Раскрывается инвестиционный план по модернизации скоростной автомагистрали Хошимин

Раскрывается инвестиционный план по модернизации скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан

Основным объектом исследований данного проекта является вся скоростная автомагистраль протяженностью 91 км от Хошимина до Митхуана, включая перекрестки, работы на маршруте, интеллектуальную систему дорожного движения и систему взимания платы.

Участок шоссе Хошимин – Чунг Луонг.

Совет по управлению проектом №7 ( Министерство транспорта ) только что направил в Народный комитет города Хошимин документ относительно инвестиционного проекта по строительству и расширению участка скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг и участка Чунглыонг — Митхуан.

Соответственно, подразделение, назначенное Министерством транспорта для подготовки отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта, обратилось в Народный комитет города Хошимин с просьбой рассмотреть и в ближайшее время выработать единое мнение по ряду вопросов, связанных с инвестициями в строительство и расширение скоростных автомагистралей Хошимин — Чунглыонг и Чунглыонг — Митхуан.

В частности, этот проект начнется на перекрестке Чо Дем (на 9+325 км); на участке от Хошимина (включая перекресток Чо Дем) до Чунг Лыонг будет предусмотрено 8 полноценных полос и 2 аварийные полосы.

Народный комитет города Хошимин будет инвестировать в завершение двух маршрутов Тан Тао - Чо Дем и Бинь Тхуан - Чо Дем с масштабом в 8 полос, используя соответствующие инвестиционные методы, и завершит их в период 2024 - 2028 годов, чтобы обеспечить синхронное соединение и повысить инвестиционную эффективность проекта.

Известно, что данный проект предложен к инвестированию консорциумом акционерного общества Deo Ca Group - акционерного общества Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment - акционерного общества Tasco.

Основной объем исследований — вся скоростная автомагистраль протяженностью 91 км от Хошимина до Митхуана, перекрестки (соединительные и прямые), работы на маршруте (мосты, водопропускные трубы и т. д.), интеллектуальная система дорожного движения, система взимания платы за проезд и ее содержание в соответствии с мнением Хошимина, провинции Лонган, провинции Тьензянг и Вьетнамского дорожного управления.

Совет по управлению проектом 7 сообщил, что по результатам исследования объема инвестиций консорциум инвесторов на основе правовой базы Проекта рассчитал и построил сценарии инвестирования по участкам Хошимин – Чунглыонг и Чунглыонг – Митхуан для выбора оптимального варианта инвестирования (инвестирование в каждый участок самостоятельно, объединение 2 участков в проект, инвестирование методом государственного инвестирования, инвестирование методом ГЧП).

Инвестор предложил оптимальное решение — инвестировать в расширение всей скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан протяженностью 91 км в период 2024–2028 гг. по методу ГЧП, форма контракта BOT, без участия государственного бюджетного капитала в проекте.

Начальной точкой проекта станет перекресток Чо Дем (на 9+325 км) в городе Хошимин; конечной точкой — перекресток Ан Тхай Чунг (на 101+126 км) в провинции Тьензянг.

Из них участок от города Хошимин (включая перекресток Чо Дем) до Трунг Лыонг имеет масштаб 8 полных полос, 2 аварийные полосы (из которых около 1,2 км проходит через город Хошимин); участок от Трунг Лыонг до Митхуана (перекресток Ан Тхай Чынг) имеет масштаб 6 полных полос, 2 аварийные полосы.

Общий объем предварительных инвестиций в этот проект составляет около 32 270 млрд донгов, а период взимания платы за проезд для окупаемости капитала — около 17 лет и 4 месяцев; период реализации — с 2024 по 2028 год.

Согласно результатам исследований инвестора, инвестиции в завершение двух маршрутов Тан Тао - Чо Дем и Бинь Туан - Чо Дем с масштабом в 8 полос необходимы в соответствии с местным планированием, а также результатами прогнозов спроса на транспорт и должны быть завершены синхронно со временем реализации Проекта для повышения эффективности инвестиций.

Однако оба маршрута управляются и эксплуатируются Народным комитетом Хошимина и являются городскими дорогами.

Согласно Закону об инвестициях по методу ГЧП № 64/2020/QH14 и Закону о дорогах № 35/2024/QH15, вступившим в силу с 1 января 2025 года, проект по инвестированию в расширение двух вышеуказанных соединительных маршрутов по методу ГЧП не соответствует нормативным актам.

Кроме того, в Уведомлении № 86/TB-BGTVT от 23 августа 2024 года министр транспорта Нгуен Ван Тханг также поручил «провести исследование инвестиций в строительные объекты в рамках проекта, чтобы убедиться в осуществимости и эффективности инвестиционного метода и финансового плана проекта».

Поэтому инвестор рекомендует Народному комитету города Хошимин рассмотреть возможность инвестирования в завершение двух маршрутов Тан Тао - Чо Дем и Бинь Тхуан - Чо Дем, используя соответствующие инвестиционные методы и синхронизируя сроки реализации проектов для повышения эффективности инвестиций.

Источник: https://baodautu.vn/he-lo-phuong-an-dau-tu-nang-cap-tuyen-cao-toc-tphcm—trung-luong—my-thuan-d226502.html