Туристы, направляющиеся в Таншоннят и обратно, по-прежнему сталкиваются с проблемой обслуживания в сфере общественного питания и ожидания в иммиграционной службе.

Вот основные проблемы, о которых сообщало большинство читателей, связанные с обслуживанием и инфраструктурой аэропорта Таншоннят. Читатели рекомендуют руководству аэропорта прислушаться к ним и как можно скорее внести необходимые изменения.

Пассажиры выстраиваются в очередь на регистрацию в международном терминале аэропорта Таншоннят. Фото: КОНГ ЧУНГ

В статье, присланной читателями Tuoi Tre Online , «Некоторые комментарии об аэропорте Таншоннят», большинство мнений читателей касалось группы проблем с услугами аэропорта, таких как слишком высокая стоимость еды и напитков, нестабильный Wi-Fi, сложность вызова технического такси или грязные машины, всегда «длинные» и довольно длинные очереди на вход и выход...

Высокие цены, отсутствие конкуренции

Проблема высоких цен в аэропорту Таншоннят беспокоит многих читателей. Минь Хиен отметил, что в международном терминале мало бесплатных кулеров с водой, и пассажирам приходится стоять в очереди. При этом в кассе минеральной воды берут десятки, а то и сотни тысяч донгов за бутылку.

Напротив, в некоторых других районах торговые автоматы не принимают деньги, вынуждая пассажиров идти к стойкам, продающим товары по более высоким ценам, как это отметил старший инспектор Нгуой .

«В терминале внутренних рейсов в автомате продаются бутылки с водой стоимостью 10 000 донгов, но когда автомат не работает, пассажирам приходится идти в киоск, чтобы купить ту же воду за 20 000 донгов».

Читатели Нг. Хунг Анализ, согласно которому цены на еду и напитки в аэропорту высокие, имеет под собой веские основания. По мнению читателя, если бы цены были такими же низкими, как на улице, аэропорт сразу же превратился бы в рынок, фуд- корт и специализированный ресторан.

Чтобы доставить в аэропорт еду, еду для приготовления пищи, персонал, вам придется делать ставки, фактическая стоимость очень высока, продажа по такой цене также приносит очень мало прибыли.

Еда в аэропорту дорогая. Фото: КОНГ ТРУНГ

Между тем читатель Хуонг Ву прокомментировал, что цены на еду и напитки на стойках аэропорта доступны лишь немногим людям с деньгами или тем, кому они действительно нужны прямо сейчас.

Читатель Фо также прокомментировал свой опыт употребления тарелки фо с чашкой кофе почти за 600 000 донгов. Он отметил, что цена была... «заоблачной».

Читатель Хунг Тхань делится тем же опытом: он много раз, много лет, выслушивает знакомые мнения об отзывах об обслуживании в аэропорту, но существенных изменений до сих пор нет.

«Однажды в аэропорту Таншоннят моя семья съела фо и запила минеральной водой. Когда мы расплатились, у нас перехватило дыхание. Это было невероятно дорого», — рассказал читатель Хунг Тхань.

Еще одной серьезной проблемой, на которую жалуются пассажиры, является недружелюбное отношение персонала аэропорта, особенно в зонах таможни и безопасности.

Читатель Кель отмечает, что цены в аэропорту Таншоннят — одни из самых высоких в регионе, если не в мире . Отношение таможни и службы безопасности аэропорта недружелюбное, некрасивое и претенциозное. Юг давно интегрирован в мир, но этот международный порт Юга всё ещё далек от уровня других.

Куанг Минь сообщил, что сотрудники иммиграционной службы редко бывают дружелюбны и относятся к ним холодно, из-за чего пассажиры чувствуют себя некомфортно.

«Я уезжал примерно неделю назад утром, и в тот день на контрольно-пропускном пункте и в иммиграционном центре застряло бесчисленное множество пассажиров, при этом сотрудники, проверявшие паспорта, действовали так, будто их не волновало, опоздает ли кто-то.

Все стояли там в растерянности, качая головами, даже иностранные туристы. В тот день таким авиакомпаниям, как Qatar Airlines, Singapore Airlines и Vietnam Airlines, пришлось отправить сотрудников с табличками с именами пассажиров на пункт досмотра, чтобы найти своих пассажиров, потому что они уже зарегистрировали своих пассажиров, но когда дело дошло до процедур безопасности на вылете и въезде, образовалась пробка, и самолёт был готов к взлёту», — прокомментировал читатель Куанг Минь.

Многие читатели выразили своё разочарование тем, что обслуживающий персонал должен быть приветливым и вежливым, но здесь всё наоборот. В то же время, в других международных аэропортах персонал всегда улыбчив и дружелюбен с клиентами.

Система Auto Gate (автоматический вход и выход) установлена ​​в международном терминале, но многие пассажиры жалуются на то, что она сложна в использовании или работает со сбоями. Фото: CONG TRUNG

Ожидание иммиграционных процедур «преследует» туристов

Многие читатели также затрагивали вопрос иммиграционных процедур. Один из них рассказал о случае, когда он тоже опоздал, и студента попросили пройти процедуру раньше, поскольку он опоздал более чем на 10 минут.

Я тоже пропустил её вперёд. Когда я прошёл таможню и, запыхавшись, побежал к выходу на посадку, сотрудники, увидев меня, с облегчением вздохнули и сказали: «Сэр, мы только что отправили кого-то вас искать». Вернувшись на родину, я прошёл проверку безопасности меньше чем за пять минут.

«Автоматические иммиграционные ворота в аэропорту Таншоннят, вероятно, установлены только для красоты и не используются многими людьми, поскольку они не рассчитаны на то, чтобы ими пользовалось много людей, пока на другой стороне длинная очередь людей», — поделился читатель.

Комментарии читателей Я иностранец, и при въезде и выезде из Таиланда у меня приоритет. Возвращаясь во Вьетнам, я могу воспользоваться автоматическими воротами только при въезде, но не при выезде. Мне приходится долго стоять в очереди.

Мой чемодан был поврежден, и я хотел получить компенсацию в размере 300 000 донгов от компании Ruili China. Я ждал две недели, и наконец они прислали мне документ, который я должен был распечатать и подписать для подтверждения. Это было слишком сложно, поэтому читатель сдался.

Между тем, в аэропорту Пекина в Китае, если ваш чемодан сломается, вам нужно просто подойти к стойке, и вам тут же дадут 300 юаней (более 1 миллиона донгов), не прибегая к сложным словам и фразам. Бесплатная вода для пассажиров у выхода на посадку иногда доступна, иногда нет, а если и доступна, то бесплатные бумажные стаканчики не предоставляются, в то время как во всех аэропортах Китая бесплатная вода есть везде.

Необходимо улучшить, чтобы оправдать ожидания пассажиров

Аэропорт Таншоннят в настоящее время сталкивается с множеством проблем, требующих улучшения для удовлетворения потребностей и ожиданий пассажиров. Отзывы читателей служат важной основой для своевременного внесения корректировок властями и руководством аэропорта. Помимо проблем с инфраструктурой и обслуживанием, многие отмечают, что транспортная доступность и транспортная доступность в аэропорту по-прежнему имеют ряд недостатков.

Читатель Кок сказал, что, чтобы добраться на такси до внутреннего терминала, нужно долго тащить чемодан через него. Бывали дни, когда не знаешь, куда идти, и приходится искать вход. Чтобы припарковать мотоцикл, нужно было пройти через международный терминал и тоже идти кругом, потому что не знаешь дорогу.

Читатель под ником HT сказал, что каждый год я вижу, как люди говорят, но почти всё ограничивается предложениями. Но прислушиваются ли они к ним и улучшают ситуацию или нет — вопрос удачи, но чаще всего — невезения. Например, когда привозишь клиентов на мотоцикле, люди не знают, где припарковаться, чтобы дождаться Grab, и паркуются от начала до конца, спорят и дерутся, как за едой. До сих пор не понимаю, почему нет туннеля от парковки до станции: ехать через поток машин опасно и перегружено.

Однако читатели thie****@gmail.com Они сказали, что часто ездят из Хошимина в другие места, если там есть аэропорт, но никогда не были в аэропорту на мотоцикле, машине, такси или с семьёй. Все добираются до аэропорта и обратно на автобусе. Дёшево, стильно, не беспокоясь о пробках или опозданиях.

Источник: https://tuoitre.vn/dich-vu-an-uong-cho-xuat-nhap-canh-van-am-anh-du-khach-di-den-tan-son-nhat-20241230162119881.htm