Обеспечение порядка и безопасности движения на железных дорогах

В последнее время в провинции произошло несколько дорожно-транспортных происшествий, связанных с железной дорогой, повлекших за собой ущерб имуществу, здоровью и человеческим жизням. Последнее происшествие, примерно в 15:25 13 апреля 2024 года, НТН (2012 г.р.), проживающая в деревне Лиен Ха 7, коммуна Бао Ха (район Бао Йен), ехала на электровелосипеде по деревенской дороге, неся на себе свою младшую сестру НТБН (2020 г.р.). При пересечении железнодорожных путей они столкнулись с железнодорожным вагоном, следовавшим из Лао Цай в Йен Бай . В результате аварии НТН и НТБН погибли. По результатам расследования, полиция провинции установила, что причиной столкновения стало то, что дети переходили железнодорожные пути с провинциальной дороги № 161 по деревенской дороге, не обращая внимания на дорогу.

Многие люди переходят через шлагбаумы и опасно приближаются к железнодорожным путям, когда поезда находятся в движении.

Ранее, приблизительно в 7:25 утра 6 апреля 2024 года, автомобиль с номерным знаком 24A-154.XX, за рулем которого находилась г-жа Нгуен Тхи Х., 1959 года рождения, а также г-н Нгуен Динь Т., 1994 года рождения, и его племянник Нгуен Динь Бао К., 2019 года рождения (все проживают в 14-й группе, район Баклейнь, город Лаокай ), столкнулся с локомотивом поезда CK6-03XX (буксировавшего 15 грузовых вагонов), которым управлял г-н Доан Чыонг С., 1975 года рождения, проживающий в 10-й группе, район Пом Хан, город Лаокай, при пересечении железнодорожного переезда (пересечения с железной дорогой компании Vietnam Apatite One-Member Limited Company). Локомотивом управлял г-н Доан Чыонг С., 1975 года рождения, проживающий в 10-й группе района Пом Хан города Лаокай. Проверка подтвердила, что ни водитель вагона, ни машинист поезда не находились в состоянии алкогольного опьянения. В результате аварии никто не пострадал. Вагон получил повреждения, ущерб оценивается примерно в 4 миллиона донгов.

Железнодорожные аварии показывают, что знания и навыки машинистов при пересечении железнодорожных переездов по-прежнему весьма ограничены. Основная причина железнодорожных аварий — недостаточная наблюдательность машинистов. Реагирование машинистов поездов и водителей специализированных железнодорожных транспортных средств на непредвиденные ситуации и происшествия также намного сложнее и занимает больше времени по сравнению с водителями автомобильного транспорта.

Еще одной потенциальной причиной дорожно-транспортных происшествий на железной дороге является недостаточная бдительность некоторых участников дорожного движения. По наблюдениям журналистов, во многих случаях проявляется пренебрежение к человеческой жизни, например, ходьба вдоль железнодорожных путей (даже ночью); в частности, на железнодорожных переездах, где дороги и железные дороги оборудованы шлагбаумами, некоторые люди намеренно проезжают на мотоциклах и электросамокатах через шлагбаумы, чтобы пересечь пути при приближении поездов.

Г-жа Хоанг Тхи Т., торговка, работающая недалеко от пересечения улицы Хоанг Сао и железнодорожной линии для перевозки руды (район Пом Хан, город Лаокай), сказала: «Было много случаев, когда мотоциклисты и водители скутеров намеренно протискиваются мимо шлагбаума, чтобы встать рядом с железнодорожными путями, даже переходя дорогу, когда приближается поезд. В случае столкновения последствия будут очень серьезными».

A1 (1).jpg — Водители обязаны строго соблюдать дорожные знаки при пересечении железнодорожных путей.

Еще одной потенциальной причиной дорожно-транспортных происшествий на железной дороге является большое количество железнодорожных переездов и несанкционированных въездов на железнодорожные пути в жилые районы провинции и обратно, в то время как количество подъездных дорог для местных жителей остается ограниченным. На сегодняшний день в провинции насчитывается 195 железнодорожных переездов, в том числе 12 железнодорожных переездов и 183 несанкционированных въезда (из которых 11 охраняются и 1 обозначен; 183 несанкционированных въезда находятся под скоординированным контролем).

Известно, что в прошедший период сотрудники дорожной полиции областного управления общественной безопасности и полиции районов, городов и поселков координировали свои действия с муниципалитетами и школами для активной организации пропагандистской и правово- просветительской работы по вопросам порядка и безопасности дорожного движения в целом и безопасности железнодорожного движения в частности. С 2023 года по настоящее время они организовали 5 отдельных пропагандистских сессий по вопросам порядка и безопасности железнодорожного движения в 5 школах; прямую пропаганду в ведомствах, предприятиях и среди более чем 1000 человек, проживающих по обе стороны железной дороги, в районах станций, а также среди пассажиров поездов.

На совещании по рассмотрению и оценке железнодорожной аварии, произошедшей в коммуне Бао Ха, районе Бао Йен, заместитель председателя Народного комитета провинции г-н Нгуен Чонг Хай обратился к ведомствам, агентствам, организациям и местным органам власти с просьбой усилить пропаганду и распространение законов для повышения осведомленности населения о соблюдении правил дорожного движения при пересечении железнодорожных переездов и несанкционированных проездов. Город Лао Кай, районы Бао Тханг и Бао Йен, через которые проходят железнодорожные линии, должны разработать комплексные планы и стратегии по организации устранения нарушений правил безопасности на железнодорожных переездах и несанкционированных проездов. Для несанкционированных проездов, ожидающих разрешения, следует принять дополнительные меры, такие как размещение охраны при прохождении поездов, установка предупреждающих знаков, знаков, ограничивающих движение автотранспорта, и улучшение видимости. Функциональные подразделения должны усилить инспекцию, контроль и строго пресекать нарушения правил безопасности и порядка на железной дороге. Необходимо оперативно выявлять опасные участки и потенциальные места железнодорожных аварий для выработки рекомендаций по их устранению…

Источник