TPO — Сегодня утром (24 сентября) в городе Бьенхоа Народный комитет провинции Донгнай провёл конференцию, посвящённую планированию и привлечению инвестиций. В конференции принял участие премьер-министр провинции Фам Минь Чинь. Согласно плану развития до 2030 года, Донгнай станет локомотивом развития двух районов: городской зоны аэропорта Лонгтхань и зоны вдоль речного коридора Донгнай.
На конференции заместитель министра планирования и инвестиций (MPI) Чан Куок Фыонг объявил о планировании провинции Донгнай на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, утвержденном премьер-министром в решении № 586/QD-TTg от 3 июля 2024 года.
Премьер-министр Фам Минь Чинь принимает участие в конференции по планированию провинции Донгнай. |
Согласно плану до 2050 года Донгнай станет городом с централизованным управлением, ведущей экономикой в стране, современной и синхронной инфраструктурой, международным торговым центром, сферой услуг и высококлассными городскими районами, местом, где собираются таланты и интеллектуалы, уделяя особое внимание зеленой экономике и достижению цели нулевых выбросов.
В рамках этой программы необходимо продвигать потенциал, сильные стороны и конкурентные преимущества провинции, используя международный аэропорт Лонгтхань и реку Донгнай в качестве новых движущих сил прорывного развития. Привлекать инвестиции избирательно, уделяя особое внимание высокотехнологичным отраслям, экологическим отраслям, вспомогательным отраслям, биологическим отраслям, высокотехнологичному сельскому хозяйству, комплексным услугам, в частности образованию, обучению, здравоохранению, логистике и туризму.
Согласно плану развития до 2030 года, в провинции Донгнай два направления развития рассматриваются как новые движущие силы развития. Первый включает: городскую зону аэропорта Лонгтхань – завершение создания транспортной инфраструктуры, соединяющей международный аэропорт Лонгтхань с национальными и региональными автомагистралями и железнодорожными сетями; комплексное развитие авиационных услуг в районе международного аэропорта Лонгтхань.
В районе Лонг Тхань: развитие городских территорий к юго-западу от международного аэропорта Лонг Тхань; развитие промышленных и логистических кластеров к юго-востоку от международного аэропорта Лонг Тхань, связанных с системой промышленно-логистических услуг морского порта Каймеп - Тхи Вай; развитие цепочек город-промышленность-услуг вдоль скоростной автомагистрали Бьен Хоа - Вунгтау, национальной автомагистрали 51 и кольцевой дороги 4 в городе Хошимин.
Порт Фуокан является частью цепочки развития промышленных и логистических кластеров на юго-востоке международного аэропорта Лонгтхань. |
В районе Нёнчат: разработать высокотехнологичную цепочку «город – сфера услуг – промышленность», синхронно соединить инфраструктуру, логистические услуги с системой морских портов Каймеп – Тхивай, морским портом Фуокан, центром города Хошимин; разработать маршрут «услуги – туризм», соединяющий международный аэропорт Лонг Тхань с биосферным заповедником Кан Зио.
В районе Камми: развитие городской, промышленной и сервисной зоны Сонгнян у северо-восточных ворот международного аэропорта Лонгтхань.
Второе направление включает коридор реки Донгнай, рассматривая реку Донгнай в качестве оси динамичного экономического развития провинции. Наследование, поддержание и оптимизация структуры сети каналов вдоль реки Донгнай; строительство прибрежных дорог; содействие строительству мостов через реку для обеспечения прочного сообщения с городом Хошимин и провинцией Биньзыонг. Защита и развитие сбалансированного и рационального зелёного ландшафта вдоль всей прибрежной зоны, сочетающего модели развития выборочного обслуживания, городской среды и экотуризма. Гармоничное соединение прибрежного ландшафта с межгородским маршрутом TOD. Развитие водного сообщения для обслуживания туризма и гражданского использования, а также разнообразных видов отдыха на воде.
Прибрежные районы в районах Динькуан и Танфу: развитие туристической зоны озера Чиан и туристических сервисных кластеров по модели экотуризма, лесного туризма, связанного с охраной ландшафтов, охраной лесов в верховьях рек и сохранением водных ресурсов. Прибрежные районы на западе района Винькуан: развитие экологически чистых городских зон, соединяющихся с городским районом Танъюен в провинции Биньзыонг, с образованием динамичной городской линии по обе стороны реки.
Прибрежная зона на севере города Бьенхоа: развивающийся городской центр на острове Хьепхоа и территория, преобразующая функцию промышленного парка Бьенхоа I, развивающаяся городская зона по обе стороны реки Донгнай.
Прибрежная зона Южный Бьенхоа – Северный Лонгтхань: развитие высококлассных образцовых городских зон обслуживания, постепенное расселение населения из существующего центра Бьенхоа и привлечение жителей из Хошимина. Прибрежная зона в районе Нёнтрач: развитие новых городских территорий, туризма, торговли, сферы услуг, морских портов. Сохранение мангровых зарослей, организация открытых пространств, зеленых зон и полузатопленных парков.
Источник: https://tienphong.vn/do-thi-san-bay-long-thanh-duoc-quy-hoach-nhu-the-nao-post1675998.tpo
Комментарий (0)