Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA): Вьетнамская авиационная отрасль имеет огромные возможности для развития.

VTV.vn - Вьетнамская авиация сталкивается с возможностями для развития, поскольку число пассажиров, путешествующих в Азиатско-Тихоокеанский регион и обратно, за последние 10 лет увеличилось более чем на 50%.

По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), вьетнамская авиационная отрасль обладает огромным преимуществом, поскольку Азиатско- Тихоокеанский регион становится новым центром роста мировой авиации. За последние 10 лет пассажиропоток в этот регион и из него увеличился более чем на 50%, что открывает большие возможности для вьетнамских авиакомпаний для укрепления своих позиций.

Азиатско- Тихоокеанский регион : новый мировой центр экономического роста.

Г-н Шелдон Хи, вице-президент IATA по Азиатско-Тихоокеанскому региону.

На глобальной клиентской конференции «Саммит платиновых партнеров 2025», организованной Vietnam Airlines , вице-президент IATA по Азиатско-Тихоокеанскому региону г-н Шелдон Хи отметил, что этот регион не только восстановился, но и вступил в самый активный период развития в истории отрасли. Очевиден сдвиг фокуса мировой авиационной индустрии с Атлантического на Тихий океан, что открывает большие возможности для авиакомпаний, включая Vietnam Airlines, повысить свою конкурентоспособность и достичь международных стандартов.

IATA приводит данные, свидетельствующие о том, что за последние 10 лет число пассажиров, путешествующих в Азиатско-Тихоокеанский регион и из него, увеличилось более чем на 50%, что является самым высоким показателем по сравнению с любым другим регионом. Основной движущей силой являются демографические факторы, поскольку в этом регионе расположены четыре из шести самых густонаселенных стран мира (Индия, Китай, Индонезия, Пакистан). В условиях резкого снижения темпов роста населения во многих развитых странах, прогнозируется, что в Индии и Пакистане продолжится демографический взрыв, а это означает, что на рынок выйдут сотни миллионов потенциальных пассажиров, удовлетворяющих различные потребности: от личных поездок и туризма до трудоустройства и торговли. Экономическая база также стабильно развивается, поскольку Международный валютный фонд (МВФ) прогнозирует, что ВВП крупнейших экономик Азиатско-Тихоокеанского региона будет продолжать расти значительно быстрее, чем в США и Европе.

Вьетнам: яркий пример успеха в Юго-Восточной Азии

IATA признала Вьетнам одним из наиболее перспективных рынков Юго-Восточной Азии. За последнее десятилетие позиция Вьетнама значительно изменилась: с 11-го места в 2014 году до 8-го в 2024 году на региональной карте авиаперевозок. Это отражает не только рост масштабов, но и глубокую интеграцию в международные авиаперевозки.

IATA рекомендует авиакомпаниям четко определять целевые сегменты и ключевые рынки для оптимизации ресурсов и повышения эффективности инвестиций.

В десятке крупнейших международных рынков, обслуживающих Вьетнам, 7 рынков удвоили свой рост всего за 10 лет. Примечательно, что число посетителей из Индии увеличилось в 10 раз, а из Кореи — в 5 раз. Эксперты IATA считают, что это достижение является результатом сочетания политики открытых дверей, значительных инвестиций в авиационную инфраструктуру и систематических стратегий открытия маршрутов отечественными авиакомпаниями. В настоящее время Вьетнам является четвертым по величине международным рынком в АСЕАН, уступая только Таиланду, Сингапуру и Малайзии, и IATA подтверждает, что это развитие вносит прямой и косвенный вклад в экономику, от ВВП и занятости до развития туризма и международной торговли.

IATA рекомендует вьетнамским авиакомпаниям, особенно Vietnam Airlines, четко определить свои целевые сегменты и ключевые рынки, чтобы оптимизировать ресурсы, а не распылять их. Целенаправленная стратегия, направленная на создание специализированных продуктов и услуг, будет более эффективной в условиях высокой конкуренции. Одновременно с этим, углубление сотрудничества внутри туристической экосистемы, от туристических агентств и отелей до наземных служб, считается решающим фактором для создания привлекательных пакетных предложений и повышения конкурентоспособности Вьетнама как туристического направления.

Цифровая трансформация и «зеленая» авиация: столпы устойчивого роста

Использование биометрических технологий для регистрации экономит время и удобнее для пассажиров, поскольку им не нужно предъявлять документы, удостоверяющие личность.

Г-н Шелдон Хи особо подчеркнул, что цифровая трансформация является «основой», которая помогает авиакомпаниям повышать производительность и улучшать качество обслуживания пассажиров в период бурного роста. Модель One ID, использующая биометрические данные для аутентификации личности и внедряющая весь процесс регистрации бесконтактным способом, считается неизбежным будущим отрасли.

Наряду с цифровой трансформацией стоит задача устойчивого развития, связанная с обязательством авиационной отрасли достичь нулевого уровня выбросов к 2050 году. Устойчивое авиационное топливо (УАТ) играет решающую роль в этой дорожной карте. По прогнозам, к 2030 году глобальные мощности по производству возобновляемого топлива достигнут 55 миллионов тонн, при этом уже подписано 170 соглашений по УАТ. Вьетнам обладает богатыми биоресурсами, от сельскохозяйственных отходов до биомассы, что создает значительный потенциал для участия в производственной цепочке УАТ. Однако для реализации этого потенциала Вьетнаму необходимы привлекательные политические механизмы для привлечения инвестиций и развития экосистемы «зеленого» топлива.

Помимо SAF, важными звеньями в стратегии сокращения выбросов являются также такие решения, как оптимизация траекторий полетов, снижение веса самолетов и экономия энергии в аэропортах. Устойчивое развитие, по мнению IATA, — это не только экологическая ответственность, но и экономически эффективное решение, напрямую повышающее прибыльность авиакомпаний.

Источник: https://vtv.vn/hiep-hoi-van-tai-hang-khong-quoc-te-iata-nganh-hang-khong-viet-nam-dang-dung-truoc-co-hoi-phat-trien-rong-lon-100251209160941471.htm