Обеспечение эффективности инвестиций, удовлетворение эксплуатационных потребностей проекта международного аэропорта Лонг Тхань

Такое предложение выдвинул делегат Национальной ассамблеи провинции Виньфук Чан Ван Тиен на 20-м пленарном заседании Экономического комитета Национальной ассамблеи по рассмотрению предложения правительства о корректировке инвестиционной политики проекта международного аэропорта Лонг Тхань.

Проект международного аэропорта Лонгтхань был одобрен Национальной ассамблеей в ее инвестиционной политике в резолюции № 94/2015 от 25 июня 2015 года с целью строительства международного аэропорта Лонгтхань уровня 4F по классификации Международной организации гражданской авиации (ИКАО), важного международного аэропорта страны, призванного стать одним из международных транзитных авиационных центров региона.

Делегат Чан Ван Тиен выступил на 20-м пленарном заседании Экономического комитета Национальной ассамблеи.

Что касается сроков и плана реализации, проект состоит из 3 этапов. Фаза 1 предусматривает строительство 1 взлетно-посадочной полосы и 1 пассажирского терминала вместе с сопутствующими вспомогательными объектами с пропускной способностью 25 млн пассажиров в год и 1,2 млн тонн грузов в год; Завершение строительства и ввод в эксплуатацию не позднее 2025 года.

На втором этапе продолжаются инвестиции в строительство еще одной взлетно-посадочной полосы открытой конфигурации и одного пассажирского терминала для достижения пропускной способности в 50 миллионов пассажиров в год; 1,5 млн тонн товаров/год.

На третьем этапе завершаются работы по проекту по достижению пропускной способности в 100 миллионов пассажиров в год и 5 миллионов тонн грузов в год. Правительство руководит подготовкой отчетов по технико-экономическому обоснованию для каждого этапа проекта и представляет отчеты в Национальное собрание для утверждения перед принятием решения об инвестициях.

На встрече делегаты дали множество подробных аналитических заключений о срочной необходимости строительства третьей взлетно-посадочной полосы примерно в 400 метрах от существующей взлетно-посадочной полосы. В некоторых мнениях подчеркивалось, что одновременная реализация этого маршрута полетов принесет много практических выгод, помогая оптимизировать ресурсы и повысить эксплуатационные возможности.

Кроме того, делегаты также объективно оценили осуществимость и обоснованность предложения о корректировке графика завершения первой фазы проекта до конца 2026 года. В то же время многие мнения также были сосредоточены на обсуждении целесообразности предложения, позволяющего правительству принять решение о корректировке первой фазы проекта международного аэропорта Лонгтхань без необходимости представления его на утверждение Национальной ассамблеи до одобрения премьер-министра.

Высказывая свое мнение на встрече, делегат Чан Ван Тиен, делегация Национальной ассамблеи провинции Виньфук, предложил прояснить ряд важных вопросов, чтобы обеспечить осуществимость и эффективность проекта. В частности, что касается источников капитала, механизм мобилизации и распределения инвестиционного капитала для строительства взлетно-посадочной полосы № 3 должен быть прозрачным и гарантированным.

Реализация нового маршрута полета может повлиять на общий ход реализации проекта, поэтому необходим подробный план, чтобы гарантировать завершение проекта в соответствии с утвержденным графиком. Кроме того, строительные элементы должны быть развернуты синхронно, чтобы обеспечить эффективность эксплуатации и функционирования аэропорта.

Тхиеу Ву

Источник: https://baovinhphuc.com.vn/Multimedia/Images/Id/119613/Dam-bao-hieu-qua-dau-tu-dap-ung-nhu-cau-khai-thac-Du-an-Cang-Hang-khong-quoc-te-Long-Thanh