Изображение перегруженных и забитых транспортных артерий в Биньзыонге

TPO - Дорога My Phuoc Tan Van длиной 62 км является важным транспортным маршрутом в Биньзыонге , соединяющим город Хошимин и юго-восточный регион. Из них более 40 км от города Тху Зау Мот до города Ди Ан с 6 полосами движения перегружены, автомобили выстроены в 3 ряда. Участок от города Бен-Кат до района Бау-Банг имеет 10 полос, поэтому он свободен. В ближайшем будущем Биньзыонг планирует инвестировать в модернизацию по модели ГЧП с установкой пунктов взимания платы.

19 декабря репортеры газеты Tien Phong отметили, что на маршруте My Phuoc Tan Van (Binh Duong) от города Ди Ан до города Тху Зау Мот, проходящем через множество промышленных парков, из-за интенсивного движения образовались заторы.

Из-за длинных пробок в местах, где нет постов ДПС, множество автомобилей выехало на полосу для мотоциклов, выстроившись в три ряда. На участке, где дежурит полиция, автомобили выстроились в два длинных ряда.

Дорога Фуок Тан Ван от города Бен Кат до района Баубанг имеет 10 полос движения, поэтому заторов не возникает, а дорога свободна.

Дорога My Phuoc Tan Van Road протяженностью 62 км от национального шоссе 1A до административного центра района Баубанг. При этом участок от национального шоссе 1А до города Ту Зау Мот имеет 6 полос; От конечной точки города Тху Зау Мот до района Баубанг дорога имеет 10 полос с максимальной скоростью 80 км/ч.

С 2020 года Народный совет провинции Биньзыонг одобрил политику проекта по созданию ландшафтов и предотвращению заторов на основных дорогах провинции. В частности, дорога Ми Фуок Тан Ван инвестируется в модернизацию в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП) с установкой пункта взимания платы.

Ожидается, что пункт взимания платы будет расположен недалеко от перекрестка дорог My Phuoc Tan Van и Le Thi Trung (город Туан Ан). Предполагаемый период взимания платы составляет 30 лет, а общий предполагаемый доход — 9 628 млрд донгов.

Что касается причины, по которой дорога Ми Фуок Тан Ван использовалась в течение многих лет, но теперь на ней необходимо установить пункт взимания платы, в отчете об оценке проекта говорится, что строительство пункта взимания платы является лишь небольшой частью общего проекта по созданию ландшафта и предотвращению пробок на дорогах.

Пункт взимания платы предназначен не для возмещения капитала, вложенного в строительство дороги My Phuoc Tan Van, а для создания капитала для дальнейшей реализации множества новых важных проектов в области дорожной инфраструктуры, которые принесут больше положительных результатов предприятиям и людям.

Планируется инвестировать в строительство надземных и подземных переходов на дороге Май Фуок Тан Ван и жилых дорог с целью уменьшения заторов на дорогах тысячи миллиардов донгов.

В связи с ростом интенсивности движения модернизация маршрута My Phuoc Tan Van имеет решающее значение для создания городского ландшафта и снижения загруженности дорог.

В час пик на маршруте My Phuoc Tan Van образуются длинные очереди, особенно на участках с постами дорожной полиции; автомобили не осмеливаются выезжать на полосы для мотоциклов.

Одной из причин заторов на дороге Май Фуок Тан Ван является наличие большого количества перекрестков с другими дорогами, на которых также наблюдается интенсивное движение. Поэтому необходимы инвестиции в надземные и подземные переходы.

Автомобили выстроились в три ряда на улице Май Фуок Тан Ван, мотоциклам пришлось заезжать на тротуар.

Дорога Фуок Тан Ван через город Ту Зау Мот перегружена. В этом месте власти отслеживают и блокируют транспортные средства, выезжающие на полосы движения.

В настоящее время Департамент планирования и инвестиций провинции Биньзыонг координирует работу с соответствующими подразделениями для завершения юридических процедур и подготовки отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию инвестиционного проекта по завершению строительства дороги Ми Фуок Тан Ван по методу ГЧП.

Хуонг Чи

Источник: https://tienphong.vn/hinh-anh-duong-huet-mach-o-binh-duong-qua-tai-don-u-post1702187.tpo