Некоторые министерства, центральные и местные агентства имеют хорошие показатели выплат, такие как Вьетнамское телевидение (100%), Вьетнамский банк социальной политики (100%), Союз ассоциаций литературы и искусства (98,22%), Аппарат Национальной ассамблеи (97,56%), Министерство транспорта (97,21%), Союз женщин Вьетнама (97,1%), Голос Вьетнама (96,62%), Министерство национальной обороны (95,25%); Хайфон (99,83%), Шокчанг (99,67%), Донгтхап (99,4%), Хайзыонг (99,4%), Ханам (98,28%), Бенче (98,13%).
Однако до 30/46 министерств, центральных агентств и 26/63 местных органов власти имеют ставки выплат ниже, чем в среднем по стране. Некоторые центральные агентства выплачивают 0%, например: Офис президента , Вьетнамский кооперативный альянс; или выплачивают очень мало, например: Центральный комитет Вьетнамского фронта отечества (10,85%), Этнический комитет (11,42%), Ханойский национальный университет (26,55%), Министерство здравоохранения (28,36%), Вьетнамская академия общественных наук (31,76%)...
Некоторыми населенными пунктами с уровнем выплат ниже 65% являются Куангнгай (57,41%), Ламдонг (60,49%), Кьензянг (63,27%), Биньфуок (64,16%), Куангнинь (64,19%).
Кроме того, темпы освоения капитала в рамках Программы экономического восстановления и развития показали высокий уровень освоения за 13 месяцев, достигнув 97,38% от плана; при этом капитал Программы восстановления, управляемый министерствами и центральными агентствами, достиг 99,8%, в то время как Министерство общественной безопасности и Министерство транспорта в одиночку достигли 100%.
Министерство финансов сообщило, что по состоянию на 31 декабря 2024 года общий объем освоенного капитала по 9 важным национальным проектам в транспортном секторе составил 70 743,08 млрд донгов, что составляет 72,9% от плана, выделенного на 2024 год.
Таким образом, показатели освоения средств по важным национальным проектам в транспортном секторе ниже среднего 12-месячного показателя освоения средств по стране (80,32%). Темпы освоения средств продолжают замедляться в последние месяцы года.
Согласно отчету Министерства транспорта, в последнее время инвесторы прилагают усилия для преодоления трудностей в процессе реализации, чтобы ускорить ход строительства проектов, однако все еще существуют некоторые трудности и проблемы, например, во многих населенных пунктах очистка территории от застройщика претерпела положительные изменения, но все еще не соответствует требованиям хода строительства.
Что касается источников сырья, провинции Тьензянг, Бенче и Донгнай внедрили процедуры лицензирования для подрядчиков по добыче полезных ископаемых, которые не выполнили указаний премьер-министра, что повлияло на ход строительства проектов в регионе дельты Меконга. Некоторые населенные пункты организовали максимальные шахты для поставок по проекту, но мощность пока не соответствует плану.
Процедуры корректировки инвестиционной политики также сталкиваются с трудностями, такими как медленное определение провинцией Донгнай стоимости расчистки земли под проект скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, что влияет на ход корректировки политики, или необходимость проведения множества процедур для корректировки политики проекта скоростной автомагистрали Бенлук — Лонгтхань...
В связи со сложившейся ситуацией с выплатами Министерство финансов просит Министерство планирования и инвестиций оперативно обобщить предложения министерств, центральных и местных агентств и доложить компетентным органам о продлении периода реализации и выплат по капитальному плану 2024 года до 2025 года по проектам с целью оперативного назначения продленного капитального плана, избежав срыва хода реализации и выплат по проектам.
Источник: https://baohaiduong.vn/hai-duong-dat-ty-le-giai-ngan-von-dau-tu-cong-cao-trong-ca-nuoc-404010.html
Комментарий (0)