Авиакомпания Dien Bien спустя 70 лет

Аэропорт Дьенбьен ранее назывался аэропортом Мыонгтхань французской армии во время кампании Дьенбьенфу. (Фото предоставлено)

Аэропорт Муонгтхань был построен и проинвестирован французами для обслуживания опорного пункта Дьенбьенфу, что стало ключевым моментом в стратегии создания крупной группировки для уничтожения основной вьетнамской армии и возвращения Индокитая. Взлетно-посадочная полоса аэропорта была собрана из десятков тысяч готовых железных панелей, привезенных из Франции на самолете, сброшенных на парашютах и собранных в Дьенбьене. Ширина взлетно-посадочной зоны составляет 25 м, длина — 120 м.

После победы при Дьенбьенфу в 1958 году в аэропорту Дьенбьена была официально открыта гражданская авиация, которой управляли военные, но рейсов было очень мало. После освобождения Севера аэропорт Дьенбьен продолжал поддерживаться в рабочем состоянии, но практически не эксплуатировался. К 1984 году, к 30-летию Победы при Дьенбьенфу, было восстановлено авиасообщение Ханой — Дьенбьен на самолетах АН24, АК40... и введен в эксплуатацию аэропорт с алюминиевой взлетно-посадочной полосой длиной 1400 м.

После победы при Дьенбьенфу в 1954 году аэропорт Дьенбьен был захвачен вьетнамской армией. (Источник фото)

После определенного периода эксплуатации, 30 января 1995 года по техническим причинам траектория полета была перекрыта для ремонта взлетно-посадочной полосы. После ремонта аэропорт Дьенбьен возобновил работу, имея в своем распоряжении основную инфраструктуру, включающую 1 взлетно-посадочную полосу размером 1830 м x 30 м; простая система оборудования; Стоянка для самолетов имеет 3 места; Пассажирский терминал был построен в 2004 году и имеет пропускную способность 300 000 пассажиров в год. Однако из-за ограничений по высоте на обоих концах взлетно-посадочной полосы (горная местность) в течение дня могут эксплуатироваться только небольшие самолеты, такие как ATR72 и эквивалентные им (если позволяет погода).

Для удовлетворения потребностей социально -экономического развития Дьенбьена в частности и Северо-Запада в целом 27 марта 2021 года премьер-министр утвердил инвестиционную политику по расширению аэропорта Дьенбьена.

В настоящее время аэропорт Дьенбьен инвестируется в современное строительство.

После более чем 8 месяцев приостановки в связи с инвестиционными, строительными и расширительными работами 2 декабря 2023 года аэропорт Дьенбьен официально возобновил работу. Это первый случай, когда аэропорт Дьенбьена принимает большие современные самолеты A320, A321 и аналогичные им. Благодаря инвестициям в расширение аэропорта Дьенбьен, время полета из Ханоя в Дьенбьен и обратно составляет всего около 35 минут, а из Хошимина — всего 35 минут. Дорога от Хошимина до Дьенбьена занимает всего около 2 часов.

После модернизации и расширения аэропорт Дьенбьен способствовал привлечению инвестиций в сферы туризма, торговли и развития сферы услуг, пропагандируя уникальные культурные ценности этнических меньшинств. Особое внимание уделяется пропаганде ценности комплекса реликвий на поле битвы Дьенбьенфу — величайшего потенциала и преимуществ провинции Дьенбьен. В Плане развития провинции Дьенбьен на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года провинция определяет основное внимание развитию транспорта, при этом аэропорт Дьенбьен является основной и важной движущей силой всего региона, уделяя особое внимание развитию туризма, услуг и торговли.

Аэропорт Дьенбьен может принимать взлеты и посадки больших современных самолетов A320, A321 и аналогичных типов.

Всего через 4 месяца после возобновления работы количество пассажиров, прибывающих и вылетающих из аэропорта Дьенбьен, достигло 906 рейсов, а общее количество перевезенных пассажиров составило 69 900 человек. Пассажиропоток в первом квартале 2024 года через аэропорт Дьенбьен увеличился более чем на 38% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года и почти на 77% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года.

2024 год объявлен Национальным годом туризма — Дьенбьен, приуроченным к 70-летию Победы при Дьенбьенфу; ожидается, что число посетителей увеличится. С начала года авиакомпании увеличили количество рейсов, чтобы удовлетворить спрос пассажиров. В рамках которой Vietjet Air увеличивает частоту рейсов в Ханой и Хошимин. Хошимин — Дьенбьен — до 28 рейсов в неделю. Vietnam Airlines почти удвоила частоту рейсов в Дьенбьен с 3 по 8 мая. В частности, авиакомпания будет выполнять три рейса в день из Ханоя в Дьенбьен и обратно, обслуживая потребности людей по случаю 70-й годовщины Победы при Дьенбьенфу.

Для удовлетворения потребностей пассажиров инвестируется современное оборудование.

Наряду с развитием туризма, строительство и расширение аэропорта вносит значительный вклад в привлечение инвестиций в провинцию, создавая импульс для экономики, увеличивая возможность мобилизации общего объема социального инвестиционного капитала на весь период 2021–2025 годов примерно на 15 000 млрд донгов. Доходы местных бюджетов в 2025 году увеличатся не менее чем на 170 млрд донгов; Ожидается, что доход на душу населения увеличится примерно на 189 долларов США в 2025 году; способствуя созданию прямых рабочих мест для около 8000 работников. В первом квартале 2024 года общий объем инвестиций в развитие достиг более 3 629 млрд донгов, из которых негосударственный инвестиционный капитал достиг почти 2 000 млрд донгов, что на 4% больше, чем за аналогичный период 2023 года.

Инвестиции в расширение аэропорта Дьенбьена окажут влияние на международное региональное и субрегиональное сообщение и развитие. Потому что Дьенбьен расположен на важном пересечении Вьетнама, Китая и АСЕАН, поскольку он напрямую граничит с провинцией Юньнань (Китай), провинциями Фунгса Ли и Луангпхабанг (Лаос).

После инвестиций и расширения пассажиропоток аэропорта Дьенбьен постоянно рос.

Из полевого аэродрома французской армии сегодня аэропорт Дьенбьен превратился в современный аэропорт Севера. Аэропорт Дьенбьен считается важной вехой во вьетнамской авиационной отрасли, открывающей возможности и создающей новый импульс развития экономики и общества провинции Дьенбьен, а также Северо-Западного региона. На сегодняшний день Дьенбьен — единственная провинция из 6 провинций Северо-Западного региона, имеющая действующий аэропорт.

Источник