Предложение о строительстве еще двух станций на Северной высокоскоростной железной дороге

TPO — проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» от провинции Кханьхоа до Хошимина имеет протяжённость более 360 км. Народный комитет провинции Кханьхоа предложил добавить две новые станции на этом участке железной дороги, проходящем через эту местность, в дополнение к ранее запланированной станции Дьенхань.

TPO — проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» от провинции Кханьхоа до Хошимина имеет протяжённость более 360 км. Народный комитет провинции Кханьхоа предложил добавить две новые станции на этом участке железной дороги, проходящем через эту местность, в дополнение к ранее запланированной станции Дьенхань.

Железнодорожные станции имеются только в городских районах с населением более 500 000 человек.

3 ноября рабочая делегация Экономического комитета Национальной ассамблеи во главе с заместителем председателя г-ном Нгуен Минь Соном провела в провинции Кханьхоа рабочее совещание по вопросам, связанным с проектом высокоскоростной железной дороги «Север – Юг». В совещании приняли участие заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хюй, руководители Народных комитетов провинций Ниньтхуан , Биньтхуан, Донгнай и города Хошимин.

На встрече руководители Народных комитетов провинций Кханьхоа, Ниньтхуан, Биньтхуан , Донгнай и Хошимин полностью поддержали политику партии, правительства и государства по строительству высокоскоростной железной дороги. Они также обратились к компетентным органам с просьбой уделить внимание формированию единой системы цен на землю, унифицировать цены на компенсацию на приграничных территориях между провинциями, уделить особое внимание строительству зон переселения и источников материальных ресурсов.

Что касается мнения местных жителей о расположении пассажирских станций, заместитель министра Нгуен Дань Хюй сказал: «Вокзалы будут только в городских районах с населением 500 000 человек и более, а на маршрутах, проходящих через 20 провинций и городов, в каждом населённом пункте должна быть как минимум одна станция. В местах, где требуется связь с другими видами транспорта, станции должны быть расположены чётко, поскольку скорость поездов очень высокая, поэтому расстояние между станциями не должно быть слишком близким».

Заместитель министра Нгуен Дань Хюй (стоит) ответил на местные рекомендации на рабочем заседании.

Признавая предложение Народного комитета провинции Кханьхоа о планировании потенциальных станций в южной части населённого пункта, заместитель министра Нгуен Дань Хюй сказал: «На этапе эксплуатации, когда формируются городские районы, экономический центр будет иметь достаточно условий для оценки и рассмотрения возможности строительства новых станций. Инвестиции в эти дополнительные станции будут приоритетными в направлении мобилизации социальных ресурсов». Что касается переселения, Министерство транспорта подало в Национальное собрание запрос на выделение средств для расчистки территории и строительства в первую очередь при переселении.

Заместитель министра Нгуен Дань Хюй также заявил: «Министерство транспорта считает, что путепроводы следует строить только через зоны, разделяющие жилые кварталы и зоны защиты от наводнений. В местах с благоприятным рельефом фундамент будет построен для обеспечения эффективности инвестиций и экономии бюджета». «Проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» считается ключевым национальным проектом, который внесет большой вклад в экономическое развитие страны. Тем самым он будет способствовать обеспечению национальной обороны и безопасности, оптимизации структуры транспортного рынка и снижению логистических расходов», — отметил заместитель министра Нгуен Дань Хюй.

Рабочая группа Экономического комитета Национальной ассамблеи провела обследование участков трассы, проходящей через Кханьхоа.

Предложение добавить еще 2 станции в Кханьхоа

Завершая встречу, заместитель председателя Экономического комитета Национальной ассамблеи г-н Нгуен Минь Сон заявил: «Центральный комитет партии согласовал инвестиционную политику для всего проекта высокоскоростной железной дороги (350 км/ч) по оси Север-Юг, стремясь к безотлагательному развитию и решимости реализовать проект. Экономический комитет Национальной ассамблеи будет тесно взаимодействовать с Министерством транспорта для рассмотрения и оценки соответствующих инвестиционных вариантов с точки зрения проектной скорости, пропускной способности, масштаба инвестиций, вариантов эксплуатации, направления маршрута, местоположения станции, нормативной базы, технологий и т. д. для завершения инвестиционного плана, обеспечивающего осуществимость, экономию и эффективность».

Председатель Народного комитета провинции Кханьхоа Нгуен Тан Туан (стоит) выступил с речью.

Известно, что проект высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг от провинции Кханьхоа до города Хошимин имеет протяжённость около 360 км. Участок, проходящий только по провинции Кханьхоа, составляет около 130 км и проходит через города Ниньхоа, Нячанг, Камрань, а также районы Ваннинь и Дьенкхань. Начальная точка маршрута находится в коммуне Дайлань (район Ваннинь), а конечная — в коммуне Камтхиньтай (город Камрань).

В 2018 году Народный комитет провинции Кханьхоа договорился с Министерством транспорта о строительстве одной станции, одного депо (склада) и двух пунктов технического обслуживания на маршруте, проходящем через этот район. Станция расположена в коммуне Дьентхань (район Дьенкхань), примерно в 1,5 км от национального шоссе 27C и примерно в 11 км от центра города Нячанг. Планируемое местоположение станции Дьенкхань – более 100 км от станции Туихоа и менее 100 км от станции Тхапчам. В связи с относительно большим расстоянием, Народный комитет провинции Кханьхоа предложил Министерству транспорта рассмотреть возможность строительства ещё двух станций в городах Камрань и Ниньхоа.

Маршрут и расположение станций высокоскоростной железной дороги Север-Юг, проходящей через провинцию Кханьхоа.

Лу Ху

Источник: https://tienphong.vn/de-xuat-bo-sung-them-2-ga-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-di-qua-khanh-hoa-post1688200.tpo