Такое предложение выдвинул делегат Национальной ассамблеи провинции Виньфук Чан Ван Тиен на 20-м пленарном заседании Экономического комитета Национальной ассамблеи по рассмотрению предложения правительства о корректировке инвестиционной политики проекта международного аэропорта Лонг Тхань.
Проект международного аэропорта Лонгтхань был одобрен Национальной Ассамблеей в ее инвестиционной политике в Постановлении № 94/2015 от 25 июня 2015 года с целью строительства международного аэропорта Лонгтхань до уровня 4F по классификации Международной организации гражданской авиации (ИКАО), важного международного аэропорта страны и призванного стать одним из международных авиационных транзитных центров региона.
Делегат Тран Ван Тиен выступил на 20-м пленарном заседании Экономического комитета Национальной ассамблеи.
Что касается сроков и плана реализации, проект состоит из 3 этапов. Первый этап предусматривает строительство 1 взлётно-посадочной полосы и 1 пассажирского терминала, а также сопутствующих объектов пропускной способностью 25 млн пассажиров в год и 1,2 млн тонн грузов в год; завершение строительства и ввод в эксплуатацию планируется не позднее 2025 года.
На втором этапе продолжаются инвестиции в строительство еще одной взлетно-посадочной полосы открытой конфигурации и одного пассажирского терминала для достижения пропускной способности 50 миллионов пассажиров в год и 1,5 миллиона тонн грузов в год.
Третий этап завершает реализацию проекта по достижению пропускной способности 100 миллионов пассажиров и 5 миллионов тонн грузов в год. Правительство руководит подготовкой технико-экономического обоснования для каждого этапа проекта и представляет доклад на утверждение Национальной ассамблее перед принятием решения об инвестициях.
На встрече делегаты высказали множество мнений и тщательно проанализировали острую необходимость строительства третьей взлётно-посадочной полосы примерно в 400 метрах от существующей. Некоторые участники подчеркнули, что одновременное строительство этой взлётно-посадочной полосы принесёт множество практических преимуществ, способствуя оптимизации ресурсов и повышению эксплуатационной пропускной способности.
Кроме того, делегаты также объективно оценили осуществимость и обоснованность предложения о корректировке графика завершения первой фазы проекта до конца 2026 года. В то же время многие мнения были сосредоточены на обсуждении целесообразности предложения, позволяющего правительству принять решение о корректировке первой фазы проекта международного аэропорта Лонг Тхань без необходимости представления его на утверждение Национальной ассамблеи до одобрения премьер-министром.
Выступая на встрече, делегат Национальной ассамблеи провинции Виньфук Чан Ван Тиен отметил необходимость прояснить ряд важных вопросов для обеспечения осуществимости и эффективности проекта. В частности, что касается источника финансирования, механизм привлечения и распределения инвестиционного капитала для строительства взлётно-посадочной полосы № 3 должен быть прозрачным и гарантированным.
Реализация нового маршрута может повлиять на общий ход реализации проекта, поэтому необходим детальный план, гарантирующий его реализацию в соответствии с утвержденным графиком. Кроме того, все пункты проекта должны реализовываться синхронно для обеспечения эффективности эксплуатации и функционирования аэропорта.
Тхиеу Ву
Источник: https://baovinhphuc.com.vn/Multimedia/Images/Id/119613/Dam-bao-hieu-qua-dau-tu-dap-ung-nhu-cau-khai-thac-Du-an-Cang-Hang-khong-quoc-te-Long-Thanh
Комментарий (0)