тамфу сообщило, что этот участок относится к маршруту км2+390 - км5+000 в проекте по модернизации и расширению дороги, соединяющей Национальное шоссе 1 со скоростной автомагистралью Дананг - Куангнгай и прибрежной дорогой провинции Куангнам (Национальное шоссе 40B). В ходе реализации проекта, в связи с задержкой выплаты компенсаций и работ по расчистке территории, находящихся в ведении местных властей, Министерство транспорта неоднократно взаимодействовало с делегацией Национального собрания провинции, провинциальным комитетом партии, провинциальным народным советом и провинциальным народным комитетом и направляло им рекомендации, требуя от них сосредоточиться на устранении трудностей, полном решении существующих проблем и передаче территории инвестору и подрядчику для строительства.

Однако оставшиеся проблемы, которые не были полностью решены, серьезно повлияли на ход реализации проекта: в 21 месте все еще имеется нераспределенная земля общей протяженностью около 2,5 км, а также превышен срок выделения капитала, предусмотренный статьей 52 Закона о государственных инвестициях. Министерство транспорта приняло решение остановить строительство, обозначить нерасчищенные участки для организации бесперебойного движения и утвердить окончательный расчет инвестиционного капитала по завершенным проектам, а также регулировать источники капитала, чтобы сосредоточиться на ключевых национальных и отраслевых проектах под руководством премьер-министра .

Среднесрочный план государственных инвестиций на период 2021–2025 годов Министерства транспорта, утвержденный Национальной ассамблеей в резолюции № 29/2021/QH15 от 28 июля 2021 года, весьма ограничен, ресурсы в основном сосредоточены на важных и срочных проектах в области транспорта в соответствии с принципами и критериями Национальной ассамблеи и правительства, поэтому невозможно сбалансировать распределение капитала для инвестирования в расширение национальной автомагистрали 40B, как предлагали избиратели. В настоящее время правительство представило в Национальное собрание проект закона «О дорогах», который, как ожидается, будет одобрен на сессии в мае 2024 года. Статья 32 которого гласит: «Исходя из потребностей регионального и местного социально -экономического развития, обеспечения национальной обороны и безопасности, а также возможности распределения местных ресурсов, премьер-министр поручает провинциальному народному комитету инвестировать в строительство национальной обороны».

Министерство транспорта заявило, что в случае, если местные органы власти смогут обеспечить наличие ресурсов, Народному комитету провинции Куангнам рекомендуется рассмотреть и активно изучить план по расширению узкого места на национальной автомагистрали 40B, чтобы представить отчет премьер-министру в соответствии с вышеуказанными положениями после того, как Закон о дорогах будет принят Национальной ассамблеей и вступит в силу. Министерство транспорта будет тесно сотрудничать с Куангнамом в процессе реализации инвестиций и строительства.

Тротуар национального шоссе 1 через коммуну Бинь Ту (Тханг Бинь) серьезно просел, но подразделение, управляющее и эксплуатирующее дорогу, очень медленно его ремонтирует. Фото: CT

Относительно предложения об инвестировании в дополнительные полосы для немоторизованных транспортных средств и пешеходов на Национальном шоссе 1 (участок Зуйсюен - Фунинь), Министерство транспорта ответило, что оно изучило множество вариантов инвестирования в расширение и разделение немоторизованной полосы от км 947+000 до км 987+000. Однако из-за сложностей в инвестиционных процедурах, осуществимости проекта BOT (модернизация и расширение, доход не гарантирован) и трудностей с источниками капитала, особенно в условиях ограниченного распределения ресурсов Министерства транспорта, сосредоточенного на важных национальных проектах, стратегических инфраструктурных проектах под руководством Национальной ассамблеи и правительства, капитал на реализацию проекта не был выделен.

[ВИДЕО] - Безопасность дорожного движения на Национальном шоссе 1, на участке, проходящем через территорию перед воротами школы в Тхангбине, нет полос для немоторизованных транспортных средств и пешеходов:

Как и много раз ранее, Министерство транспорта заявляло, что сосредоточило ресурсы на инвестировании в скоростную автомагистраль Дананг — Куангнгай, проходящую параллельно с четырьмя полосами для автотранспорта и двумя полосами для аварийных ситуаций; После ввода в эксплуатацию в конце 2018 года он способствовал распределению и снижению нагрузки на Национальное шоссе 1 через Куангнам примерно на 40% трафика (автомобили - PV). Министерство транспорта будет в первую очередь предоставлять отчеты компетентным органам для рассмотрения инвестиций в расширение маршрута при выполнении условий и сбалансированности источников капитала. В ближайшем будущем Министерство транспорта поручило Вьетнамскому дорожному управлению координировать работу с местными профессиональными агентствами с целью изучения текущей ситуации и поиска решений по повышению безопасности людей и транспортных средств, участвующих в дорожном движении на маршруте.

Источник