Ханой: график ограничений на движение мотоциклов в районах внутри города не изменится

Утром 9 июня председатель Народного комитета Ханоя Чан Си Тхань совместно с Вьетнамской ассоциацией производителей мотоциклов (VAMM) работал над решением проблемы переоборудования мотоциклов и скутеров, работающих на ископаемом топливе, в Ханое.

Выступая на встрече, председатель VAMM Саяка Араи, генеральный директор Honda Vietnam, предложил городу решения по переоборудованию мотоциклов и скутеров на ископаемое топливо в Ханое. В частности, председатель VAMM предложил, чтобы город, в отношении бензиновых транспортных средств, ориентировался на производство и использование более чистых бензиновых транспортных средств, включая ограничение расхода топлива, стандарты выбросов EURO4, биотопливо и контроль выбросов транспортных средств в движении...

Что касается электромобилей, VAMM рекомендует Ханою разработать подходящую и осуществимую дорожную карту для перехода уже к 2030 году. В то же время городу необходимо провести тщательное обсуждение уровня загрязнения воздуха, вызванного бензиновыми транспортными средствами, чтобы оценить эффективность политики перехода на электромобили.

Председатель Народного комитета Ханоя Чан Си Тхань одобрил заявления и рекомендации VAMM по улучшению политики и практической реализации, касающихся мотоциклов в целом и электромотоциклов в частности в Ханое.

По словам председателя Народного комитета Ханоя, вопрос мотоциклов можно рассматривать с разных сторон, однако город не может развиваться современно и цивилизованно без хорошей окружающей среды и культуры. В настоящее время развитие мотоциклов может стать серьезным вызовом для устойчивого развития городов.

Во Вьетнаме, особенно в крупных городах, существует множество проблем, вызванных мотоциклами, хотя они также приносят людям удобство. Поэтому Городской народный совет принял Постановление № 04/2017/NQ-HDND об утверждении Проекта «Усиление управления дорожными транспортными средствами для снижения заторов на дорогах и загрязнения окружающей среды в Ханое, период 2017-2020 гг., видение до 2030 года».

«Поэтому нельзя сказать, что это решение стало неожиданностью для людей или предприятий. Ханой продолжит реализацию этого плана в четырех районах внутри города, предприняв конкретные шаги, которые были тщательно продуманы», — заявил председатель Народного комитета Ханоя Чан Си Тхань.

Город продолжит рассматривать время внедрения, но не может слишком долго откладывать. В частности, дорожная карта по сокращению мотоциклов была объявлена ​​в 2017 году, и город не изменится. В настоящее время многие страны мира , включая Японию и Европейский союз, поддерживают город в развитии системы общественного транспорта.

Согласно дорожной карте на период 2030-2035 гг., Ханой построит около 10 городских железнодорожных линий. Использование мотоциклов является культурой Вьетнама, поэтому для перевода мотоциклов и скутеров на ископаемое топливо нужна дорожная карта. Однако, если мы не будем решительны, мы не узнаем, когда Ханой разовьет цивилизованную и чистую городскую зону, как крупные города Японии и других стран мира.

Город намерен перевести все автобусы на чистую энергию не позднее 2030 года, а к 2035 году завершить строительство 10 городских железнодорожных линий общей протяженностью более 400 км.

Источник: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-khong-thay-doi-lo-trinh-han-che-xe-may-tai-cac-quan-noi-do-i771091/