Загрязнение воздуха в Ханое очень серьёзное, особенно с октября каждого года. Примерно в 35% дней концентрация пыли PM2,5 превышает допустимый уровень, при этом 47 дней качество воздуха неудовлетворительное, и только в 22% дней оно хорошее. Средняя концентрация PM2,5 достигает 47 мкг/м³, что почти вдвое превышает допустимый уровень.
Учитывая, что в мире насчитывается 7,3 млн мотоциклов и 1,2 млн автомобилей, работающих на бензине или дизельном топливе, мотоциклы считаются основным источником загрязнения.
Премьер-министр издал Директиву № 20, требующую от Ханоя разработать проект зоны с низким уровнем выбросов до третьего квартала 2025 года и повысить осведомленность общественности.
Городу необходимо вложить значительные средства в общественный транспорт, такой как электробусы, электропоезда, а также построить систему зарядных станций для транспортных средств на чистой энергии.
Ханой также должен ускорить строительство городских железных дорог в соответствии с Резолюцией 188 Национальной ассамблеи и разработать политику поддержки предприятий и населения в переоборудовании транспортных средств до 30 сентября 2025 года.
Что люди используют вместо бензиновых автомобилей?
Кольцевая дорога №1 — густонаселённый район, проходящий через такие маршруты, как Тран Кхат Чан, Дай Ко Вьет и Ха Дан. Запрет на использование бензиновых мотоциклов может создать трудности для людей.
Г-н Чан Дык Вьет (округ Донгда) переживает, что ему придётся ездить на работу и забирать детей, если он не будет пользоваться мотоциклом, потому что автобус неудобно ехать. Г-н Динь Куанг Минь, водитель-техник, сказал, что кольцевая дорога №1 — его основной источник дохода, и он не знает, чем её заменить.
Чтобы успешно запретить мотоциклы, Ханою необходимо активно развивать общественный транспорт. Эксперт по транспорту Тан Ван Тхань предложил расширить сеть электробусов, использовать малогабаритные транспортные средства, подходящие для внутригородских районов, и ускорить развитие городских железных дорог.
Город также изучает возможность повышения регистрационных сборов за транспортные средства, работающие на ископаемом топливе, с третьего квартала 2025 года, чтобы стимулировать переход на него. Устойчивое решение должно сочетать политику поддержки и транспортную инфраструктуру для удобства людей.
Источник: https://baonghean.vn/ha-noi-cam-xe-xang-di-trong-vanh-dai-1-nguoi-dan-di-bang-gi-10302233.html
Комментарий (0)