Место соединения находится в середине моста с балкой длиной 2 м и шириной 17,5 м, на строительство которой ушло более 24 м3 бетона, соединяя северный берег в коммуне Хынг Тхань, уезда Хынг Нгуен, провинции Нгеан и южный берег в коммуне Куанг Винь, уезда Дук Тхо, провинции Ха Тинь.
Закрытие – ключевой этап строительства консольной части, соединяющий пролёты моста через реку с помощью секций балок. Сегодня утром был залит бетоном последний сегмент балки, завершив закрытие всей консольной части. По мосту может начать движение транспорта для перевозки строительных материалов, что способствует ускорению строительства моста и автомагистрали.
Строительство моста Хынгдык, входящего в состав скоростной автомагистрали Дьенчау – Байвот, началось в мае 2022 года. Общая протяжённость моста составляет почти 4,1 км, он состоит из 90 пролётов, включая 76 пролётов типа «Super-T» и 14 консольных. Ширина мостовой поверхности составляет 17,5 м, 4 полосы движения, разделительная полоса посередине жёсткая. Расчётная скорость движения составляет 80 км/ч. Это самый длинный мост через реку на всей скоростной автомагистрали «Север-Юг».
По словам г-на Чыонг Дык Льена, заместителя директора инвестиционной акционерной компании Phuc Thanh Hung, мост Хынгдык технически сложен и является критически важной частью проекта. В ходе строительства подрядчики столкнулись с многочисленными трудностями из-за штормов и дождей, временный мост дважды смывался наводнениями и пострадал от штормов.
«На данный момент проект выполнен более чем на 95% от запланированного объема, что превышает запланированный график», — сказал г-н Лиен, добавив, что строительные подразделения сосредоточены на завершении таких объектов, как бетонирование перил, разделительных полос и укладка дорожного покрытия на мосту... и должны завершиться к началу мая.
Мост Хынгдык — один из важнейших объектов скоростной автомагистрали Дьенчау — Байвот. Завершение строительства моста позволит завершить строительство системы речных соединений, способствуя экономическому и социальному развитию районов Дыктхо (Хатинь) и Хынгныен, Намдан (Нгеан), а также всего региона.
Помимо Хынгдыка, власти ранее построили четыре автомобильных моста через реку Лам, соединяющих провинции Нгеан и Хатинь, в том числе Бен Туй 1 и 2, Куа Хой и Йенсуан.
Согласно плану провинции Нге Ан на период 2021–2030 годов, рассчитанному до 2050 года, в провинции будет построен мост Бен Туи 3, который начнётся в коммуне Хынгхоа города Винь и завершится в коммуне Суанхай уезда Нгисуан (провинция Хатинь). Этот проект входит в список приоритетных инвестиционных проектов, финансируемых из государственного бюджета. После завершения строительства он станет шестым мостом через реку Лам и станет движущей силой развития Северо-Центрального региона.
Дорога Дьенчау – Бай-Вот, расположенная на скоростной автомагистрали «Север-Юг», имеет протяжённость около 50 км и проходит через провинции Нгеан (44,4 км) и Хатинь (4,9 км). Строительство началось в мае 2021 года, а открытие движения ожидается в конце апреля 2024 года. Для удовлетворения транспортных потребностей первая очередь дороги имеет 4 полосы движения шириной 17 м и проектную скорость 80 км/ч.
Общий инвестиционный капитал проекта составляет более 11 150 млрд донгов, из которых капитал инвесторов составляет около 5 090 млрд донгов, а государственный капитал — более 6 060 млрд донгов.
TH (по данным VnExpress)Источник
Комментарий (0)