На модернизацию железнодорожной линии Ханоя выделено более 2 триллионов донгов.

Вьетнамское железнодорожное управление только что представило Министерству транспорта доклад о решениях по устранению критических проблем на всей железнодорожной сети.

В этом предложении подразделение предложило выделить более 2 триллионов донгов на модернизацию железнодорожной линии Ханой — Донг Данг.

Что касается причин предложения, Вьетнамское железнодорожное управление заявило, что железнодорожная линия Ханой — Донг Данг имеет общую длину 167 км и была построена и введена в эксплуатацию в 1970 году.

Вьетнамское железнодорожное управление предлагает провести реконструкцию и модернизацию линии Ханой — Донг Данг в период 2026-2031 годов (иллюстративное изображение).

В настоящее время в цементобетонной облицовке тоннеля наблюдаются небольшие трещины и протечки воды, однако это не оказывает существенного влияния на безопасность конструкции.

Однако эти тоннели необходимо оценить, чтобы своевременно провести их реконструкцию и ремонт, обеспечив тем самым безопасную эксплуатацию поездов.

Маршрут включает в себя в общей сложности 60 мостов, в том числе один исключительно большой мост, четыре больших моста, девять мостов среднего размера и 46 малых мостов.

Из них мост Лонг Бьен в настоящее время находится в серьезном состоянии и нуждается в срочной реконструкции и ремонте для обеспечения безопасной эксплуатации поездов; остальные мосты в основном соответствуют эксплуатационным требованиям. Линия также включает 8 тоннелей общей длиной 1992 м.

Что касается железнодорожного полотна, то существующая надстройка в основном состоит из старых рельсов P43 и обычных бетонных шпал, которые необходимо заменить новой надстройкой, чтобы соответствовать возрастающей скорости движения и транспортным потребностям линии.

В частности, на данной линии имеется в общей сложности 67 критически важных участков, требующих ремонта и укрепления инфраструктуры в соответствии с ежегодным планом управления и технического обслуживания железнодорожной инфраструктуры.

Исходя из вышеизложенной ситуации, Вьетнамское железнодорожное управление предлагает реализовать проект по реконструкции и модернизации железнодорожной линии Ханой — Донгданг. Реализация проекта запланирована на период 2026–2031 годов.

В рамках проекта будут инвестированы средства в такие работы, как: модернизация и реконструкция надстройки; улучшение местной трассы и увеличение радиуса кривых в местах транспортных заторов для обеспечения безопасности движения поездов; укрепление и реконструкция водопропускных труб, дренажных систем и ослабленных дорожных полостей.

Одновременно с этим план включает в себя восстановление протяженности путей на станциях с ограниченной пропускной способностью, реконструкцию существующих станций для повышения эффективности, что способствует увеличению пропускной способности, улучшению пассажирских и грузовых перевозок, а также упрощению планирования движения поездов; реконструкцию слабых тоннелей для обеспечения безопасности поездов, устранение опасных участков и ограничение скорости.

Общий объем инвестиций, согласно среднесрочному плану государственных инвестиций на период 2026-2031 годов, прогнозируется на уровне 2 238 миллиардов донгов.

По данным Вьетнамского железнодорожного управления, проект направлен на обеспечение безопасности поездов, повышение пропускной способности и увеличение грузоподъемности, а также на развитие международных интермодальных перевозок с Китаем и Европой.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/hon-2000-ty-dong-nang-cap-tuyen-duong-sat-ha-noi-dong-dang-192240719170346089.htm