Предложение разделить коридор реки Сайгон на четыре зоны развития

Предлагается разделить реку Сайгон на четыре основные подзоны для развития пространственных преимуществ и прибрежных коридоров параллельно с сохранением исторических и культурных ценностей.

Предложение было внесено консультационным консорциумом Всемирной ассоциации ученых и экспертов Вьетнама (AVSE Global) и Парижским институтом регионального планирования (IPR) на семинаре по пространственному и функциональному развитию вдоль реки Сайгон на основе опыта Франции на реке Сенин , который состоялся во второй половине дня 2 марта.

Впервые комплексные исследования потенциала эксплуатации реки были вынесены на обсуждение после того, как в середине прошлого года секретарь партийного комитета города Хошимин Нгуен Ван Нен и рабочая делегация города посетили Париж и ознакомились с опытом планирования на реке Сенин.

Доктор Нгуен Ту Тра, директор проекта стратегического планирования коридора реки Сайгон (AVSE Global), на семинаре во второй половине дня 2 марта. Фото: Джиа Минь — Доктор Нгуен Ту Тра, директор проекта стратегического планирования коридора реки Сайгон (AVSE Global), на семинаре во второй половине дня 2 марта. Фото: *Джиа Минь*

Длина реки Сайгон составляет 256 км, начинаясь в Биньфыоке и протекая через Тэйнинь, Биньзыонг и Хошимин. Участок реки, протекающий через Хошимин, длиной около 80 км, можно сравнить с «мягкой шелковой лентой», извивающейся через сердце города, образуя прекрасные полуострова, такие как Тханьда или Тхутхием. Однако многие прибрежные участки реки в настоящее время затоплены, что существенно влияет на синхронное развитие всей реки.

Доктор Нгуен Тху Тра, представитель исследовательской группы, отметил, что вдоль реки Сайгон, протекающей через Хошимин, существует множество различных территорий и условий, поэтому необходимо внести изменения в пространственное планирование, чтобы использовать потенциал и сохранить историческое наследие. Поэтому группа предложила разделить речной коридор на четыре подзоны, исходя из преимуществ и особенностей.

Первый участок, исследованный с целью объединения идентичностей, расположен в конце реки, пересекающей район Кути и город Бенкат (Биньзыонг). Эта территория во многих местах всё ещё остаётся дикой, поэтому группа предложила создать природные парки для сохранения и улучшения сельского хозяйства , ландшафта и культурного наследия в пригородах Хошимина.

Второй район на востоке Хошимина в основном расположен на границе города и провинции Биньзыонг. По мнению исследовательской группы, этот участок имеет пригородный ландшафт, поэтому он может стать своего рода «перекрёстным» пространством между городом и сельской местностью. В частности, здесь будет создан «сельскохозяйственный парк», сочетающий в себе развлечения, экологию и стимулирование туризма...

Река Сайгон через центр Хошимина. Фото: Куинь Тран — Река Сайгон через центр Хошимина. Фото: *Куинь Тран*

Третий участок сосредоточен на полуострове Тханьда (район Биньтхань) и прилегающих территориях. На этой территории предлагается создать плотно застроенную многофункциональную городскую зону и затапливаемый сельскохозяйственный и рекреационный парк.

Наконец, участок, проходящий через центр города, от слияния реки Донгнай до моста Сайгон. Этот участок реки является входом в центральную часть города Хошимин, проходя через некоторые из старейших и самых густонаселённых районов. Поэтому здесь коридор реки Сайгон задуман как многофункциональный комплекс с современными сооружениями, создающими яркие акценты... демонстрирующие развитие Хошимина.

Кроме того, консалтинговое подразделение предложило развивать культурные мероприятия мирового уровня, а также крупные коммерческие и сервисные платформы, сосредоточенные в районе Тан Туан (округ 7). «Однако Хошимин сталкивается с серьёзной проблемой сложного изменения климата, часто вызывающего наводнения и оседание грунта, поэтому в процессе исследований и планирования необходимо учитывать факторы, способствующие адекватной адаптации», — отметила г-жа Тра.

На семинаре доцент Ханойского национального университета, доктор Нгуен Хонг Тхук, отметила, что среди факторов развития Хошимина морская экономика является прорывной стратегией, но консалтинговая группа не упомянула её. Поэтому она считает, что планирование коридора реки Сайгон не должно ограничиваться четырьмя подзонами, а должно соединиться с рекой Соай Рап в Кан Зио, в сторону моря.

«У Хошимина есть прекрасная возможность занять лидирующие позиции на международной морской карте, если он станет промежуточным пунктом, соединяющим источники товаров для региона», — сказала г-жа Тхук, полагая, что если город не сможет соединить реки с морем, он продолжит замедлять развитие и упустит множество возможностей.

Председатель Народного комитета города Хошимин Фан Ван Май на семинаре днём 2 марта. Фото: Джиа Минь — Председатель Народного комитета города Хошимин Фан Ван Май на семинаре днём 2 марта. Фото: *Джиа Минь*

Председатель Народного комитета города Хошимин Фан Ван Май заявил, что город срочно реализует три плана, в том числе: план развития города на 2021–2030 годы с перспективой до 2050 года; план корректировки генерального плана города Хошимин на период до 2040 года с перспективой до 2060 года и генеральный план города Тхудык.

В частности, река Сайгон обозначена городом как центральная и главная достопримечательность вышеупомянутых планов. Поэтому идеи и исследования экспертов помогут Хошимину актуализировать, выбрать и включить в планы развития этого района. «Направление развития речного коридора будет основано на принципе сохранения природных, культурных и исторических ценностей, а также их разумного использования в процессе развития», — сказал г-н Май.

Джиа Минь

Ссылка на источник