Хон Кхоай — дикий «необработанный драгоценный камень»

Хон Кхоай находится примерно в 25 км от материка в устье реки Ратьгок.

Лодка доставила нас в Хон Кхоай ( Ка Мау ). По обе стороны реки Ратьгок рыбацкие деревни все еще спали в туманной дымке. На востоке небо было светло-оранжевым. Начался новый день. В 6:15 лодка остановилась на пограничном пункте Ратьгок. Капитан и владелец лодки CM 8163 TS предъявил свои документы и завершил процедуры. Пограничники пересчитали людей и проверили буи. Лодка дала задний ход, а затем направилась прямо к устью реки. Солнце взошло, море было бескрайним и сверкающим. Лодка повернула к Хон Кхоай. На материке были только мангровые леса, возвышающиеся, как стена, преграждающая море. Хон Кхоай уже был виден, сгусток синевы впереди. Хон Кхоай находился примерно в 25 км от материка в устье реки Ратьгок. Рыболовное судно, на котором мы плыли, двигалось со скоростью 6 морских миль. «Мы прибудем в Хон Кхоай через два часа», — сказал кто-то на лодке.

Морская вода постепенно приобрела светло-голубой цвет, не такой мутный, как у берега. Постепенно показались острова Хон Дой Мой, Хон Туонг, Хон Сао,... затем Хон Кхоай. Миллионы лет породы были размыты волнами у подножия, создавая причудливые формы! Хон Туонг был похож на гигантского слона, наполовину погруженного в море. Лодка остановилась в Бай Нхо на юго-западе острова. Деревья на горе были густыми, придавая ей дикий, поэтический вид... Бай Нхо был мелководным, поэтому лодка не могла пришвартоваться близко к причалу. Пассажирам пришлось сесть на небольшую лодку, чтобы добраться до берега примерно в 40 метрах. С правой стороны причала находился красивый яйцевидный каменный пляж, словно кем-то организованный!

Пограничный пост № 700 расположен недалеко от скалы. Рядом с ним также находится Департамент охраны лесов острова Хон-Кхоай. На самом деле, на острове Хон-Кхоай нет жителей. Военно-морские силы базируются в Байлоне, на восточной стороне острова. Рабочая группа Компании по обеспечению безопасности на море следит за маяком с координатами 8°25°36° северной широты и 104°50°06° восточной долготы, на вершине высотой 317,5 м.

Я и несколько молодых людей из коммуны Доан Тан Ан, района Нгок Хиен (бывший Камау) начали подниматься по горной дороге к маяку на вершине Хон Кхоай. Дорога через лес была довольно опасной с крутыми склонами и разбросанными яйцевидными камнями. И всё же деревья были зелёными и необычайно крепкими! Я стоял там, глядя на деревья му у леса, около семи или восьми человек не могли их обнять. Пробираясь сквозь полог леса, я видел много древних деревьев Лагерстрёмия. Сао, Дау, Спун и Ранг Ванг (лим) были разбросаны повсюду по склону горы. Птицы щебетали на деревьях трам с гроздьями спелых, тёмно-чёрных плодов. Аромат нефрита слабо разносился по горам и лесам. Иногда мы пересекали небольшие ручьи и ручьи, вода в которых была такой чистой, что в ней отражались лица людей. Дорога к маяку была извилистой, длиной около 3 км, но дорога заняла почти 2 часа. На маяке Хон Кхоай был установлен дизельный генератор. Кроме того, здесь установлена система солнечных панелей, преобразующая солнечную энергию в электричество для освещения, просмотра телевизора и т. д.

Маяк Хон Кхоай входит в систему маяков Кан Жио – Кондао – Фукуок, построенную французами в 1939 году, и был модернизирован и отремонтирован. Высота маяка составляет 15,7 м, длина каждой стороны – 4 м. Маяк построен из бутового камня, внутри есть винтовая лестница, а дальность света прожектора достигает 35 морских миль.

На вершине Хон Кхоай, рядом с маяком, находится стела, рассказывающая о восстании учителя Фан Нгок Хиена. Несколько рядов каменных домов, построенных во времена французского колониального правления, стоят одиноко, словно запустение, словно свидетельство времени. Мы спустились с горы, обогнув восточную сторону Хон Кхоай по пологой асфальтовой дороге, пролегающей среди крон деревьев «джао ду» (*). Было несколько крутых поворотов. Бай Лон казался миниатюрным Нячангом. Море было синим, вдали рябили, сверкая волны. Рыбацкие лодки покачивались на волнах, ветер дул в залив. Море, лес и скалы переплетались, создавая поэтическую и дикую картину природы.

Мы срезали путь на гору в Бай Нхо, измученные крутой горной дорогой. Площадь Хон Кхоай составляет всего 561 гектар, пресная вода доступна круглый год. В сухой сезон прибрежные жители Камау и рыбацкие лодки часто останавливаются на Хон Кхоай, чтобы набрать воды. Ученые , активисты-экологи, а также все, кто интересуется Хон Кхоай, имеют законные основания беспокоиться об этом маленьком острове. Если не обеспечить его строгую охрану, флора и фауна Хон Кхоай рискуют обеднеть, поскольку лесная площадь здесь невелика и удалена от материка, из-за отсутствия обмена и пополнения между видами и породами. Влияние человека также стоит учитывать при рассмотрении туризма на острове. Эксплуатация и сохранение должны быть двумя параллельными, строгими критериями для природной среды. В полдень мы остановились у рейнджерского пункта на склоне горы. Подавали рис с тушеной рыбой в ананасе, кислый суп с головой морского окуня, приготовленной с ломтиками дикого банана, варёного морского краба с чили-солью, ската, приготовленного с ферментированным рисом, варёных раков-богомолов, тушеных тигровых креветок с пивом... Казалось, на острове Хон Кхоай не было недостатка ни в чём, кроме силуэтов людей! Мы сели на лодку, идущую на материк. Начальник станции, заместитель начальника станции и солдаты стояли на пристани, махая нам руками, провожая. Зелёная вывеска с надписью «Пограничный пост 700» постепенно растворялась в послеполуденном свете моря...

(*) навес (местное слово): деревья, раскинувшиеся по обеим сторонам дороги, реки, канала, ручья или тропинки, словно купол.

Хоанг Тхам

Источник: https://baolongan.vn/hon-khoai-hoang-so-hon-ngoc-tho-a198111.html