Загрязнение воздуха в Ханое очень серьезное, особенно начиная с октября каждого года. Примерно в 35% дней концентрация PM2.5 превышает допустимый уровень, при этом 47 дней наблюдается плохое качество воздуха, и только в 22% дней достигается хороший уровень загрязнения. Средняя концентрация PM2.5 достигает 47 мкг/м³, что почти вдвое превышает допустимый предел.
Учитывая, что 7,3 миллиона мотоциклов и 1,2 миллиона автомобилей используют бензин или дизельное топливо, мотоциклы считаются одной из основных причин загрязнения окружающей среды.
Премьер-министр издал директиву № 20, обязывающую Ханой разработать план создания зоны с низким уровнем выбросов до третьего квартала 2025 года и повысить осведомленность общественности посредством общественных кампаний.
Городу необходимо вложить значительные средства в общественный транспорт, такой как электробусы и трамваи, а также построить систему зарядных станций для транспортных средств, работающих на экологически чистой энергии.
Ханой также должен ускорить строительство городских железных дорог в соответствии с Постановлением № 188 Национального собрания и разработать политику поддержки бизнеса и населения в переходе на другие виды транспорта до 30 сентября 2025 года.
Чем люди пользуются вместо автомобилей с бензиновым двигателем?
Кольцевая дорога № 1 — оживлённый район, проходящий через такие улицы, как Тран Кхат Чан, Дай Ко Вьет и Кса Дан. Запрет на мотоциклы с бензиновыми двигателями может создать трудности для жителей.
Г-н Чан Дык Вьет (район Донг Да) беспокоится о том, как ему будет добираться на работу и забирать детей, если он не будет пользоваться мотоциклом, поскольку автобусы неудобны. Г-н Динь Куанг Минь, водитель службы такси, сказал, что Кольцевая дорога № 1 — его основной источник дохода, и он не знает, чем его заменить.
Для успешного запрета мотоциклов Ханою необходимо развить надежную систему общественного транспорта. Эксперт по транспорту Тан Ван Тхань предлагает расширить использование электробусов, внедрить более компактные транспортные средства, подходящие для центра города, и ускорить строительство городской железной дороги.
Город также рассматривает возможность повышения регистрационных сборов для автомобилей, работающих на ископаемом топливе, начиная с третьего квартала 2025 года, чтобы стимулировать переход. Устойчивое решение требует сочетания поддерживающей политики и транспортной инфраструктуры для облегчения перехода для жителей.
Источник: https://baonghean.vn/ha-noi-cam-xe-xang-di-trong-vanh-dai-1-nguoi-dan-di-bang-gi-10302233.html






Комментарий (0)