Хайфон достигает новых высот

Хайфон обладает всеми благоприятными условиями времени, места и людей, при этом имеет выдающиеся различия в географическом положении, геостратегическом положении и функции в социально -экономическом развитии Северного региона в эпоху интеграции, открытости и в эпоху морей и океанов.

Морской порт Хайфон продолжает уверенно развиваться, четко определяя свою роль и положение в экономическом развитии Хайфона. Фотоархив.

Использование стратегических преимуществ

Хайфон давно был выбран местом для строительства морского порта и фактически стал главным портовым городом, крупнейшим на Севере. Успех экономической зоны Динь Ву - Кат Хай является наглядным доказательством того, что она становится оплотом многих крупных инвесторов, принимает активное участие в глобальной цепочке создания стоимости и становится важным ярким пятном в привлечении инвестиций в город Хайфон.

Имеющиеся географические ресурсы являются предпосылкой для расширения Хайфоном пространства развития прибрежной экономической зоны Южного Хайфона, наряду с ориентацией на превращение порта Нам До Сон в международный транзитный порт. Планируемая цель до 2030 года, видение до 2050 года: Хайфон станет крупным портовым городом в регионе и мире .

Работа по развитию инфраструктурного взаимодействия сосредоточена на внедрении. Город расширил эксплуатацию глубоководных портов, запланировал строительство международного аэропорта Тяньлан, совместно с соседними провинциями развернул прибрежные скоростные автомагистрали, соединяющие 6 провинций и городов, для содействия экономическому и туристическому развитию, сформировав цепь прибрежных экономических зон и став важной социально-экономической движущей силой всего региона дельты Красной реки.

Кроме того, используя имеющийся потенциал природной экологии, а также историко-культурных ценностей, Хайфон решил превратить туризм в мощный сектор экономики. Видение 2030 года по превращению морского туристического комплекса Хайфона (Кат Ба - До Сон) в международный туристический центр города также постепенно становится осуществимым, поскольку 16 сентября залив Халонг (Куангнинь) - архипелаг Кат Ба ( Хайфон ) был официально признан ЮНЕСКО объектом всемирного природного наследия, что является предпосылкой для расширения масштабов межпровинциального морского туристического комплекса города.

Международный морской город

Согласно плану развития города Хайфон до 2050 года, Хайфон станет крупным портовым городом в регионе и мире с тремя столпами развития: услуги морского порта - логистика, зеленая, интеллектуальная, современная промышленность и международный центр морского туризма с населением около 4,5 млн человек. Хайфон также преобразует свою модель роста в сторону экологизации секторов экономики, применяя модель экономики замкнутого цикла, основанную на науке и технике, применяя цифровые технологии и цифровую трансформацию, а также развивая зеленую и устойчивую инфраструктуру.

Основная задача — превратить Хайфон в международный транспортный узел с современными логистическими услугами, порты Лачхуен и Намдошон — в узловой портовый кластер, объединенный с международным транзитом, способствуя применению цифровых технологий в сфере услуг и логистики морских портов. Хайфон станет ведущим регионом страны в области цифровой трансформации, построения цифрового правительства, цифрового общества и цифровой экономики. В то же время построить морской туристический комплекс Катба-Досон с высокой привлекательностью, который в сочетании с заливом Халонг станет международным центром морского туризма.

Сосредоточение ресурсов на развитии южной прибрежной экономической зоны

Создание прибрежной экономической зоны Южного Хайфона с максимальными стимулами для создания международной конкурентоспособности, использования выдающегося потенциала для превращения Хайфона в современный международный центр логистических услуг по морю, воздуху, шоссе и высокоскоростной железной дороге. В котором исследуются зоны свободной торговли с новаторскими и выдающимися механизмами и политикой, применяемыми в успешных зонах свободной торговли по всему миру. Г-н Ле Чунг Киен — глава Совета по управлению экономической зоной Хайфон.

Одним из новых важных направлений городского планирования Хайфона, которое только что было одобрено премьер-министром, является расширение и разумное распределение пространства под застройку с целью создания прибрежной экономической зоны Южного Хайфона площадью около 20 000 гектаров. Целью данного планирования является использование преимуществ порта Нам До Сон и международного аэропорта Хайфон в районе Тьен Ланг. В Хайфоне создана Зона свободной торговли в новой экономической зоне для применения внутренних и международных механизмов, политики, опыта и передовой практики. Кроме того, основное внимание при планировании уделяется инвестированию в строительство и развитие морского порта Хайфон, чтобы он соответствовал своей роли одного из двух особых морских портов в стране. Хайфон сосредоточился на завершении инвестиций в портовую зону Лачхуен и переносе портов на реку Кам; инвестировать в развитие портов в районе порта Нам До Сон - Ван Ук. В то же время в городе будут построены новые железнодорожные линии: маршрут Ханой — Хайфон, параллельный скоростной автомагистрали Ханой — Хайфон, соединяющий международный порт Хайфон с портовыми районами Диньву, Намдосон и Латьхуен; Прибрежная железная дорога Нам Динь – Тай Бинь – Хайфон – Куангнинь; модернизация и расширение международного аэропорта Катби; Исследование по строительству международного аэропорта в районе Тянь Ланг...

Планирование, цели и ориентация — все доступно. Остается вопрос решимости, решительности, динамизма, креативности и, прежде всего, страсти и ответственности всех уровней, секторов и каждого жителя города, чтобы Хайфон мог развиваться до новых высот, превращая эту землю в место назначения для граждан мира.

Корректируйте планирование с учетом новаторского мышления и долгосрочного видения

План развития города Хайфон на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года и корректировка генерального плана развития города Хайфон до 2040 г. с перспективой до 2050 года разработаны с учетом прорывного мышления, долгосрочного видения, основанного на явном потенциале, выдающихся возможностях и конкурентных преимуществах, во взаимосвязи и связи с прибрежными провинциями Севера, регионом дельты Красной реки, северными провинциями и международными связями.

Ан

Источник: https://thoibaotaichinhvietnam.vn/hai-phong-vuon-len-tam-cao-moi-153298.html