Изменения коснулись и вопроса о водителях без страховки, виновных в авариях.

Указ 67/2023/ND-CP предусматривает обязательное страхование владельцев транспортных средств, обязательное страхование от пожаров и взрывов, а также обязательное страхование в сфере инвестиционно-строительной деятельности. В частности, по сравнению с Указом 03/2021/ND-CP появились некоторые новые пункты по обязательному страхованию мотоциклов и автомобилей.

Изменения в положениях об исключениях из страховой ответственности

В настоящее время пункт 2 статьи 7 Декрета 67/2023/ND-CP устанавливает, что страховые компании не несут ответственности за страховое возмещение в следующих случаях:

Во-первых, умышленные действия, причиняющие ущерб владельцем транспортного средства, водителем или пострадавшим лицом.

Во-вторых, водитель, совершивший аварию, намеренно скрылся с места происшествия и не выполнил гражданскую обязанность владельца транспортного средства. В случае, если водитель стал виновником аварии и намеренно скрылся, но выполнил гражданскую ответственность владельца транспортного средства, это не является случаем исключения ответственности из страховой ответственности.

В-третьих, водитель не соответствует возрастным требованиям, установленным Законом о дорожном движении; У водителя нет водительских прав или он использует недействительные водительские права в соответствии с положениями закона об обучении, экзамене и выдаче водительских прав на дорожные механические транспортные средства, водительские права стерты, или он использует просроченные на момент аварии водительские права, или использует неподходящие водительские права для управления механическим транспортным средством, для которого требуются водительские права. В случае, если водительские права временно аннулированы или водительские права аннулированы, он считается не имеющим водительских прав.

В-четвертых, косвенный ущерб включает: потерю коммерческой стоимости, ущерб, связанный с использованием и эксплуатацией поврежденных активов.

В-пятых, ущерб имуществу, причиненный водителем, управляющим транспортным средством, концентрация алкоголя в крови или выдыхаемом воздухе которого превышает норму в соответствии с указаниями Министерства здравоохранения ; Употребление наркотиков и стимуляторов запрещено законом.

В-шестых, ущерб имуществу, украденному или ограбленному в результате аварии.

В-седьмых, ущерб особым активам включает: золото, серебро, драгоценные камни, ценные бумаги, такие как деньги, антиквариат, редкие картины, трупы и останки.

В-восьмых, ущерб, причиненный войной, терроризмом, землетрясением.

Таким образом, Указ 67/2023/ND-CP изменился по сравнению с предыдущим.

В частности, ущерб имуществу, причиненный водителями, управляющими транспортными средствами, концентрация алкоголя в крови или дыхании которых превышает норму в соответствии с указаниями Министерства здравоохранения ; Употребление запрещенных законом наркотиков и стимуляторов исключается из страховой ответственности.

В настоящее время, согласно Постановлению 320/QD-BYT от 2014 года, регламентирующему технический процесс биохимии, количественное определение этанола (количественное определение концентрации алкоголя) в крови <10,9 ммоль/л определяется как нормальное значение.

Таким образом, пьяный водитель, ставший причиной аварии, все равно может получить от страховой компании компенсацию за ущерб имуществу, если это подпадает под случай, проанализированный выше. Видно, что объем обязательного страхования мотоциклов и автомобилей по сравнению с предыдущим периодом расширился.

Период обязательного страхования мотоциклов и автомобилей

Согласно статье 9 Постановления 67/2023/ND-CP, срок обязательного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств составляет не менее 1 года и не более 3 лет, за исключением следующих случаев, когда срок страхования составляет менее 1 года:

Временно ввозимые и реэкспортируемые иностранные автотранспортные средства, срок участия в дорожном движении на территории Социалистической Республики Вьетнам составляет менее 1 года.

Транспортные средства со сроком эксплуатации менее 1 года в соответствии с законодательством.

Транспортные средства подлежат временной регистрации в соответствии с постановлениями Министра общественной безопасности .

Между тем, Декрет 03/2021/ND-CP устанавливает срок, указанный в страховом свидетельстве, в частности, устанавливая срок страхования следующим образом:

Минимум 1 год, максимум 3 года: двухколесные мотоциклы, трехколесные мотоциклы, мопеды, электромотоциклы и транспортные средства с аналогичной конструкцией.

Минимум 1 год, максимум соответствует периоду проведения периодического технического осмотра по безопасности и охране окружающей среды со сроком более 01 года: Прочие автотранспортные средства.

Менее 1 года: Иностранные автотранспортные средства, временно ввезенные и реэкспортированные, со сроком участия в дорожном движении в нашей стране менее 01 года; Срок годности менее 1 года; временная регистрация транспортного средства

Кроме того, в течение срока действия, указанного в страховом свидетельстве, в случае перехода права собственности на автотранспортное средство прежний владелец автотранспортного средства имеет право расторгнуть договор страхования в соответствии с положениями статьи 11 Декрета 67/2023/ND-CP.

Между тем, согласно Постановлению 03/2021/ND-CP, в течение срока действия, указанного в страховом свидетельстве, в случае перехода права собственности на автотранспортное средство все страховые выплаты, связанные с гражданской ответственностью прежнего владельца автотранспортного средства, остаются в силе для нового владельца автотранспортного средства.

Уровень страхового возмещения в случае несчастного случая

Ранее в Постановлении 03/2021/ND-CP конкретно не оговаривался размер возмещения ущерба страховыми компаниями при наступлении несчастного случая, однако это содержание регламентируется статьей 4 Циркуляра 04/2021/TT-BTC:

В отношении здоровья и жизни: 150 миллионов донгов на человека/несчастный случай.

В отношении имущества: двухколесные мотоциклы, трехколесные мотоциклы, мотоциклы, электромотоциклы и аналогичные транспортные средства: 50 миллионов донгов/авария; Автомобили, тракторы, прицепы или полуприцепы, буксируемые автомобилями, тракторами, специализированными мотоциклами: 100 миллионов донгов/авария.

В настоящее время это содержание включено в Указ 67/2023/ND-CP и зафиксировано как «лимит страховой ответственности» вместо «уровень страховой ответственности».

Уровень аванса на случай, если несчастный случай еще не определен как подпадающий под компенсацию

Согласно пункту b пункта 3 статьи 12 Указа 67/2023/ND-CP, размер авансовой компенсации за вред, причиненный здоровью и жизни, в случаях, когда еще не установлено, что несчастный случай подпадает под действие компенсации за вред, устанавливается следующим образом:

30% от установленного законом лимита ответственности на одного человека в случае смерти и предполагаемой инвалидности 81% или более в результате несчастного случая. Ранее Декрет 03/2021/ND-CP предусматривал, что размер авансового платежа составляет 30% от установленного уровня страховой ответственности на лицо/случай в случае смерти.

10% от установленного законом предела ответственности на одного человека в результате несчастного случая в случаях, когда предполагаемый уровень травматизма составляет от 31% до менее 81%. Ранее Указом 03/2021/ND-CP размер авансового платежа устанавливался в размере 10% от установленного уровня страховой ответственности на человека/случай для случаев травм частей тела, требующих неотложной помощи.

Более четко определенная сфера обязательного страхования мотоциклов и автомобилей

Согласно пункту 1 статьи 7 Декрета 67/2023/ND-CP страховые компании несут ответственность за возмещение следующих убытков:

Внедоговорной вред здоровью, жизни и имуществу третьих лиц, причиненный автотранспортными средствами, участвующими в дорожном движении и деятельности.

Вред, причиненный здоровью и жизни пассажиров транспортного средства в результате участия транспортного средства в дорожном движении и других видах деятельности.

По сравнению с предыдущими постановлениями, Указ 67/2023/ND-CP дополняет и уточняет формулировку о страховании ответственности пассажиров транспортных средств.

Мудрость

Источник