Решение материальной «проблемы», усилия по строительству скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг

В городе Кантхо проекты 2, 3 и 4 первой очереди скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг имеют общую протяженность около 132,47 км, общий объем строительства проекта достиг более 45%, что эквивалентно стоимости реализации в размере 8 974 758 млрд. донгов.

Подрядчики концентрируют рабочую силу на строительстве мостового участка на маршруте.

Попытки прорваться, чтобы компенсировать прогресс на всем маршруте

Благодаря решительному руководству правительства , министерств и отраслей, а также неустанным усилиям местных властей, инвесторов и подрядчиков проект вступает в пиковую фазу строительства.

Строительная атмосфера на всем протяжении маршрута, особенно на объектах 2, 3 и 4, кипит очень активно. Столкнувшись с многочисленными трудностями на первом этапе из-за нехватки материалов и неблагоприятных погодных условий, подрядчики теперь мобилизовали максимум человеческих ресурсов, оборудования и материалов для работы днем ​​и ночью, чтобы компенсировать ранее отставание.

На участке XL-14 (входящем в Компонент 2 проекта) протяженностью 9 км г-н Доан Суан Ху, руководитель 68-й коммерческой строительной акционерной компании, сообщил, что основная проблема с поставками выравнивающих материалов в основном решена. Подрядчик совместного предприятия сосредоточил все усилия, организовав множество строительных бригад для перевозки песка с карьеров в провинциях Анзянг и Донгтхап, а также камня с лицензированных карьеров на строительную площадку.

Подрядчик организовал более десяти строительных бригад, работающих методом прокатки, для оптимизации эффективности. Цель — завершить весь участок погрузки дорожного полотна до 31 декабря 2025 года. Г-н Доан Суан Ху поделился: «Несмотря на сезон дождей, поскольку основные работы — это строительство мостов и песчаная подготовка, это не сильно повлияло на ход работ. Рабочие продолжают строительство днём и ночью, останавливаясь только во время сильного дождя. Совместными усилиями мы стремимся завершить проект в срок, установленный правительством и руководством города Кантхо ».

На данный момент реализация компонента проекта 4 (скоростная автомагистраль Чаудок — Кантхо — Шокчанг) достигла 42% от стоимости контракта.

Аналогичным образом, на четвёртом этапе проекта, на участке протяженностью более 58 км, проходящем через провинцию Шокчанг, подрядчики также активно реализуют многие этапы строительства. Общая стоимость четырёх строительных пакетов достигла 41,99% от стоимости контракта. Г-н Нгуен Чунг Хьеу, заместитель руководителя проекта компании My Da Construction Limited, сообщил, что пакет, за который отвечает его консорциум, имеет протяжённость 15 км и включает 15 мостов, а его стоимость достигла 40% от стоимости контракта. Ранее возникали проблемы с расчисткой площадки для переноса электросети по маршруту, но местные власти решили её более двух недель назад, что облегчило строительство.

Г-н Нгуен Чунг Хьеу также сообщил, что в настоящее время проект сосредоточен на оценке нагрузки на дорожное полотно. После завершения первой фазы проекта будет предоставлено время для согласования в соответствии с техническими требованиями, прежде чем будет реализована вторая фаза. Весь консорциум подрядчиков прилагает все усилия для завершения нагрузки до 30 декабря 2025 года.

Решение «проблемы» пломбировочных материалов

По словам г-на Фан Минь Чи, заместителя директора Управления инвестиций и строительства сельскохозяйственных транспортных сооружений города Кантхо, весь проект компонентов 2, 3 и 4 включает в себя 11 пакетов, из которых 10 – строительно-монтажные пакеты, а 1 – строительно-монтажные пакеты системы безопасности дорожного движения. В настоящее время весь проект выполнен на 45,09% от стоимости контракта. Работы по мостовым объектам на маршруте выполняются в соответствии с установленным графиком.

Г-н Фан Минь Чи сообщил, что общий спрос на выравнивание песчаных отложений для всех трёх компонентов проекта составляет около 20,101 млн м³. К настоящему времени власти определили запасы около 15 млн м³ и извлекли и завезли на проект около 7,444 млн м³. Оставшийся дефицит песка в размере около 5,101 млн м³ продолжает восполняться Городским народным комитетом в таких населённых пунктах, как провинции Анзянг, Донгтхап и Виньлонг, для завершения работ по добыче.

Что касается каменных материалов, общий спрос составляет около 3,143 млн м³, из которых 1,838 млн м³ добываются на месторождениях в провинциях Анзянг, Донгнай и Хошимин. Оставшийся объём камня, около 1,004 млн м³, зарегистрирован инвесторами и подрядчиками для разработки в провинции Донгнай и Хошимин, что в основном удовлетворяет потребности проекта.

В настоящее время реализация проектов 2, 3 и 4 скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг достигла 45% объема строительства.

Г-н Фан Минь Чи также отметил, что текущая задача заключается в обеспечении поставок материалов для удовлетворения спроса на одновременное строительство по всему маршруту. Совет по управлению проектом активно взаимодействует с соседними населёнными пунктами, обладающими богатыми запасами песка, для поддержки и открытия новых шахт, что позволит увеличить объёмы добычи и обеспечить стабильные поставки.

В дальнейшем Совет по управлению проектом продолжит строго следовать общей директиве, требуя от всех подрядчиков мобилизовать максимальные ресурсы, работать сверхурочно, увеличить количество смен и увеличить количество этапов строительства. Благодаря синхронному участию и высокой целеустремленности, проекты 2, 3 и 4 скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг обеспечивают ход работ в соответствии с установленными требованиями.

Председатель Народного комитета города Кантхо Чыонг Кань Туен сообщил, что недавно город направил рабочие делегации для работы с населенными пунктами, имеющими материальные источники, с целью координации поддержки и ускорения хода проекта; в то же время он обратился к подрядчикам с просьбой координировать, совместно использовать и оказывать поддержку в строительстве, срочно увеличить мощности по добыче песка, как можно быстрее доставить материалы на строительную площадку, мобилизовать максимум человеческих ресурсов и техники для обеспечения хода работ в соответствии с установленным планом.

Глава Народного комитета города Кантхо также заявил, что город обязал инвестора регулярно контролировать ход строительства подрядчиков. В случае невыполнения подрядчиком обязательств контракт будет расторгнут. Инвестору необходимо обеспечить контроль за ходом строительства на протяжении всего периода строительства, а также разработать еженедельный план оценки, который можно будет направлять главе Народного комитета города для оперативного принятия решений по ускорению реализации проекта.

Источник: https://baotintuc.vn/kinh-te/go-bai-toan-vat-lieu-no-luc-thi-cong-tren-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-20251025114632717.htm