Завершение строительства подземной дамбы для защиты побережья, когда-то признанного самым красивым в Азии.

(Дан Три) - Подземная дамба длиной 550 м, расположенная в 250-300 м от берега и предназначенная для предотвращения оползней на пляже Ан Банг, округ Кам Ан (город Хойан, провинция Куангнам ), была завершена и введена в эксплуатацию до начала сезона штормов этого года.

Функциональный сектор провинции Куангнам проинспектировал качество управления проектом строительства подземной дамбы в прибрежной зоне Анбанг, район Каман, города Хойан. В беседе с корреспондентом Dan Tri представитель Совета по управлению инвестиционными проектами развития сельского хозяйства и сельской местности провинции Куангнам (инвестор) сообщил, что подземная дамба, защищающая прибрежную зону Анбанг, район Каман, была построена с использованием голландских технологий, а её капитал составил 210 миллиардов донгов.

Большие камни сбрасываются в море, чтобы создать волнорезы и защитить песчаную отмель (Фото: Май Транг).

Подножие дамбы построено из блоков «харо» (вид сборного железобетона без арматуры, предназначенный для покрытия поверхности и защиты защитных сооружений, таких как речные дамбы, волнорезы и берегоукрепительные сооружения). Верхняя часть дамбы низкая, погружена под уровень моря и предназначена для защиты побережья Анбанг от волн на расстоянии, ограничивая их прямое воздействие. Для строительства подземной дамбы, защищающей побережье Анбанг, строительная группа использовала 3900 блоков «харо», каждый весом 5 тонн, более 52 000 м3 камня для основания и тела дамбы, а также около 620 000 м3 песка для восстановления и укрепления пляжа Анбанг длиной 1,4 км. «Завершенный проект будет способствовать предотвращению и борьбе с эрозией, восстановлению пляжа, постепенному завершению комплекса работ по предотвращению и борьбе с эрозией пляжа Куа Дай в городе Хойан, что будет способствовать смягчению ущерба, вызванного стихийными бедствиями и изменением климата, а также созданию импульса для восстановления и развития местной социально-экономической сферы », — поделился представитель инвестора.

Набережная построена методом двухскатной мостовой на расстоянии 250–300 м от берега (Фото: Май Транг).

В беседе с корреспондентом Dan Tri г-н Динь Тиен Тай, ответственный за надзор за проектом, сообщил, что проект обеспечил прогресс, обещанный подрядчиком, и к 31 августа был завершён, на 3 месяца раньше срока. Говоря об эффективности проекта, г-н Динь Тиен Тай отметил, что, после завершения проекта по предотвращению эрозии побережья Куадай, метод строительства этого проекта несколько отличается от предыдущего. В рамках проекта для защиты тела дамбы было засыпано 2,5 тонны камня; в то время как в данном случае строительство осуществлялось путём укладки двухскатной конструкции «харо», создающей волнорез в 250–300 метрах от берега. «Благодаря оценке этапов 1 и 2, ситуация с эрозией больше не является серьёзной. На всём протяжении 2,3-километрового пляжа был закачан песок для создания пляжа. Конечно, каждый год определённое количество песка теряется, но это не влияет на берег», — сказал г-н Тай.

Воссоздание некогда красивейшего побережья Азии (Фото: Май Транг).

По словам владельца местного туристического заведения, местные жители очень рады, что правительство заинтересовано в инвестировании в воссоздание пляжа, некогда самого красивого в Азии. Люди надеются, что пляж больше не будет подвергаться эрозии, что не повлияет ни на туристическую деятельность, ни на жизнь людей. Г-н Динь Зунг, председатель Народного комитета округа Каман, отметил, что строительство дамбы ограничит распространение подземных волн издалека, уменьшит эрозию при больших волнах, защитит имущество жителей и одновременно создаст условия для жизни местного сообщества; привлечет посетителей, особенно иностранных, чтобы поплавать в море и воспользоваться другими видами туристических услуг.

Дантри.вн

Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/hoan-thanh-de-ngam-bao-ve-bo-bien-tung-duoc-binh-chon-dep-nhat-chau-a-20240916190431903.htm#&gid=1&pid=1