Мост Ту Хиен пересекает устье реки Тамзянг – лагуны Кау Хай. Фото: Нгуен Фонг

Развитие прибрежных городских территорий

Благодаря протяженной береговой линии и обширной системе лагун Тамзянг-Каухай, при планировании города особое внимание уделялось природным элементам, таким как море и лагуны. Кроме того, централизованное управление городом осуществляется по модели «кластер городов, множество центров». Для конкретизации этой ориентации город стремится превратить район лагун Тамзянг-Каухай в национально и международно значимый регион экотуризма, движущую силу развития центрально-вьетнамского морского экономического кластера, связанного с развитием района Хюэ-Дананг в мощный национальный морской экономический центр.

Премьер-министр также утвердил Генеральный проект городского планирования провинции Тхуа Тхиен Хюэ (ныне город Хюэ) до 2045 года с перспективой до 2065 года в Постановлении № 108/QD-TTg от 26 января 2024 года (Генеральный план 108), в котором одной из характеристик проекта планирования было определено следующее: «Полюс роста динамично развивающегося экономического и туристического сектора Центрального региона; крупный национальный центр науки и технологий, специализированного здравоохранения, междисциплинарного и многопрофильного высококачественного образования и обучения; международный туристический центр; национальный центр промышленного развития и морских портов…».

Для получения выгоды от морского присутствия город сосредоточился на завершении планирования, привлечении инвестиций и инвестировании в развитие инфраструктуры в соответствии с Генеральным планом 108. Город ускоряет завершение планирования, создавая основу для привлечения инвестиций и развития социально-экономической деятельности в этом районе. Народный комитет города Хюэ издал соответствующий план, поручив муниципалитетам и округам пересмотреть планы застройки отдельных районов (QHPK) и детальные планы (QHCT) на предмет их соответствия Генеральному плану 108, а также подготовить планы застройки отдельных районов для создания функциональных зон, способствующих привлечению инвестиций.

Согласно данным Департамента строительства, охват генеральных планов центральных городских районов, таких как районы Тхуан Хоа и Фу Суан, а также города Хуонг Тхуи и Хуонг Тра, достиг 100%, всего утверждено 45 генеральных планов, охватывающих общую площадь более 48 000 гектаров. Кроме того, 100% площади, охваченной генеральными планами, достигнуто для районов в пределах города Фонг Дьен, где утверждено 6 планов общей площадью около 19 700 гектаров. Более того, пересмотренный генеральный план экономической зоны Чан Май - Ланг Ко был утвержден премьер-министром в Постановлении № 1657/QD-TTg от 26 декабря 2024 года. Это важная основа для развития района Чан Май в качестве южного транспортного узла, соединяющего город Дананг и центральные прибрежные провинции. Это современный, умный город, прибрежная экономическая зона, связанная с глубоководным морским портом Чан Май, региональный логистический центр и промышленные парки в этом районе.

Межрегиональная связь

Чтобы стать городом с централизованным управлением, правительство уделяет приоритетное внимание ускорению реализации проектов развития экономической и технической инфраструктуры, особенно транспортной инфраструктуры, обеспечивающей взаимосвязь и положительный эффект. При поддержке центрального правительства и различных министерств и ведомств город реализовал многочисленные проекты, планы и стратегии для постепенного завершения развития внутренней и внешней транспортной системы, создав комплексную сеть. В последние годы система транспортной инфраструктуры претерпела фундаментальные изменения, эффективно удовлетворяя потребности граждан и бизнеса.

Директор Департамента строительства г-н Ле Ань Туан подтвердил, что в последнее время в развитии инфраструктуры наиболее важным стало ускорение завершения ключевых проектов, таких как национальные автомагистрали 49А и 49В; расширение пассажирского терминала в международном аэропорту Фубай; причалы в порту Чанмай и волнолом в порту Чанмай. В будущем город продолжит уделять приоритетное внимание инвестициям в транспортные магистрали, соединяющие центральную часть города и города-спутники, чтобы создать импульс и волновой эффект для социально-экономического развития, такие как дорога Фуми — Тхуан Ан, дорога Чо Май — Танми, дорога к западу от лагуны Тамзянг — Кау Хай (участок Фуми — Фуда); проект прибрежной дороги и моста в устье реки Тхуан Ан, дорога Нгуен Хоанг, продление дороги То Хуу до аэропорта Фубай и кольцевая дорога № 3.

В частности, завершены и введены в эксплуатацию участки автомагистрали Север-Юг от Ла Сон до Туй Лоан (длиной около 66 км) и Кам Ло до Ла Сон (длиной около 98 км), этап 1. Эти проекты открыли для города дополнительные внешние транспортные развязки с многочисленными съездами и развязками. Они являются важными транспортными узлами, не только облегчающими поток товаров и распределяющими транспортный поток с национальной автомагистралью № 1, способствуя развитию промышленных зон, но и открывающими возможности для развития оживленных городских и коммерческих районов в будущем. Недавно город в координации с Министерством строительства начал проект расширения автомагистрали Ла Сон - Хоа Лиен, завершение которого ожидается в этом году, а предстоящее расширение автомагистрали Кам Ло - Ла Сон будет способствовать межрегиональному социально-экономическому развитию.

По данным Департамента строительства, в городе постепенно формируется система ключевых проектов, создающая основу для городского развития, перераспределения населения, освоения земель и, особенно, закладывающая прочный фундамент и стимул для формирования в будущем цепочки прибрежных городов, вносящих значительный вклад в развитие морской экономики. С целью превращения лагуны Тамзянг – Каухай и экономической зоны Чанмай – Лангко в один из ведущих морских экономических центров страны, город сосредоточится на реализации комплексных решений для эффективной мобилизации и использования ресурсов всех секторов экономики. Особое внимание будет уделено привлечению инвестиций и продвижению крупномасштабных проектов для создания добавленной стоимости для бюджета.

Кроме того, город содействует развитию функциональных зон в регионе, уделяя особое внимание инвестициям в развитие экономической зоны Чан Май - Ланг Ко, которая является важной движущей силой региона, логистическим и международным торговым центром, связанным с глубоководным портом Чан Май, высококлассным туристическим и курортным центром, развивающимся устойчивым и эффективным образом, а также ядром для развития промышленных парков и кластеров в регионе.

Ха Нгуен

Источник: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/ket-noi-lien-vung-phat-trien-do-thi-bien-154773.html