Как были найдены и спасены два пилота в джунглях?

Спасение двух пилотов, потерпевших крушение учебного самолета в Биньдине, невозможно было бы осуществить быстро без помощи технологий.

Г-н Нгуен Куанг Ан (слева) — технический персонал Viettel Binh Dinh — и его команда приняли участие в поисково-спасательных работах.

В условиях пересеченной горной местности, где растут огромные деревья, поиск с использованием обычных методов и средств становится невозможным.

Определив, что спасательные работы требуют быстрого реагирования, после получения отчета корпорация Viettel Network мобилизовала всех инженеров и экспертов в области базовой сети и радиосвязи Технического центра региона 2 для участия в миссии.

Максимальное усиление сигнала для спасения людей

Команда сразу же проанализировала историю подписок, спрогнозировала маршрут и определила вещательные станции вблизи места приземления двух пилотов.

Однако место посадки обоих находится глубоко в первобытном лесу, местность скрыта, есть много долин, что делает задачу определения местоположения сложной. В это время рассматривался план по настройке антенны и увеличению мощности вещательных станций.

С одной стороны, техническая группа использовала технологию дистанционного управления для внесения изменений, с другой стороны, группа сотрудников округа Viettel Binh Dinh была отправлена ​​для непосредственной настройки оборудования антенны на назначенных станциях. После настройки группа продолжила нажимать, увеличивать максимальную пропускную способность станций, используя низкочастотные диапазоны для улучшения покрытия.

Мощность передачи антенны увеличена в четыре раза, угол наклона передающей антенны отрегулирован таким образом, чтобы расширить зону покрытия станции в 5-7 раз, с радиуса 1,5-2 км до 7-8 км, а покрытие 4G охватывает близлежащие высокогорные районы.

Обычно усиление сигнала используется только в чрезвычайных ситуациях, например, при спасательных операциях.

Район, где два пилота решили прыгнуть с парашютом, находится в деревне Биньлок, коммуне Биньхоа, округе Тэйшон, провинции Биньдинь.

С помощью анализа команда Viettel определила, что два пилота приземлились в двух разных направлениях, поэтому им пришлось постоянно корректировать, чтобы найти передающую станцию ​​с сигналом. Примерно через 15-20 минут с момента корректировки команды пришла первая хорошая новость: подполковник Нгуен Хонг Куан — один из двух пилотов — смог связаться с подразделением по мобильному телефону примерно в 4:30 вечера того же дня.

Между тем, найти местоположение полковника Нгуена Ван Сона было сложнее, поскольку его место посадки было скрыто глубоко внутри, а сигнал было трудно достичь из-за множества деревьев и камней. После многочисленных попыток сориентироваться в зоне покрытия и непрерывно звонить на телефон полковника Сона, техническая группа наконец получила ответный сигнал в 6:45 вечера.

Из этих звонков техническая группа Виеттеля продолжала инструктировать двух пилотов использовать волны данных 4G для отправки координат обратно в подразделение. На месте происшествия спасательная группа быстро разработала план организации спасательного подхода.

Своевременное спасение благодаря знанию местности

Г-н Нгуен Куанг Ан, сотрудник филиала Viettel Binh Dinh, сразу же после получения заказа присоединился к поисковой группе. Г-н Ан раньше был техническим специалистом в кластере Tay Son - Vinh Thanh, специализируясь на установке вещательных станций в горных районах, поэтому он был знаком с местностью.

Председатель Viettel Group - генерал-майор Тао Дук Тханг позвонил Ань, поручив ему следовать по определенным координатам, чтобы как можно скорее спасти жертву. Получив вызов, Ан был одновременно удивлен и польщен. Понимая возложенную ответственность, он был полон решимости и готов отправиться в путь, углубившись в горную местность.

Позиционирование с помощью системы Viettel помогает спасательным отрядам определить местонахождение двух пилотов, потерпевших крушение военного самолета в Биньдине

Как навигатор, каждые 20-30 м Ан проверял координаты, чтобы убедиться, что группа идет в правильном направлении. Потому что в темноте лесная тропа уже была густой и труднопроходимой, а также был сильный дождь, сильный ветер и скользкие камни.

Около 20:00 того же дня подполковник Куан был найден на горе в районе Хам Хо, коммуны Тэй Фу, округа Тэй Сон, примерно в 10 км от зоны выброски парашютистов.

Рассказывая больше о процессе спасения, г-н Ан сказал: «После того, как мы нашли подполковника Куана, вся команда была измотана, большинство принесенных ими телефонов разрядились, и команда рассматривала возможность позволить другой команде прийти на помощь г-ну Сону».

Но при проверке координат они обнаружили, что г-н Сон был недалеко, примерно в 600 м, поэтому вся команда была полна решимости спасти его. Одна группа разделилась, чтобы вывести г-на Куана из леса, в то время как другая группа продолжила поиски г-на Сона.

Хотя на карте укрытие г-на Сона было совсем близко, в реальности спасательной команде потребовалось еще два часа, чтобы добраться до нужного места. Горная дорога была скользкой из-за сильного дождя, всей команде пришлось пробираться на ощупь в темноте, много раз поскальзываясь и падая или ползая, цепляясь за землю. Плащи, которые они принесли, были почти разорваны деревьями, некоторым пришлось снять их и продолжить идти под дождем.

«Мы сказали себе, что не хотим заставлять мистера Сона ждать дольше, и мы не знали, есть ли у него какие-либо травмы, поэтому мы подбадривали друг друга продолжать», — рассказал мистер Ан.

Все усилия были вознаграждены, когда около 22:20 спасательная команда нашла полковника Сона. Когда они приблизились к месту, все начали выкрикивать имя Сона. В тот момент, когда они услышали ответ пилота, вся команда разрыдалась и побежала к источнику звука.

После почти восьми часов ходьбы под дождем и в глубине скалистых гор спасательная команда завершила свою миссию.

«Моя ежедневная работа дала мне некоторый опыт в местности и в том, как работают станции глубоко в горах. Но в этот раз переход через горы и леса был по-настоящему запоминающимся, потому что всей команде пришлось пробираться через лес под проливным дождем, не имея никаких тропинок. Когда я спас их обоих, я был по-настоящему счастлив, забыв обо всех трудностях», — сказал Ан.

Выполнив свою миссию, команда покинула лес в полночь и благополучно вернулась на рассвете 7 ноября.

По словам представителя Viettel Group, задача обеспечения связи при предотвращении стихийных бедствий и спасательных работах является одной из важных ежегодных задач Viettel. Участвуя в ликвидации последствий штормов и наводнений, например, оползня в Ланг Ну ( Лаокай ) во время шторма Яги в сентябре, техническая команда Viettel приобрела большой опыт в решении проблем и поиске решений в кратчайшие сроки.

Знание техническим персоналом особенностей рельефа местности и конструкции станций в горных, отдаленных и изолированных районах также играет важную и решающую роль. В частности, конструкция мобильных станций рассчитывается таким образом, чтобы в дополнение к обеспечению волн 4G для жителей, она также обеспечивала максимально широкое покрытие для межрайонных и межпровинциальных маршрутов и спасательных ситуаций.

Генерал-майор Ву Хонг Сон, заместитель командующего и начальник штаба ПВО-ВВС, ​​выразил искреннюю благодарность Viettel и другим подразделениям за их координацию и усилия по скорейшему безопасному возвращению двух пилотов.

Генерал-лейтенант Фам Чыонг Сон, заместитель начальника Генерального штаба Вьетнамской народной армии, высоко оценил эту спасательную работу.

«Используя множество технических мер, подразделения рассчитали все до мелочей, определили местонахождение двух летчиков, чтобы наиболее разумным образом развернуть поисковые силы.

«Проливной дождь, сильный ветер, быстрые реки, густые леса и крутые горы, но войска быстро вернули наших товарищей домой в очень сложных погодных условиях», — сказал генерал-лейтенант Фам Труонг Сон.

Источник: https://tuoitre.vn/hai-phi-cong-duoc-tim-kiem-giai-cuu-giua-rung-ram-nhu-the-nao-20241108155719325.htm