Уже больше месяца работники дренажной системы работают в холодную погоду, откачивая ил из реки То Лич, постепенно оживляя реку.
Замочить в грязной воде
После ужина с семьей г-н Данг Минь Тиен, рабочий подземной канализации на предприятии по строительству и монтажу механизмов ( Hanoi Drainage One Member Co., Ltd.), приготовился приступить к своей смене, которая продлится с 20:00 предыдущего вечера до 4:00 утра следующего дня в верховьях реки То Лить (рядом с улицей Хоанг Куок Вьет).
Десятки рабочих и множество машин работают на полную мощность, выкапывая ночью ил из реки То Лить. Фото: Та Хай.
Ввиду прямого контакта с загрязненной водой также тщательно подготавливается защитная одежда, в том числе: шапка, забродный костюм, перчатки до плеч, специальные маски...
Г-ну Тьену пришлось отмокать в ёмкости рядом с плавающим плотом, чтобы переработать ил. В 23:00 начал поступать холодный воздух с небольшим дождём, и это стало для него временем перерыва, поскольку его лицо всё ещё было покрыто грязью.
«В русле реки полно всякого мусора: от пластика и веток деревьев до столов, стульев, железа, стали, трупов животных... Когда я только начал работать, я боялся опасности и чувствовал дискомфорт из-за зловония, но, поработав много, я привык. Ночная смена самая тяжёлая из-за холодной и дождливой погоды, но все в команде стараются изо всех сил, по очереди, чтобы закончить работу как можно скорее», — сказал г-н Тьен.
На берегу г-н Нгуен Суан Тоан, отвечающий за управление вакуумной машиной, постоянно дежурит, следя за тем, чтобы производственная линия не прерывалась. По его словам, работа вакуумной машины напрямую влияет на слух, поскольку её мощность слишком высока, создавая шум, вызывающий тиннитус.
«Если вы выбираете эту профессию, вам придётся смириться с трудностями. Мы также поддерживаем друг друга, когда можем внести свой скромный вклад, чтобы помочь реке То-Лич снова стать зелёной и чистой», — поделился Тоан.
Проработав в отрасли 27 лет, г-н Нгуен Динь Ду, водитель илососного автомобиля, рассказал, что работа в ночную смену тяжелая, но более продуктивная. Днём движение затруднено, и многие дороги перекрыты. Вечером, чтобы добраться до места свалки в районе Тханьчи и обратно, нужно всего около двух часов, а днём — около трёх.
«Такие бессонные ночи неизбежно вызывают у нас чувство усталости. Поэтому нам всем следует позаботиться о своём здоровье и высыпаться днём, чтобы оставаться в сознании и обеспечить безопасность поездок», — сказал г-н Ду.
Строительство с обеспечением движения транспорта
Заместитель директора строительно-монтажного механического предприятия г-н Нгуен Ван Дьен, непосредственно контролирующий качество работ и устранение инцидентов, возникающих в ходе строительства, сообщил, что в среднем за ночь подразделение вынимает около 60 м ила вниз по течению реки То Личь. Ожидается, что в ближайшем будущем подразделение мобилизует больше техники и рабочей силы, чтобы увеличить производительность до 120 м за ночь.
Рабочий Данг Минь Тиен замачивается в загрязненной воде для очистки шлама.
По словам г-на Дьена, самое сложное — обеспечить безопасность движения транспорта при дноуглублении. Кроме того, на ход работ влияют погодные условия. Если пойдут сильные дожди и уровень воды в реке поднимется, строительство невозможно. Поэтому подразделение старается завершить работы до наступления сезона дождей.
Г-н Чинь Нгок Сон, заместитель генерального директора компании Hanoi Drainage Company Limited, сообщил, что работы по очистке реки То Личь проводятся ежегодно. Однако в 2024 году дноуглубительные работы не будут проводиться в связи со строительством канализационной системы по обоим берегам в рамках проекта по очистке сточных вод Йен Са. Поэтому объём оставшегося ила больше, чем в предыдущие годы.
«Мы сосредоточены на выполнении задач в верхнем течении и обеспечении полной очистки вплоть до моста Лу. В настоящее время установка вывезла более 5000–6000 м3 шлама, и ожидается, что к 30 апреля 2025 года объём вывезенного шлама составит около 50 000 м3», — сообщил г-н Сон.
По словам г-на Сона, для достижения вышеуказанной цели компания организует сотрудников для работы днем и ночью, со сменами с 9:00 до 16:00 и с 20:00 до 3:00 следующего утра.
Принимайте воду из озера Уэст-Лейк в качестве дополнения
Что касается плана по очистке реки То Личь и добавлению воды для улучшения окружающей среды столицы, председатель Народного комитета Ханоя Чан Си Тхань поручил Управлению инвестиционных проектов по строительству технической инфраструктуры и сельского хозяйства города председательствовать и координировать работу с Департаментом строительства с целью проверки всех затворов для сброса сточных вод с целью дополнения канализационной системы для тщательного сбора сточных вод с обеих сторон на очистных сооружениях Йенса.
Этому агентству также было поручено изучить вопрос строительства плотин на реке То Лить (включая Т-образную плотину на слиянии реки То Лить около пагоды Лонг Куанг, района Тхань Чи, а также резиновых плотин для поддержания уровня воды в реке) в дополнение к реализуемому в настоящее время проекту по очистке сточных вод Йен Са.
Представитель Департамента строительства Ханоя сообщил, что этому агентству было поручено руководить исследованием и предложить план по забору воды из Западного озера для пополнения реки То Личь, если это будет необходимо для поддержания уровня воды в реке То Личь через регулирующий затвор канала Западное озеро А — Конг До — Тхюи Кхуэ, строительство которого будет завершено в августе 2025 года.
В долгосрочной перспективе Департамент строительства Ханоя будет координировать работу с районом Тэйхо для рассмотрения соответствующего планирования, тщательного изучения и предложения плана по подаче воды из Красной реки в реку То Личь вдоль улицы Во Чи Конг, чтобы обеспечить как подпитку реки То Личь, так и регулирование уровня воды в Западном озере для поддержания стабильности.
Река То-Лич на протяжении многих лет подвергается серьезному загрязнению из-за неочищенных бытовых и промышленных сточных вод, в результате чего река больше не способна поддерживать свою естественную экосистему.
В связи с этой ситуацией Народный комитет Ханоя с начала февраля 2025 года распорядился о проведении комплексного дноуглубления реки Толич для улучшения состояния окружающей среды. Департаменту строительства было поручено координировать работу с компанией Hanoi Drainage One Member Co., Ltd. для завершения дноуглубительных работ к августу 2025 года.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/dam-bun-xuyen-dem-hoi-sinh-song-to-lich-192250310224453665.htm
Комментарий (0)