Как мы все знаем, в прошлую пятницу защелка аварийного выхода на левом борту самолета авиакомпании Alaska Airlines оторвалась в воздухе после взлета из Орегона в Калифорнию, вынудив пилота развернуться и благополучно приземлиться со всеми 171 пассажиром и 6 членами экипажа на борту.
Следователь Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) Джон Ловелл осматривает дыру в борту самолета авиакомпании Alaska Airlines, 7 января 2024 года. Фото: NTSB
По словам председателя NTSB Дженнифер Хоменди, пропавшую защелку обнаружил в воскресенье школьный учитель из Портленда, известный только как «Боб» из района Сидар-Хиллз. Он нашел ее на своем заднем дворе. Она добавила, что «очень рада», что защелка была найдена.
Хоменди сказала, что удар был настолько сильным, что дверь самолёта распахнулась прямо в полёте, и что это, должно быть, было «ужасное событие». По её словам, пилоты, опрошенные следователями, сообщили: «Они услышали хлопок».
Хоменди заявил, что речевой самописец в кабине пилотов не зафиксировал никаких данных, поскольку он был перезаписан, и вновь призвал регулирующие органы обязать самолеты оснащаться самописцами, способными записывать 25 часов данных, а не только два, как сейчас.
Вторичные выходы часто встречаются на бюджетных авиалиниях, где больше посадочных мест и требуется больше выходов. Однако в некоторых самолетах с меньшим количеством мест панели убрали, и теперь эта зона выглядит как обычное место у окна.
Самолеты 737 MAX 9, оборудованные обычными аварийными выходами вместо упомянутых выше защёлок, могут продолжать полёт. Фюзеляжи Boeing 737 производятся компанией Spirit AeroSystems, базирующейся в Канзасе, которая также изготавливает и устанавливает защёлки аварийных выходов.
Буй Хуй (по данным Reuters, CNA)
Источник






Комментарий (0)