Учитывая текущую ситуацию с повреждением и ухудшением состояния прибрежного участка дороги, проходящего через провинцию Хатинь , что создает потенциальную угрозу безопасности дорожного движения, провинция потратила 22 млрд донгов на его ремонт и восстановление.
На ремонт дорог выделено 22 млрд донгов
16 ноября поступили новости от Народного комитета провинции Хатинь о том, что провинция только что приняла решение, утверждающее план по выбору подрядчиков для строительной фазы проекта по ремонту поврежденной дороги DT547 (прибрежная дорога).
Состояние прибрежного участка дороги через Хатинь ухудшилось, в результате чего дорожное покрытие отслаивается и повреждается.
Соответственно места ремонта поврежденных дорожных покрытий находятся на участках км 77+200 - км 79+152, км 80+300 - км 81+150, км 106+630 - км 108+250 и км 109+275 - км 110+951.
Из них расходы на ремонт дорожного покрытия (Пакет № 04.XL) составляют более 21,7 млрд донгов; расходы на надзор за строительством и консультации по страхованию составляют более 500 млн донгов, выделенных из бюджета на содержание местных дорог и внутренних водных путей в 2024 году.
Вышеуказанные поврежденные и отслаивающиеся участки будут отремонтированы и устранены в течение 8 месяцев с даты выбора подрядчика.
Поврежденное дорожное покрытие было временно отремонтировано ремонтной бригадой.
Ранее репортеры газеты Giao thong неоднократно сообщали, что на прибрежной дороге в Хатине имеется много участков, где дорога испортилась, дорожное покрытие отслоилось и стало неровным, что создает потенциальный риск дорожно-транспортных происшествий.
В частности, на участке от коммуны Камлинь (Камсюен) до коммуны Кибак (Киань) наблюдается множество повреждений и отслоений, причём покрытие в обоих направлениях полностью отслоилось. Водителям практически приходится выезжать на встречную полосу, чтобы объехать выбоины.
На участке 98–99+500 км, проходящем через коммуны Ки-Фу и Ки-Кханг (провинция Кьянь), имеется множество асфальтовых пятен. Площадь некоторых участков составляет 5–10 м², а некоторые простираются на десятки метров.
Участок, проходящий через коммуну Ки Ха (город Кьянь), был недавно введен в эксплуатацию, но с 2021 года находится в серьезном повреждении. По данным местных властей, с начала 2023 года на этом маршруте произошло более 10 дорожно-транспортных происшествий.
Осталось 350 м дороги, которая не заасфальтирована из-за земельных проблем.
В частности, на прибрежном участке дороги через деревню Тан Тханг, коммуна Ки Нинь (город Ки Ань, провинция Ха Тинь), 350 метров дороги всё ещё не строились почти 14 лет. Дорожное покрытие деформировано из-за частого движения большегрузных автомобилей, что приводит к образованию пыли и потенциальному риску аварий.
На прибрежной дороге имеется 350 м незавершенного строительства.
Дорога короткая, но с множеством выбоин и «картофельных грядок». Множество грузовиков и контейнеров едут друг за другом, волоча за собой пыль и грязь, проезжая по деформированной дороге и горизонтально лежащим на ней препятствиям.
Г-н Нгуен Фуок Лонг (водитель грузовика, проживающий в городе Кьянь) рассказал: «Моему грузовику приходится ехать как можно медленнее, чтобы преодолевать выбоины. Он часто кренится и падает, словно вот-вот провалится в болото».
Домохозяйства, живущие вдоль дороги, вынуждены использовать брезент и ткань, чтобы укрыть дорогу в надежде уменьшить загрязнение, но это помогает лишь отчасти. Некоторые даже опасаются, что опрокидывающийся грузовик обрушит их ворота, поэтому им приходится закладывать камни, чтобы перекрыть возможные места аварий.
Во всю прибрежную дорогу было инвестировано более 2000 миллиардов донгов, только 350 м в деревне Тан Тханг коммуны Ки Нинь не были построены.
Разрушенная дорога серьёзно повлияла на повседневную жизнь и торговлю людей. Г-жа Во Тхи Лоан (53 года, деревня Тан Тханг) с возмущением заявила: «Новые дороги в сельской местности теперь широкие и красивые, только этот участок дороги плохой».
В результате некоторые водители грузовиков и контейнеровозов разъезжают по сельским дорогам, обрывая электрические провода и подвергая опасности жизни людей. Транспортные средства часто проваливаются под землю.
Согласно расследованию репортёра, участок дороги длиной 350 м через деревню Тан Тханг в коммуне Ки Нинь ранее был частью проекта перекрёстка в коммуне Ки Нинь. Проект длиной почти 9 км был реализован в 2010 году и соединил Национальное шоссе 1A через коммуну Ки Ха в Ки Нине с провинциальной дорогой 547.
Проект перекрестка Кынинь был реализован в 2010 году при финансовой поддержке Совета по управлению экономической зоной провинции Хатинь (в настоящее время управляется Советом по управлению инвестициями и строительными проектами экономической зоны провинции Хатинь).
Регулярно курсируют грузовики и контейнеры.
В настоящее время весь прибрежный маршрут протяженностью 120 км, начинающийся от моста Куа Хой (район Нги Суан) до пересечения с национальной трассой 12C в порту Вунг Анг (город Кьянь), с общим объемом инвестиций более 2000 миллиардов донгов завершен и введен в эксплуатацию. По этому маршруту движется плотный и регулярный поток большегрузных автомобилей.
Прибрежный маршрут Суан Хой - Тхач Кхе - Вунг Анг (DT547, также известный как прибрежная дорога Ха Тинь) протяженностью 120 км начинается от моста Куа Хой (Нги Суан) до пересечения с национальным шоссе 12C в порту Вунг Анг (город Кьянь), инвестиции в строительство которого велись с 2010 года, а ввод в эксплуатацию запланирован на 2022 год.
С момента завершения проекта и ввода в эксплуатацию прибрежная дорога стала транспортной артерией Хатиня. Всего 350 метров дороги в деревне Тан Тханг коммуны Ки Нинь ещё не построены, пришли в упадок и стали «узким местом» главной магистрали.
Информация от Управляющего совета инвестиционно-строительного проекта экономической зоны Хатинь (инвестор): Проект перекрёстка Кунинь, фаза 1, через деревню Тан Тханг коммуны Кунинь (ныне прибрежная дорога), не имеет источников финансирования. Ожидается заседание Народного совета провинции, вынесение заключений и предоставление источников финансирования.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/ha-tinh-chi-22-ty-dong-sua-chua-tuyen-duong-hon-2000-ty-bi-hu-hong-xuong-cap-192241116142221808.htm
Комментарий (0)