Мост непрочный, но ему постоянно приходится пропускать большой поток автомобилей.

Риски для безопасности

Согласно нашим наблюдениям, маршрут TL3 имеет длину приблизительно 10 км, начинаясь на пересечении с национальной автомагистралью № 1 в районе Тхань Тхуй и заканчиваясь в деревне Куанг Сюен, коммуна Фу Хо. По этому маршруту ежедневно проходит большой поток транспорта, особенно небольших грузовиков, пассажирских автобусов и сельскохозяйственной техники. Однако из-за узости дороги, поврежденного покрытия и выбоин на многих участках движение затруднено, особенно при попытке обгона двух транспортных средств одновременно.

На национальной автомагистрали № 3 в настоящее время находятся три моста: Лой Нонг, Нху Й и Чунг Чань, все они эксплуатируются уже много лет без существенных инвестиций в модернизацию. Среди них мост Лой Нонг (район Тхань Тхуй) имеет слабую конструкцию, многие его части сильно изношены, включая поврежденные перила, облупившуюся краску на мостовом полотне, заржавевшие балки и треснувшие опоры моста. Ремонтной службе пришлось временно укрепить мост и установить знак ограничения веса в 5 тонн, чтобы предотвратить проезд тяжелых грузовиков и избежать аварий.

Мост Нху Й (коммуна Фу Хо), приблизительно 20 м в длину и 5 м в ширину, имеет многочисленные трещины и отслоение бетона на обеих опорах, что создает риск проседания грунта. Мост Чунг Чань (коммуна Фу Хо), меньший по размерам (10 м в длину и 5 м в ширину), также имеет слабые опоры и разрушающееся покрытие моста.

Г-н Буй Куанг До из деревни Чунг Чань сказал: «Я живу здесь уже давно и ясно вижу, как мост год за годом приходит в упадок. Мы искренне надеемся, что власти вскоре инвестируют средства в строительство нового моста или модернизируют его, чтобы мы могли безопасно передвигаться по нему, особенно в сезон дождей».

Скоро будет обновление.

Жители, проживающие вдоль национальной автомагистрали № 3 (TL3), неоднократно заявляли на встречах с избирателями о необходимости модернизации и расширения трех ветхих мостов и всего маршрута TL3. Однако до настоящего времени соответствующие органы власти и местные власти не выполнили эти работы. Это влияет не только на повседневное передвижение, но и на транспортировку товаров, торговлю и безопасность во время сезона дождей и наводнений.

Председатель Народного комитета коммуны Фу Хо, г-н Нгуен Ван Чинь, сообщил: Участок дороги TL3, проходящий через коммуну, имеет длину около 7 км и включает в себя мосты Нху Й и Чунг Чань, которые находятся в очень плохом состоянии. Местные власти неоднократно сообщали и предлагали городу в ближайшее время выделить средства на модернизацию, ремонт и расширение мостов и дорожного покрытия, обеспечив единообразие на всем протяжении маршрута. На основе отзывов избирателей город Хюэ также издал распоряжение о включении участка дороги TL3 в городской план государственных инвестиций на предстоящий период. После утверждения Народным советом города Хюэ будут начаты работы по реконструкции, ремонту или новому строительству мостов и дорог.

Что касается этих трех мостов, то ранее Департамент транспорта (ныне Департамент строительства) провел проверку и инспекцию местной мостовой системы. Инспекция выявила, что эти три моста находятся в ветхом и ненадежном состоянии, поэтому департамент предложил Народному комитету провинции (ныне Народный комитет города Хюэ) рассмотреть вопрос о скорейшей реконструкции мостов Лой Нонг (км 2+100), Нху Й (км 2+900) и Чунг Чань (км 3+250) на национальной автомагистрали № 3.

Для всестороннего решения проблемы износа трех слабых мостов на национальной автомагистрали № 3 необходим комплексный подход. В частности, городу Хюэ следует уделить приоритетное внимание модернизации национальной автомагистрали № 3 и трех слабых мостов в своем среднесрочном плане государственных инвестиций на период 2025-2030 годов. Это обеспечит стабильное финансирование и позволит избежать временных, фрагментарных ремонтных работ.

Кроме того, необходимо провести тщательное обследование текущей ситуации для выбора подходящего плана модернизации или нового строительства, обеспечивающего технические аспекты, несущую способность, эстетику и устойчивость к стихийным бедствиям. Следует расширить проезжую часть моста и улучшить дорожное покрытие на обоих концах моста для обеспечения безопасности движения. Ремонт моста должен быть связан с модернизацией всего дорожного покрытия TL3, тщательным устранением поврежденных участков и выбоин, расширением узких участков дороги, а также установкой дорожных знаков и лежачих полицейских в густонаселенных районах.

Перед началом любого нового инвестиционного проекта соответствующие ведомства должны проводить регулярные проверки и временно укреплять сильно поврежденные участки; одновременно необходимо ограничить нагрузку и скорость движения на мосту для обеспечения безопасности. Помимо городского бюджета, для ускорения реализации могут быть привлечены средства из центрального правительства, национальных целевых программ, государственного капитала или государственно-частного партнерства.

Маршрут TL3 не только удовлетворяет транспортные потребности жителей коммун и районов Тхань Тхуй и Фу Хо, но и соединяет производственные и торговые зоны с национальной автомагистралью № 1 и другими основными транспортными магистралями города Хюэ. Модернизация трех ветхих мостов и всего маршрута в целом будет способствовать снижению транспортных заторов, сокращению времени транспортировки грузов, повышению эффективности производства и бизнеса, а также обеспечению безопасности дорожного движения, особенно в сезон дождей.

Текст и фотографии: ТАМ АНЬ

Источник: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/can-som-nang-cap-sua-chua-ba-cay-cau-yeu-บน-tuyen-tinh-lo-3-156858.html