Как готовится Министерство промышленности и торговли, с 2026 года планируется продавать только бензин E10?

(Дан Три) - Министерство промышленности и торговли планирует поставлять бензин E10 по всей стране с 1 января 2026 года. Однако для полной замены минерального бензина Вьетнаму необходимо преодолеть серьезные проблемы в области технологий, рынка и политики.

На семинаре по развитию биотоплива в новую эпоху, организованном Министерством промышленности и торговли 27 августа, министр промышленности и торговли г-н Нгуен Хонг Дьен заявил, что бензин E10 был опробован в нескольких крупных городах, таких как Ханой, Хошимин и Хайфон, и первоначально вызвал положительный интерес у потребителей.

Ведущие предприятия, такие как Petrolimex , PV Oil, Saigon Petro…, подготовили необходимую инфраструктуру для смешивания и распределения, обеспечивая синхронизированные поставки бензина E10 по всей стране с 1 января 2026 года.

Однако министр заявил, что для достижения цели разработки биотоплива, способного полностью заменить бензин, необходимо преодолеть значительные проблемы в технологической, политической и рыночной сферах. В то же время, внутренние мощности по производству биотоплива ограничены и в настоящее время удовлетворяют лишь около 40% спроса, а остальное приходится импортировать из США, Бразилии и других международных партнеров.

Это создает острую необходимость расширения площадей под закупку сырья, увеличения мощностей по производству этанола, а также создания надежных и осуществимых механизмов и политики для стимулирования производства, импорта и стратегического накопления биотоплива.

Министр Нгуен Хонг Дьен подтвердил, что биотопливо является стратегическим решением для «зеленой» экономики (Фото: Кан Дунг).

По словам доктора Дао Дуй Аня, заместителя директора Департамента инноваций, зеленой трансформации и промышленного развития (Министерство промышленности и торговли), биотопливо (биоэтанол E5) присутствует на рынке с 2018 года.

Однако на сегодняшний день потребление бензина E5 RON92 резко сократилось, занимая лишь 21% рынка (по состоянию на 2024 год). В некоторых провинциях и городах, таких как Донг Най, Хошимин и Ханой, продажи бензина E5 RON 92 составляют менее 20% от общего потребления бензина.

«Одной из самых больших проблем в разработке и потреблении биотоплива сегодня является отношение потребителей. Многие люди по-прежнему с опаской относятся к качеству этого вида топлива, особенно при использовании в современных автомобилях, мотоциклах и машинах премиум-класса», — отметил он.

Кроме того, г-н Дао Дуй Ань утверждал, что разница в цене между бензином E5 RON92 и RON 95 составляет всего 400-800 донгов за литр, что недостаточно привлекательно, чтобы побудить людей перейти на этот вид топлива.

С точки зрения политики, финансовые механизмы, налоговые льготы и кредитная поддержка биотоплива по-прежнему ограничены и не создали существенных стимулов для бизнеса и потребителей...

«В частности, до настоящего времени не проводилось широкомасштабной, единой информационной кампании, что приводит к неправильному пониманию потребителями совместимости двигателей и безопасности топлива E5 и E10», — отметил руководитель Департамента инноваций, зеленой трансформации и промышленного развития.

Две крупнейшие отечественные топливные компании с 1 августа запустили пилотную программу по продаже бензина E10 (Фото: Тхань Тхуонг).

Габриэль Хо из Глобального центра экологически чистых видов топлива считает, что цепочка поставок топлива во Вьетнаме находится на решающем этапе перехода, поскольку правительство готовится к повсеместному переходу с бензина E5 (5% этанола) на бензин E10 (10% этанола).

Поэтому обеспечение способности распределительной инфраструктуры справляться с крупномасштабным импортом и смешиванием этанола имеет решающее значение для успешного внедрения бензина E10.

Этот переход требует оценки и модернизации портов, портовых терминалов и складских помещений в северном, центральном и южном регионах для подготовки к внедрению этанола. Как государственные сети (Petrolimex, PV Oil), так и частные предприятия играют решающую роль в импорте, хранении и смешивании этанола.

С точки зрения предприятия-исполнителя, заместитель генерального директора Petrolimex г-н Нгуен Куанг Зунг заявил, что в ходе пилотной продажи бензина E10 компания не получила никаких отзывов от потребителей относительно качества бензина E10.

Г-н Дунг предложил регулировать ставку налога на охрану окружающей среды на каждый литр продаваемого биоэтанола. Кроме того, он предложил установить ставку налога на базовый бензин, используемый для смешивания с биоэтанолом, на уровне 7%.

«Я предлагаю межведомственному комитету разработать план расчета и утверждения норм себестоимости бензина E10, обеспечив полное отражение всех затрат и стимулируя участие торговцев бензином в производстве и продаже бензина E10», — предложил он.

Источник: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/du-kien-chi-ban-xang-e10-tu-2026-bo-cong-thuong-chuan-bi-ra-sao-20250827114554446.htm