Европейский союз (ЕС) официально начал антисубсидиарное расследование в отношении электромобилей, производимых в Китае.
Расследование, которое продлится год и о котором в прошлом месяце объявила председатель Европейской комиссии (ЕК) Урсула фон дер Ляйен, будет сосредоточено на новых электромобилях (BEV) и предполагаемых государственных субсидиях Китая, о чем 4 октября было подтверждено в официальном бюллетене ЕС.
Несмотря на узкий охват, расследование сосредоточено на крупной мировой отрасли, в которой в последние годы наблюдается резкий рост экспорта из Китая.
Несмотря на опасения в различных секторах, что Пекин может принять ответные меры, ЕС хочет действовать сейчас, основываясь на прецеденте в других субсидируемых секторах, таких как солнечные батареи.
В заявлении, опубликованном в Официальном журнале ЕС, говорится, что Еврокомиссия собрала достаточно доказательств, подтверждающих, что автопроизводители получали выгоду от субсидий, предоставленных китайским правительством . «Эти субсидии позволили субсидированному импорту быстро увеличить свою долю на рынке ЕС в ущерб промышленности ЕС», — говорится в заявлении.
Эта поддержка включает в себя прямые денежные переводы, неполученные государственные доходы и предоставление товаров или услуг государством за вознаграждение, не соответствующее требованиям. В уведомлении были приведены доказательства «субсидий, займов, экспортных кредитов и кредитных линий, предоставленных государственными банками или облигациями, гарантированными государственными банками и другими финансовыми учреждениями на льготных условиях».
Посетители рассматривают модели автомобилей на стенде китайского производителя BYD во время Мюнхенского международного автосалона (IAA Mobility), Германия, 5 сентября 2023 г. Фото: Global Times
В нем также упоминаются льготы и освобождения от подоходного налога, а также «освобождение от налога на дивиденды, снижение налогов на импорт и экспорт; освобождение от налога на добавленную стоимость и его снижение; а также государственное обеспечение товарами (такими как сырье, материалы и компоненты)».
Расследование будет сосредоточено на новых электромобилях (BEV), рассчитанных на перевозку девяти или менее человек, включая водителя. В уведомлении не указаны конкретные производители, но ожидается, что расследование будет сосредоточено на всех производителях в Китае, которые экспортируют свою продукцию в ЕС, включая Tesla Inc. и такие крупные китайские бренды, как BYD Co., SAIC Motor Corp. и Nio Inc.
В заявлении ЕС говорится, что в рамках расследования ЕС будет стремиться собрать доказательства и показания всех вовлеченных сторон.
Пекин 4 октября выразил «решительное недовольство» расследованием по борьбе с субсидиями, поскольку оно не имело достаточных доказательств и не соответствовало правилам Всемирной торговой организации (ВТО), говорится в заявлении Министерства торговли Китая.
В заявлении говорится, что Китаю не были предоставлены полные консультационные документы, а просьба ЕС об участии в консультациях в течение «крайне короткого» периода по расследованию субсидий на электромобили является серьезным нарушением прав Китая.
Пекин также заявил, что этот шаг серьезно нарушит глобальную цепочку поставок автомобилей и окажет негативное влияние на экономические отношения между Китаем и ЕС.
В заявлении говорится, что Китай будет внимательно следить за процедурами расследования Еврокомиссии и защищать права и интересы китайских компаний .
Минь Дык (по данным Bloomberg, Reuters)
Источник
Комментарий (0)