29 марта на озере Парк-Лейк возводятся дамбы, что позволяет снизить уровень воды в зоне дноуглубления и высушить ил перед его транспортировкой для сброса в глубокие ямы карьеров. Фото: ХОАНГ ХИП |
Проект по обновлению и реконструкции парка 29 марта предусматривает инвестиции в размере 673 млрд донгов, строительство начнется в начале апреля 2025 года на общей площади около 19 гектаров и, как ожидается, будет завершено 30 сентября 2026 года. Архитектурно-планировочной изюминкой проекта является идея «Кольца мира» на существующем озере, включающая такие элементы, как: строительный блок «Кольца мира», лодочные причалы, открытая игровая площадка, художественная система фонтанов, открытая сцена, спортивная площадка, открытый тренажерный зал, парковка...
В частности, предложенные подрядчиком совместного предприятия меры по углублению дна озера и решения по обеспечению экологической санитарии, а также ход строительства этого объекта были согласованы Управляющим советом инвестиционных проектов по строительству гражданских, промышленных и технических инфраструктурных объектов в Дананге (подразделение, назначенное инвестором и оператором проекта).
Общее время дноуглубительных работ на озере Парк 29/3 составит 120 дней, начиная с середины апреля до середины августа 2025 года. Дно озера будет разделено на 4 участка для дноуглубительных работ, в том числе: участок 1 площадью 2,53 га, с запасом извлекаемого материала около 27 651 м3; Зона 2 имеет площадь 2,39 га и запас 24 181 м3; Зона 3 имеет площадь 3,48 га и запас 36 914 м3; Зона 4 имеет площадь 1,83 га и запас 19 049 м3. Подразделения демонтировали шлюз, чтобы направить воду из озера Парк 29/3 в подземную канализацию под улицей Ле До, чтобы понизить уровень воды в озере до 1,8 м и определить место строительства и проведения дноуглубительных работ.
Далее подрядчик использовал сетчатые заграждения, чтобы изолировать рыбу от строительной площадки, затем построил дамбу для предотвращения попадания воды, откачал воду, распылил дезодорирующий раствор, высушил жидкую почву (грязь) на месте (обеспечив вязкость ниже 0,75), построил временную строительную дорогу, выкопал почву (сухую грязь) и погрузил ее в самосвал для транспортировки к месту сброса, которым в соответствии с указанием городского народного комитета была глубокая яма в карьере.
Заместитель генерального директора DACINCO Construction Investment Company Limited Чан Чунг Туен (представитель подрядчика совместного предприятия) сказал: «Мы построили дамбу вокруг вырытой территории в озере Парк 29/3, а затем понизили уровень воды в озере до подземной канализации под улицей Ле До.
Дождавшись, пока грязь высохнет, приступайте к ее выкапыванию. В ходе этого процесса подразделение по санитарии окружающей среды распыляло дезодорирующий раствор, чтобы предотвратить распространение запахов на прилегающую территорию. Ожидается, что на следующей неделе, когда грязь высохнет, мы начнем сгребать ее в самосвалы и вывозить в карьер в коммуне Хоанинь.
Все виды деятельности, связанные с дноуглублением и транспортировкой извлеченного грунта, соответствуют требованиям гигиены и охраны окружающей среды. Подрядчики пытаются воспользоваться благоприятной погодой, чтобы завершить дноуглубительные работы на озере в парке 29 марта до наступления сезона штормов в этом году.
По данным Управления инвестиционных проектов по строительству гражданских, промышленных и технических инфраструктурных объектов в Дананге, местом приема этого сухого ила является карьер в коммуне Хоанинь (район Хоаванг) с общим запасом 94 253 м3 и расстоянием транспортировки 17,9 км, а также карьер в группе 69, округа Хоаканхнам (район Льентьеу) с запасом 15 000 м3 и расстоянием транспортировки 7,7 км. Ожидаемый объем перевозок за 1 день составляет 2150 м3, что эквивалентно ожидаемому количеству транспортных поездок за 1 день — 307 поездок (туда и обратно), а ожидаемое количество мобилизованных транспортных средств — около 40 транспортных средств.
Время доставки с 8:00 до 11:00; с 14:00 до 16:00; с 20:00 до 5:00 утра следующего дня. Для обеспечения экологической гигиены на дороге, транспортирующей сухой ил в карьеры, транспортное средство должно иметь закрытый контейнер, брезент, крышку или чехол, чтобы избежать просыпания материалов из транспортного средства на дорогу в процессе транспортировки. Объем вынутого грунта, подлежащего транспортировке, не должен превышать допустимую загрузку транспортного средства.
Подрядчик установит мост для мойки автомобилей прямо у въезда на объект, чтобы производить мойку водой под высоким давлением, гарантируя, что транспортные средства не будут выносить грязь и грунт с территории проекта на дороги общего пользования. Транспортные средства организованы таким образом, чтобы работать вне часов пик и соблюдать правила городского дорожного движения. Подрядчик установит видеорегистраторы на транспортных средствах и камеры наблюдения у ворот карьера для контроля и надзора.
После сброса вынутого грунта подрядчик очистил транспортное средство, чтобы избежать вывоза грязи и грунта из шахты... Управляющий совет инвестиционных проектов по строительству гражданских, промышленных и технических инфраструктурных объектов в Дананге направил документ, в котором просил соответствующие департаменты, филиалы, подразделения и населенные пункты координировать работу по проверке и надзору за обеспечением санитарии окружающей среды, безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды, а также порядок транспортировки вынутого грунта во время строительства проекта по модернизации и реконструкции парка 29/3 под руководством городского народного комитета.
ХОАНГ ХИП
Источник: https://baodanang.vn/xa-hoi/202505/hoan-thanh-nao-vet-ho-cong-vien-29-thang-3-den-giua-thang-8-2025-4006497/
Комментарий (0)