Обеспечение эффективности инвестиций, удовлетворение эксплуатационных потребностей проекта международного аэропорта Лонг Тхань

Такое предложение выдвинул делегат Национальной ассамблеи провинции Виньфук Чан Ван Тиен на 20-м пленарном заседании Экономического комитета Национальной ассамблеи по рассмотрению предложения правительства о корректировке инвестиционной политики проекта международного аэропорта Лонг Тхань.

Проект международного аэропорта Лонгтхань был одобрен Национальной Ассамблеей в ее инвестиционной политике в Постановлении № 94/2015 от 25 июня 2015 года с целью строительства международного аэропорта Лонгтхань уровня 4F по классификации Международной организации гражданской авиации (ИКАО), важного международного аэропорта страны и одного из международных транзитных центров авиации в регионе.

Делегат Тран Ван Тиен выступил на 20-м пленарном заседании Экономического комитета Национальной ассамблеи.

Что касается сроков и плана реализации, проект состоит из 3 этапов. Первый этап предусматривает строительство 1 взлётно-посадочной полосы и 1 пассажирского терминала, а также сопутствующих объектов пропускной способностью 25 млн пассажиров в год и 1,2 млн тонн грузов в год; завершение строительства и ввод в эксплуатацию планируется не позднее 2025 года.

На втором этапе продолжаются инвестиции в строительство дополнительной взлетно-посадочной полосы открытой конфигурации и пассажирского терминала для достижения пропускной способности 50 миллионов пассажиров в год и 1,5 миллиона тонн грузов в год.

Третий этап завершает реализацию проекта по достижению пропускной способности 100 миллионов пассажиров и 5 миллионов тонн грузов в год. Правительство руководит подготовкой технико-экономического обоснования для каждого этапа проекта и представляет доклад на утверждение Национальной ассамблее перед принятием решения об инвестициях.

На встрече делегаты представили множество подробных аналитических заключений о срочной необходимости строительства третьей взлётно-посадочной полосы примерно в 400 метрах от существующей. Некоторые участники подчеркнули, что одновременный ввод в эксплуатацию этой взлётно-посадочной полосы принесёт множество практических преимуществ, способствуя оптимизации ресурсов и повышению эксплуатационной пропускной способности.

Кроме того, делегаты также объективно оценили осуществимость и обоснованность предложения о корректировке графика завершения первой фазы проекта до конца 2026 года. В то же время многие мнения были сосредоточены на обсуждении целесообразности предложения, позволяющего правительству принять решение о корректировке первой фазы проекта международного аэропорта Лонг Тхань без необходимости представления его на утверждение Национальной ассамблеи до одобрения премьер-министром.

Выступая на встрече, делегат Национальной ассамблеи провинции Виньфук Чан Ван Тиен отметил необходимость прояснения некоторых важных вопросов для обеспечения осуществимости и эффективности проекта. В частности, необходимо обеспечить прозрачность и гарантированность источника финансирования, механизма привлечения и распределения инвестиционного капитала для строительства взлётно-посадочной полосы № 3.

Реализация нового маршрута может повлиять на общий ход реализации проекта, поэтому необходим детальный план, гарантирующий его реализацию в соответствии с утвержденным графиком. Кроме того, все пункты проекта должны реализовываться синхронно для обеспечения эффективности эксплуатации и функционирования аэропорта.

Тхиеу Ву

Источник: https://baovinhphuc.com.vn/Multimedia/Images/Id/119613/Dam-bao-hieu-qua-dau-tu-dap-ung-nhu-cau-khai-thac-Du-an-Cang-Hang-khong-quoc-te-Long-Thanh