Транспортный проект стоимостью триллион долларов отстает от графика из-за нехватки песка для засыпки

В целях повышения эффективности прибрежной дороги Хайфон - Тхайбинь , привлечения инвестиций и содействия снижению транспортных заторов на въездах в центр города с запада и юго-запада город Хайфон выделил бюджет в размере более 920 миллиардов донгов на инвестиции в проект по строительству дороги, соединяющей провинциальную дорогу 354 через промышленный парк Киентхуй с прибрежной дорогой в коммуне Доан Са, округ Киентхуй (Проект, соединяющий провинциальную дорогу 354 с прибрежной дорогой).

Проект стартовал 10 мая 2020 года, инвестором выступил Народный комитет района Киентхуи города Хайфон. Ожидается, что он будет завершен в 2024 году. Подрядчиком строительства является консорциум из 4 организаций: Viet Uc Group Joint Stock Company - Hoang Loc Construction Company Limited - Phuong Dong Technical Trading Company Limited - Hai Nam Investment and Trading Joint Stock Company.

Проект соединения провинциальной дороги № 354 с прибрежной дорогой имеет протяжённость 14,8 км и соответствует стандартам дороги III категории с 4 полосами движения для автотранспортных средств. Строительная площадка расположена на территории 6 коммун: Нгуфук, Кьенкуок, Танчао, Дайха, Нгудоан, Доанша (район Кьентуй, город Хайфон) и 2 коммун: Анто, Мидык (район Анлао, город Хайфон).

Дорожный проект, соединяющий провинциальную дорогу 354 с прибрежной дорогой в районе Киен Туй города Хайфон, в настоящее время отстает от графика из-за нехватки песка для засыпки (Фото: Thai Phan).

В беседе с Нгуой Дуа Тином г-н До Ван Динь, директор Совета по управлению инвестиционно-строительными проектами района Киен Туй, подразделения, назначенного районным народным комитетом для представления интересов инвестора, сказал, что к середине апреля 2024 года трудности и проблемы, связанные с расчисткой участка, были в основном решены.

В районе Ан Лао завершены работы по расчистке участка. В районе Кьен Туй в коммуне Тан Чао одно домохозяйство до сих пор не передало участок. Тем временем, Центр развития земельного фонда района Ан Лао завершил выбор подрядчика для строительства и восстановления насосной станции Нам Сон 2. Подрядчик приступил к строительству 12 апреля 2024 года.

Что касается хода работ по проекту, соединяющему провинциальную дорогу 354 с прибрежной дорогой, к середине апреля 2024 года подрядчики завершили строительство 4/4 мостов, 51/58 круглых водопропускных труб и работали над фундаментом.

Основываясь на ходе реализации проекта, Совет по управлению инвестиционными проектами строительства района Кьен Туй координировал действия с соответствующими ведомствами для поддержки освоения инвестиционного капитала. Из них в 2023 году было освоено почти 540 млрд донгов, что составило 100% годового плана капиталовложений. К середине апреля 2024 года было освоено более 66 млрд донгов, что составило более 30% годового плана капиталовложений.

Согласно информации Совета по управлению инвестиционно-строительными проектами округа Киентхуй, отставание от графика по проекту, соединяющему провинциальную дорогу 354 с прибрежной дорогой, составляет в среднем более 1,5 месяца. Из них компания Viet Uc (строительство 6820 м²) отстаёт от графика более чем на 40 дней; компания Hoang Loc (строительство 5400 м²) отстаёт почти на 50 дней; компания Phuong Dong (строительство 1640 м²) отстаёт более чем на 40 дней; компания Hai Nam (строительство 1460 м²) отстаёт более чем на 60 дней.

Основной причиной задержки является нехватка песка для засыпки. Из 330 000 м3 песка, недостающего на данный момент, компания Viet Uc Company потеряла 70 000 м3, компания Hoang Loc Company — 150 000 м3, компания Phuong Dong Company — 49 000 м3, а компания Hai Nam Company — 61 000 м3.

Г-н Нгуен Дык Тхо (2-й справа) - заместитель председателя Народного комитета города Хайфон, проинспектировал ход реализации проекта, соединяющего провинциальную дорогу 354 с прибрежной дорогой в районе Киен Туи (фото: автор).

Столкнувшись с медленным ходом реализации проекта, руководители Народного комитета города Хайфон неоднократно осматривали площадку для устранения трудностей и препятствий, а также настоятельно рекомендовали подрядчикам организовать оборудование, строительный персонал и найти дополнительные источники песка для засыпки.

Совсем недавно, в конце марта 2024 года, в ходе проверки хода строительства проекта соединения провинциальной дороги №354 с прибрежной дорогой, заместитель председателя Народного комитета города Хайфон г-н Нгуен Дык Тхо обратился к инвестору, Народному комитету района Кьентхуй, с просьбой поручить Совету по управлению инвестиционными строительными проектами района призвать подрядчика ускорить строительство. В случае невыполнения подрядчиком договорных обязательств и задержки строительства, необходимо сообщить об этом в Народный комитет города для урегулирования в установленном порядке.

Г-н До Ван Динь, директор Совета по управлению инвестиционно-строительными проектами района Киен Туи города Хайфон, сообщил Нгуой Дуа Тину , что если медленный прогресс сохранится, завершить проект в 2024 году будет сложно.

В соответствии с указаниями Народного комитета города Хайфон, подразделение требует от подрядчика письменного обязательства предоставить подробную компенсацию за прогресс в реализации проекта дополнительной погрузки (с четким указанием среднего ежедневного объема импорта песка).

Если после принятия обязательства подрядчик намеренно не исправит ситуацию, на основании подписанных условий контракта, утвержденного подробного графика выполнения работ и результатов реализации на месте, то штатное подразделение Народного комитета района Кьентхуй должно отчитаться перед Народным комитетом города Хайфон для рассмотрения в соответствии с правилами .

Источник: https://www.nguoiduatin.vn/hai-phong-du-an-giao-thong-nghin-ty-cham-tien-do-vi-thieu-cat-san-lap-a660093.html