Студенты соревнуются в модификации электровелосипедов, что может привести к серьёзным авариям

Многие студенты в Донгнай модифицировали свои электровелосипеды, чтобы развивать скорость до 60–70 км/ч, что создает потенциальную угрозу возгорания и серьезных аварий.

Тенденция к модификации электровелосипедов студентами создаёт множество потенциальных рисков дорожно-транспортных происшествий. Фото: Полиция провинции Донгнай.

Благодаря компактной конструкции, простоте использования и отсутствию водительских прав электровелосипеды постепенно становятся популярным средством передвижения для школьников. Однако в последнее время студенты всё чаще меняют конструкцию электровелосипедов, чтобы сделать их красивее или быстрее, что становится опасной тенденцией, создающей потенциальный риск дорожно-транспортных происшествий.

Записи в некоторых школах Донгная показывают, что многие ученики ездят в школу на модифицированных электровелосипедах.

Модифицированный электровелосипед, работающий со скоростью 60-70 км/ч

Недавно, 8 октября, дорожная полиция совместно с полицией коммуны Донгфу проверила ситуацию со школьниками, добирающимися в школу на модифицированных электровелосипедах.

Так, на территории за воротами средней школы Тан Лап (коммуна Донг Фу, провинция Донг Най) власти обнаружили два модифицированных электровелосипеда, принадлежащих двум ученикам.

Власти попросили учащихся позвонить родителям и предупредить их напрямую. В то же время родителям пришлось забрать автомобили, чтобы снять все изношенные детали и привести их в первоначальное состояние.

Затем власти внезапно провели проверку парковки средней школы Тан Фу и обнаружили еще 3 модифицированных электровелосипеда.

В частности, студент рассказал, что после модификации его электровелосипед может развивать скорость 60-70 км/ч.

Х., ученик средней школы Тан Фу, признался, что модифицировал колёса, вилку, микросхему и аккумулятор своего электровелосипеда. Несмотря на советы семьи, Х. всё равно потратил деньги на завтрак, чтобы переделать велосипед по своему вкусу.

По данным Совета директоров средней школы Тан Фу, с начала учебного года школа требует от родителей подписать обязательство, что ученики будут использовать электровелосипеды в соответствии с правилами и носить шлемы при посещении школы. Однако, учитывая, что у учеников более 1000 электровелосипедов, контролировать все модифицированные велосипеды крайне сложно.

Г-н Сон, владелец магазина электровелосипедов в коммуне Донг Фу, рассказал, что раньше студенты часто приносили свои электровелосипеды в мастерские по ремонту и продаже, чтобы модифицировать и изменить конструкцию в соответствии со своими предпочтениями.

Однако сегодня учащиеся могут покупать онлайн такие аксессуары, как микросхемы ускорителей, батарейки, аккумуляторы и т. д., а также смотреть инструкции в социальных сетях, чтобы собрать их самостоятельно. Чтобы обойти школьные правила, запрещающие использование модифицированных транспортных средств в школе, учащиеся паркуют свои автомобили на улице.

Власти Донгная внезапно провели проверку парковки средней школы в коммуне Донгфу и обнаружили три незаконно модифицированных электровелосипеда. Фото: AB

Потенциальный риск несчастных случаев из-за модифицированных электровелосипедов

По данным полиции провинции Донгнай, учащиеся, модифицирующие электровелосипеды путем снятия педалей, замены аккумуляторов на мощные двигатели, снятия ограничителей скорости и т. д., представляют собой тревожную ситуацию, которая несет множество потенциальных рисков, особенно когда у учащихся нет достаточных навыков поведения на дороге, что подвергает опасности себя и других участников дорожного движения.

Фактически, в последнее время произошло несколько аварий с участием модифицированных электровелосипедов. Многие студенты катаются на электровелосипедах с двумя-тремя пассажирами, без шлемов и пользуются телефонами во время езды, что приводит к серьёзным дорожно-транспортным происшествиям, иногда даже с крайне тяжёлыми последствиями.

«Если не будет санкций или строгих мер взаимодействия между родителями, школами и полицией, ситуация, как правило, будет усложняться, приводя к серьезным авариям, угрожая имуществу, здоровью и жизни учащихся и участников дорожного движения», — сообщили в полиции Донгная.

Группа по расследованию дорожно-транспортных происшествий, разрешению споров и обработке нарушений (Департамент дорожной полиции, полиция провинции Донгнай) пропагандирует безопасность дорожного движения среди учащихся в этом районе. Фото: Полиция провинции Донгнай

По данным полиции провинции Донгнай, национальные технические регламенты предусматривают, что электровелосипеды должны иметь максимальную мощность 250 Вт, максимальную скорость 25 км/ч, максимальный вес 40 кг и должны быть оснащены педалями.

После замены двигателя, аккумулятора или педалей транспортное средство больше не считается электровелосипедом, а классифицируется как электромотоцикл или электровелосипед с более строгими правилами управления.

Еще более тревожно то, что модифицированные электровелосипеды могут развивать скорость до 50–70 км/ч, а иногда и более 100 км/ч, что эквивалентно скорости мотоциклов, но тормозная система и рама не рассчитаны на то, чтобы выдерживать нагрузки на высоких скоростях.

Кроме того, установка аккумуляторных батарей большой емкости, быстрая зарядка или ручное подключение могут привести к коротким замыканиям или возгораниям во время движения или зарядки, что напрямую угрожает жизни и имуществу.

Категорически не модифицируйте электровелосипеды.

Полиция Донгная установила, что модификация электровелосипедов является не только нарушением закона, но и прямой причиной небезопасности дорожного движения, угрожая жизни самих водителей и общества.

Школам, учителям, родителям и всем учащимся необходимо серьезно относиться к соблюдению и повышению осведомленности о правовых нормах дорожного движения и безопасности, связанных с управлением электровелосипедами.

Ни в коем случае не модифицируйте электровелосипеды, не меняйте двигатель или аккумулятор без разрешения; надевайте стандартный шлем при езде на велосипеде или электромотоцикле... Это не только юридическая обязанность, но и практическое действие по защите учащихся.

Вернуться к теме

A LOC

Источник: https://tuoitre.vn/hoc-sinh-dua-nhau-do-che-xe-dap-dien-nguy-co-tai-nan-nghiem-trong-2025101111591693.htm