Управление железных дорог Вьетнама только что представило Министерству транспорта отчет о решениях по устранению слабых мест во всей железнодорожной сети.
В частности, это подразделение предложило выделить более 2 млрд донгов на модернизацию железнодорожной линии Ханой — Донгдан.
Что касается причины этого предложения, Управление железных дорог Вьетнама заявило, что железнодорожная линия Ханой — Донгдан имеет общую протяженность 167 км, была построена и введена в эксплуатацию в 1970 году.
Вьетнамские железные дороги предлагают реконструировать и модернизировать маршрут Ханой — Донгданг в период 2026–2031 гг. (иллюстративное фото).
В настоящее время в цементобетонной оболочке тоннеля имеются небольшие трещины и протечки воды, однако это не оказывает существенного влияния на безопасность проекта.
Однако необходимо провести оценку этих туннелей, чтобы рассмотреть возможность их своевременной реконструкции и ремонта для обеспечения безопасности движения поездов.
Всего на маршруте 60 мостов, в том числе один исключительно большой мост, четыре больших моста, девять средних мостов и 46 малых мостов.
В частности, мост Лонгбьен в настоящее время серьезно поврежден и нуждается в скорейшей реконструкции и ремонте для обеспечения безопасности движения поездов; Остальные мосты в основном соответствуют эксплуатационным требованиям. На маршруте также имеется 8 тоннелей общей протяженностью 1992 м.
Что касается дороги, то нынешняя конструкция верхнего уровня в основном представляет собой старые рельсы P43 и обычные бетонные шпалы, которые необходимо заменить новой конструкцией верхнего уровня, чтобы соответствовать растущей скорости движения и транспортному спросу на маршруте.
В частности, в ежегодном плане управления и обслуживания железнодорожной инфраструктуры на маршруте предусмотрено 67 ключевых участков, которые необходимо отремонтировать и укрепить.
Исходя из вышеизложенного, Департамент железных дорог Вьетнама предложил реализовать проект по реконструкции и модернизации железнодорожной линии Ханой — Донгданг. Проект реализуется в период 2026 - 2031 гг.
В рамках проекта будут инвестированы такие статьи расходов, как: модернизация и обновление архитектуры верхних этажей; Локальное улучшение поверхности, увеличение радиуса кривых в транспортных узлах, обеспечение безопасности движения поездов; Укрепление и реконструкция канализационных сетей, дренажных систем и слабых дорожных полотен.
В то же время восстанавливать станционные пути на станциях с ограниченным числом путей, реконструировать существующие станции для эффективной эксплуатации, способствовать увеличению пропускной способности, улучшению обслуживания пассажиров и грузовых перевозок, созданию благоприятных условий для диспетчеризации и организации движения поездов; Отремонтируйте слабые туннели, чтобы обеспечить безопасность движения поездов, устранить опасные участки и ограничить скорость.
Ожидается, что общий объем инвестиций составит 2 238 млрд донгов из среднесрочного государственного инвестиционного капитала на период 2026–2031 годов.
Управление железных дорог Вьетнама заявило, что проект направлен на обеспечение безопасности поездов, повышение пропускной способности, транспортных возможностей и расширение международных интермодальных перевозок с Китаем и Европой.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/hon-2000-ty-dong-nang-cap-tuyen-duong-sat-ha-noi-dong-dang-192240719170346089.htm
Комментарий (0)