После 27 лет разработки больших внедорожных кемперов EarthRoamer возвращается с моделями LTx и SX 2.0: комплексной модернизацией на базе Ford F-550 и совершенно новой моделью на базе Chevy 6500HD. В основе обновления — впервые в линейке компании 24-вольтовая электрическая система, литий-ионный аккумулятор большой ёмкости, инвертор мощностью 9000 Вт и зарядка от солнечной батареи мощностью до 1800 Вт. Цель ясна: повысить энергонезависимость, оптимизировать работу тяжёлой бытовой техники и сократить время зарядки.
Под защитным лакокрасочным покрытием, 43-дюймовыми шинами и внедорожной подвеской скрывается генератор повышенной мощности в сочетании с новой системой электропроводки, которая ускоряет зарядку аккумулятора. LTx и SX 2.0 — это, по сути, «мобильные дома», способные преодолевать труднопроходимые участки, сохраняя при этом высокий уровень комфорта.
Функциональный язык дизайна
LTx — это обновлённая версия EarthRoamer на базе Ford F-550, дебютировавшего на выставке SEMA, и он продолжает фирменный облик «супергрузовика»: высокий нос, большой дорожный просвет, цельная кабина и практичные детали. Разрешённая полная масса (GVWR) LTx составляет 8 800 кг, что демонстрирует высокую грузоподъёмность его коммерческой платформы.
SX 2.0 поднимает планку размеров на новый уровень. Корпус кемпера из углеродного волокна стал больше: его общая длина составляет 34 фута (9,1 м), а ширина — 8 футов (2,4 м). Прочная, угловатая форма в сочетании с 43-дюймовыми шинами и внедорожной подвеской по-прежнему остаётся отличительной чертой EarthRoamer. Благодаря высоте салона 7 футов 3 дюйма (2,1 м), SX 2.0 создаёт ощущение «стоя», редко встречающееся во внедорожных кемперах.
В домиках квартирного типа приоритет отдается удобству проживания и хранению вещей
Обе модели оснащены новым Г-образным обеденным гарнитуром, который раскладывается в кровать. В передней части дома расположена кровать размера «king-size» California, улучшенные ванные комнаты и индукционная варочная панель Invisacook, спрятанная под кухонной столешницей для экономии полезного пространства. Вместительный холодильник, расширенные места для хранения и телевизор с электроподъемником приближают жилое пространство к стандартам микроквартир.
Утверждается, что LTx может вместить до четырех человек, в то время как SX 2.0 — благодаря большему кузову — делает акцент на просторности и наличии места для хранения, что делает его подходящим для длительных путешествий.
Тяжелая трансмиссия, рассчитанная на широкий диапазон нагрузок
EarthRoamer продолжает выбирать прочные механические компоненты от двух американских производителей. LTx оснащён 6,7-литровым дизельным двигателем V8 Power Stroke с турбонаддувом и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. SX 2.0 оснащён 6,6-литровым дизельным двигателем V8 Duramax и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Allison. Оба автомобиля построены на прочных шасси (Ford F-550 и Chevy 6500HD), что идеально подходит для тяжёлых условий эксплуатации кемпера, включая перевозку воды, топлива и оборудования.
Что касается SX 2.0, то топливный бак объёмом 100 галлонов, два чёрных бака-отстойника по 5 галлонов каждый и потолок кабины высотой 7 футов 3 дюйма говорят о том, что эта более крупная модель ориентирована на запас хода и комфорт в длительной поездке. SX 2.0 длиной 34 фута и шириной 8 футов требует достаточного рабочего пространства, но взамен обеспечивает превосходную грузоподъёмность.
Независимая технология питания: 24 В, большая батарея, инвертор мощностью 9000 Вт
Наиболее заметной технической особенностью является новая электрическая система 24 В. По сравнению с предыдущей конфигурацией, схема электропроводки была переработана для более быстрой зарядки литий-ионного аккумулятора: 24 кВт⋅ч в SX 2.0 и 18 кВт⋅ч в LTx. Инвертор мощностью 9000 Вт (в три раза больше, чем у предыдущего поколения) позволяет одновременно работать нескольким бытовым приборам. На крыше установлена система солнечных панелей мощностью 1800 Вт, что снижает зависимость от внешнего источника питания при длительном отдыхе на природе. EarthRoamer также использует генератор большей мощности для ускорения зарядки при работающем двигателе.
Безопасность и вспомогательные технологии
В анонсе основное внимание уделялось механической и электрической основам; автопроизводитель не раскрывал подробностей о пакетах помощи водителю или краш-рейтингах. Учитывая прочное шасси и внедорожные характеристики, дуэт EarthRoamer отдал приоритет прочным компонентам, таким как 43-дюймовые шины, внедорожная подвеска и кузов из углеродного волокна (на SX 2.0), а не передовым системам помощи водителю.
Цена, местоположение и график показов
Стартовая цена LTx составляет 825 000 долларов. Стартовая цена SX 2.0 — 1,09 миллиона долларов. EarthRoamer требует внести депозит в размере 175 000 долларов, прежде чем начнется кастомизация автомобиля. Оба автомобиля будут выставлены на выставке SEMA в конференц-центре Лас-Вегаса с 4 по 7 ноября 2025 года.
Таблица основных характеристик
| Элемент | EarthRoamer LTx | EarthRoamer SX 2.0 |
|---|---|---|
| Фундамент | Форд Ф-550 | Шевроле 6500HD |
| Двигатель | 6,7-литровый турбированный дизельный двигатель V8 Power Stroke | 6,6-литровый турбированный дизельный двигатель V8 Duramax |
| Механизм | 10-ступенчатая автоматическая | 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Allison |
| Электрическая система | 24 В | 24 В |
| Емкость аккумулятора | 18 кВтч | 24 кВтч |
| Инвертор | 9000 Вт | 9000 Вт |
| Максимальная солнечная панель | 1800 Вт | 1800 Вт |
| Шины | 43 дюйма | 43 дюйма |
| GVWR | 19 500 фунтов | — |
| Габаритные размеры | — | 34 фута в длину; 8 футов в ширину |
| Внутренняя высота | — | 7 футов 3 дюйма |
| Танк | — | 100 галлонов |
| Черные сточные воды | — | Две 5-галлонные кувшины |
| Вместимость спальных мест | Максимум 4 человека | — |
| Начальная цена | 825 000 долларов США | 1,09 млн долларов США |
| Депозит | — | 175 000 долларов США |
| Расписание выставок | SEMA 2025, Конференц-центр Лас-Вегаса, 4–7 ноября 2025 г. | |
Заключение: Выдающиеся сильные стороны, требующие соответствующего бюджета.
Благодаря 24-вольтовой бортовой сети, ёмкому аккумулятору, инвертору мощностью 9000 Вт и солнечной панели мощностью до 1800 Вт модели LTx и SX 2.0 укрепляют позиции EarthRoamer в категории тяжёлых внедорожных кемперов. LTx предназначен для тех, кто ищет сбалансированное соотношение размера и комфорта на платформе Ford F-550, а SX 2.0 — для тех, кому нужно максимальное пространство и запас хода.
Плюсы: Прочная механическая платформа, мощная независимая электрическая система, продуманная компоновка салона и материалы премиум-класса. Минусы: Высокая цена и внушительные габариты (особенно SX 2.0), требующие достаточного пространства для работы. Тем не менее, для тех, кто готов вложиться, новый дуэт EarthRoamer предлагает по-настоящему «роскошный, но практичный» вариант для кемпинга.
Источник: https://baonghean.vn/danh-gia-earthroamer-ltx-va-sx-20-camper-off-road-hang-nang-10308849.html
![[Фото] Премьер-министр Фам Минь Чинь встречается с президентом ЮАР Матамелой Сирилом Рамафосой](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/23/1761226081024_dsc-9845-jpg.webp)
![[Фото] Президент Луонг Куонг проводит переговоры с президентом ЮАР Матамелой Сирилом Рамафосой](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/23/1761221878741_ndo_br_1-8416-jpg.webp)
Комментарий (0)