Строительная площадка единственного горного туннеля на шоссе Север-Юг через Хатинь

(Газета «Дан Три») – Тоннель Бут Пасс – единственный автомобильный тоннель на более чем 107-километровой автомагистрали Север-Юг на востоке, проходящей через провинцию Хатинь . В этот проект инвестировано более 1100 миллиардов донгов, и на сегодняшний день строительство завершено на 50%.

Внутри туннеля стоимостью 1,1 триллиона донгов, проложенного сквозь горы на автомагистрали Север-Юг в Хатине.

Проект тоннеля Део Бут расположен в горном районе Део Бут, охватывая коммуны Ки Хоа (город Ки Ань) и Ки Лак (район Ки Ань, провинция Ха Тинь). Этот участок является частью скоростной автомагистрали Вунг Анг (Ха Тинь) - Бунг ( Куанг Бинь ).

Тоннель Део Бут имеет длину почти 1 км, а общий объем инвестиций превышает 1100 миллиардов донгов. Это единственный автомобильный тоннель на участке автомагистрали Север-Юг протяженностью более 107 км на востоке, проходящем через провинцию Хатинь. Управление проектом осуществляет Управление по управлению проектами № 6 ( Министерство транспорта ), а строительством занимается группа компаний Son Hai Group.

По словам инженеров, проект официально стартовал в июле 2023 года. После более чем 10 месяцев строительства правая ветка первой фазы проекта длиной 840 м была официально открыта для движения транспорта по случаю 134-й годовщины со дня рождения президента Хо Ши Мина (19 мая). Открытие левой ветки тоннеля ожидается в июле.

В ходе строительства тоннеля подрядчики столкнулись с многочисленными трудностями из-за высокого уровня грунтовых вод и рыхлой, перемешанной почвы и скальных пород. Для преодоления этих трудностей подрядчики единогласно согласовали ряд решений, таких как усиление несущей конструкции, строительство арки в обратном порядке и работа в три смены, по четыре бригады в день, даже в праздничные дни и во время Тет (Лунного Нового года), чтобы компенсировать срыв сроков.

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 5

В последние дни июня строительный цех занимался развертыванием несущей конструкции тоннеля и оставшихся элементов для правого ответвления. Что касается левого ответвления, инженеры и рабочие ускоряли строительство, чтобы завершить тоннель.

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 6

Công trường hầm xuyên núi duy nhất trên cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh - 9

На строительной площадке тоннеля Део Бут постоянно работают десятки рабочих и инженеров, а также современная техника и оборудование, включая роботов. Благодаря этим роботизированным манипуляторам операторы могут легко управлять оборудованием для укрепления свода тоннеля.

Представители строительной компании также заявили, что проект строительства тоннеля Део Бут завершен примерно на 50%, что подтверждает запланированный прогресс.

Туннель Део Бут спроектирован с двумя туннельными трубами длиной 716 и 840 метров каждая. Высота каждого туннеля составляет 8 метров, ширина — 15 метров, имеется 3 полосы движения и точки расширения для предотвращения аварий во время эксплуатации, а также внутренняя система освещения. Завершение проекта ожидается в декабре 2025 года, одновременно с участком Вунг Анг — Бунг Северо-Южной скоростной автомагистрали. Восточная Северо-Южная скоростная автомагистраль, фаза 2021-2025, участок Вунг Анг — Бунг, имеет протяженность более 55 км, общий объем инвестиций составляет 12 548 миллиардов донгов, и проходит через две провинции: Ха Тинь (12,9 км) и Куанг Бинь (42,44 км).