TPO - Проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг от провинции Кханьхоа до города Хошимин имеет протяженность около 360 км. Народный комитет провинции Кханьхоа предложил добавить еще две станции к этому участку железной дороги, проходящему через эту местность, в дополнение к ранее запланированной станции Дьенкхань.
TPO - Проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг от провинции Кханьхоа до города Хошимин имеет протяженность около 360 км. Народный комитет провинции Кханьхоа предложил добавить еще две станции к этому участку железной дороги, проходящему через эту местность, в дополнение к ранее запланированной станции Дьенкхань.
Станции имеются только в городских районах с населением более 500 000 человек.
3 ноября рабочая делегация Экономического комитета Национальной ассамблеи во главе с заместителем председателя г-ном Нгуен Минь Соном провела в провинции Кханьхоа рабочую сессию по вопросам, связанным с проектом высокоскоростной железной дороги Север-Юг. На мероприятии присутствовали заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хюй, руководители народных комитетов провинций Ниньтхуан, Биньтхуан, Донгнай и города Хошимин.
На встрече руководители Народных комитетов провинций Кханьхоа, Ниньтхуан, Биньтхуан, Донгнай и Хошимин полностью согласились с политикой партии, правительства и государства по строительству высокоскоростных железных дорог. В то же время компетентным органам рекомендуется обратить внимание на создание общей структуры цен на землю, приграничных территорий между провинциями для унификации цен на компенсацию, уделяя особое внимание застройке зон переселения и источникам материалов.
Что касается мнения местных жителей о расположении пассажирских станций, заместитель министра Нгуен Дань Хюй сказал: «Станции будут только в городских районах с населением 500 000 человек и более». На маршрутах, проходящих через 20 провинций и городов, в каждом населенном пункте должна быть как минимум одна станция. В местах, где необходимо обеспечить сообщение с другими видами транспорта, необходимо располагать станции, поскольку скорость движения поездов очень высока, поэтому расстояние между станциями не слишком мало.
 |
Заместитель министра Нгуен Дань Хуэй (стоит) ответил на местные рекомендации на встрече. |
Признавая предложение Народного комитета провинции Кханьхоа о планировании потенциальных станций в южной части населенного пункта, заместитель министра Нгуен Дань Хюй сказал: «На этапе эксплуатации, когда будут сформированы городские районы, новый экономический центр будет иметь достаточно условий для оценки и рассмотрения возможности добавления станций». Инвестиции в эти дополнительные станции будут направлены в первую очередь на мобилизацию социальных ресурсов. Что касается переселения, Министерство транспорта подало в Национальное собрание заявку на выделение капитала для расчистки земель и заблаговременного строительства мест переселения.
Заместитель министра Нгуен Дань Хюй также сказал: «Министерство транспорта считает, что путепроводы следует строить только через районы, разделяющие жилые кварталы и места эвакуации при наводнениях». В местах с благоприятным рельефом фундамент все равно возводится, чтобы обеспечить эффективность инвестиций и сэкономить бюджет. «Проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг считается ключевым национальным проектом, который принесет большую ценность экономическому развитию страны. Тем самым он будет способствовать обеспечению национальной обороны и безопасности, оптимизации структуры транспортного рынка и сокращению расходов на логистику», — поделился заместитель министра Нгуен Дань Хуэй.
 |
Рабочая группа Экономического комитета Национальной ассамблеи обследовала участки маршрута, проходящего через Кханьхоа. |
Предложение добавить еще 2 станции в Кханьхоа
Завершая встречу, заместитель председателя Экономического комитета Национальной ассамблеи г-н Нгуен Минь Сон сказал: Центральный комитет партии согласовал инвестиционную политику для всего проекта высокоскоростной железной дороги (350 км/ч) по оси Север-Юг, руководствуясь духом неотложности и решимости реализовать проект. Экономический комитет Национальной ассамблеи будет тесно сотрудничать с Министерством транспорта для рассмотрения и оценки соответствующих инвестиционных планов с точки зрения проектной скорости, пропускной способности, масштаба инвестиций, плана эксплуатации, направления маршрута, местоположения станции, стандартной структуры, технологий и т. д. для завершения инвестиционного плана и обеспечения его осуществимости, экономии и эффективности.
 |
Председатель Народного комитета провинции Кханьхоа Нгуен Тан Туан (стоит) выступил с речью. |
Известно, что проект высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг от провинции Кханьхоа до Хошимина имеет протяженность около 360 км. Длина участка через провинцию Кханьхоа составляет около 130 км, он проходит через города Ниньхоа, Нячанг, Камрань и районы Ваннинь и Дьенкхань. Начальная точка маршрута находится в коммуне Дай Лань (район Ван Нинь), а конечная точка — в коммуне Кам Тхинь Тай (город Камрань).
В 2018 году Народный комитет провинции Кханьхоа договорился с Министерством транспорта об организации 1 станции, 1 депо (склада) и 2 станций технического обслуживания на маршруте, проходящем через этот район. Станция расположена в коммуне Дьентхань (район Дьенкхань), примерно в 1,5 км от национального шоссе 27C и примерно в 11 км от центра города Нячанг. Предложенное местоположение станции Дьенкхань находится более чем в 100 км от станции Туихоа и менее чем в 100 км от станции Тхапчам. Поскольку это расстояние относительно большое, Народный комитет провинции Кханьхоа предложил Министерству транспорта рассмотреть возможность добавления еще двух станций в городах Камрань и Ниньхоа.
 |
Маршрут и расположение станции высокоскоростной железной дороги Север-Юг, проходящей через провинцию Кханьхоа. |
Источник: https://tienphong.vn/de-xuat-bo-sung-them-2-ga-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-di-qua-khanh-hoa-post1688200.tpo
Комментарий (0)