Строительство высокоскоростной железной дороги Север-Юг может начаться в конце 2026 года

Премьер-министр Фам Минь Чинь поручил Министерству строительства оперативно завершить процедуры, необходимые для начала строительства проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг к концу 2026 года.

Скоростной поезд Синкансэн в Японии

Этот график на год раньше первоначально запланированного. Премьер-министр поручил Министерству строительства представить правительству в апреле дополнительный механизм торгов по проекту, чтобы в мае его можно было представить Постоянному комитету Национальной ассамблеи и Национальной ассамблее. В то же время Министерству строительства необходимо изучить и представить компетентным органам механизмы и политику, направленные на ускорение хода реализации проекта.

Министерству юстиции также поручено оперативно предоставить замечания Министерству строительства для издания в апреле постановления по общему проекту в сокращенном порядке.

Проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг был одобрен Национальной ассамблеей в ноябре 2024 года с общим предварительным капиталом около 1,7 млн ​​млрд донгов (что эквивалентно 67 млрд долл. США). Маршрут протяженностью 1541 км начинается от станции Нгокхой ( Ханой ) и заканчивается на станции Тху Тхием (Хошимин), проходя через 20 провинций и городов. Проект оснащен новыми инвестициями с двойной колеей 1435 мм, расчетной скоростью 350 км/ч, грузоподъемностью 22,5 тонны на ось, включая 23 пассажирские станции и 5 грузовых станций, что отвечает потребностям пассажирских перевозок и позволяет при необходимости перевозить грузы, одновременно отвечая целям национальной обороны и безопасности.

Что касается железной дороги Лаокай — Ханой — Лангшон, Министерству финансов было поручено представить премьер-министру проект создания Государственного оценочного совета в апреле 2025 года, чтобы достичь цели и начать реализацию проекта в декабре этого года. Премьер-министр также согласился с предложением Министерства строительства начать строительство инфраструктуры новой станции Лаокай и зон расселения проекта в 2025 году.

Что касается маршрута Лаокай — Ханой — Хайфон, то Министерство иностранных дел и Министерство финансов проведут переговоры с китайской стороной по рамочному соглашению по соответствующему содержанию в мае 2025 года. Ожидается, что кредитное соглашение будет подписано в ноябре, сразу после утверждения отчета по технико-экономическому обоснованию. Заместитель премьер-министра Хо Дык Фок поручил этим двум министерствам подготовить и направить письмо заместителя премьер-министра с просьбой к заместителю премьера Государственного совета Китая поддержать льготные кредиты для проекта.

Премьер-министр поручил Министерству строительства подготовить документы для скорейшего открытия маршрутов Ханой — Лангшон и Хайфон — Халонг — Монгкай. Что касается городских железных дорог, то двум крупным городам — Ханою и Хошимину — необходимо пересмотреть планы реализации маршрутов и четко определить планы мобилизации капитала для каждого проекта. Министерство финансов представит премьер-министру доклад об одобрении линии 3, участка станция Ханой - Йен Со (Хоангмай), по просьбе Народного комитета Ханоя. В то же время Министерство финансов вскоре вынесет свое заключение о прекращении использования капитала ОПР и иностранных льготных кредитов для проекта городской железной дороги Хошимина, участка Бен Тхань - Тхам Лыонг, и предложит скорректировать источник капитала для этого проекта.

TH (по данным VnExpress)

Источник: https://baohaiduong.vn/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-co-the-khoi-cong-vao-cuoi-nam-2026-408792.html