
Г-н Нгуен Тхе Хюй, водитель грузовика, часто проезжающий по этому участку дороги, рассказал, что перекрытие дороги подрядчиком для проведения строительных и ремонтных работ значительно затруднило движение. Бывали случаи, когда он десятки дней подряд ездил по этому участку дороги туда-сюда и видел только предупреждающие ограждения, но не видел ни техники, ни автомобилей, ни строительных или ремонтных работ. И водители, и местные жители были возмущены, поскольку это жизненно важный маршрут, но безответственность подрядчика затрудняла движение, и столкновения и аварии были весьма вероятны.
Г-н К'Туан, местный житель, рассказал, что для ремонта дорожного покрытия строительная бригада сняла старый асфальт, уложила его и восстановила дорогу до первоначального состояния. Однако многие участки были перекопаны, перекопаны и оставлены на несколько недель без каких-либо восстановительных работ. Многие автомобили падали, проезжая по этому участку, особенно ночью или во время дождя. Также, по словам г-на К'Туана, непонятно, как инвестор и подрядчик рассчитали, что они перекопали дорогу для ремонта прямо в разгар сезона дождей. Это также является основной причиной того, что строительные работы были сложными и не могли быть выполнены в течение многих дней.

По словам председателя Народного комитета коммуны Дык Ан Во Куок Туана, ремонтируемый участок дороги проходит через центр коммуны Дык Ан. Из-за ограждения строительной бригады и затянувшихся ремонтных работ значительно затруднено передвижение людей, а также зарегистрировано множество столкновений и дорожно-транспортных происшествий, связанных с этим. Представители Народного комитета коммуны Дык Ан неоднократно обращались к строительной бригаде с призывом ускорить работы, однако до сих пор проект не завершён.
По словам представителя инвестора, общая стоимость проекта ремонта дорожного покрытия и водоотводной системы на участке км 1864+600 – км 1867+00 шоссе Хо Ши Мин (бывшее национальное шоссе № 14) составляет более 31 млрд донгов. Дата начала работ – 12 июня 2025 года, дата завершения – 24 сентября 2025 года. Инвестором выступает Управление дорожного хозяйства III Вьетнамской дорожной администрации. Управление проектом – Совет по управлению проектом № 5 Вьетнамской дорожной администрации. Строительная организация – консорциум акционерных компаний Dak Lak Road Joint Stock Company (провинция Даклак) и Infrasol Joint Stock Company (г. Хошимин).

Представитель инвестора сообщил, что проект не был завершён в соответствии с первоначальным планом и дважды продлевался. Первый раз – 22 сентября, а срок завершения проекта был назначен на 18 октября. Однако проект так и не был завершён, когда срок был уже близок. Инвестор продолжал настаивать на продлении срока 17 октября, и срок завершения был перенесён на 30 октября 2025 года. Также, по словам инвестора и строительной компании, проект не был завершён в срок, в основном из-за дождя, который привёл к перерывам в строительстве.
Дорога Хо Ши Мин (участок через провинцию Ламдонг) в настоящее время является основной трассой, соединяющей (бывшие) провинции Центрального нагорья с провинцией Донгнай и городом Хошимин. Несвоевременная организация строительным подразделением работ по подготовке дорожного покрытия и ремонту на участке км 1864+600 – км 1867+00 привела к затягиванию сроков установки ограждения и строительства, что повлияло на движение транспорта и создало риск ненадлежащего качества.
Источник: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hon-4-thang-van-chua-sua-xong-24km-duong-ho-chi-minh-20251023164152626.htm






Комментарий (0)