Опубликованные результаты исследования: как бензин E10 влияет на автомобили и мотоциклы?

(Дэн Три) - Результаты исследований показывают, что бензин E10 помогает снизить расход топлива и выбросы, но может оказывать более заметное воздействие на резиновые и медные детали старых автомобилей, чем минеральный бензин.

На недавнем семинаре по разработке биотоплива, организованном Министерством промышленности и торговли , доцент Фам Хуу Туен, директор Центра исследований источников энергии и автономных транспортных средств (Ханойский университет науки и технологий), представила результаты исследований эффективности биоэтанола E5 и E10 для двигателей автомобилей и мотоциклов во Вьетнаме.

Он заявил, что исследовательская группа проводила исследование в 2010-2011 годах, используя метод контролируемой оценки, при одинаковых условиях эксплуатации, но с различными типами топлива (минеральный бензин, E5, E10), а также критериями оценки, включающими мощность, крутящий момент, расход топлива и выбросы.

Автомобили, использующие бензин E10, разгоняются быстрее, чем автомобили, использующие обычный бензин.

Согласно исследованиям автомобилей, выпущенных в 2001 году (с электронным впрыском топлива), результаты показали, что мощность и расход топлива были практически одинаковыми у бензина с октановым числом 92 и бензина E10 с октановым числом 92.

Примечательно, что при использовании бензина E10 RON 92 мощность двигателя увеличилась на 1,6%, расход топлива снизился на 0,81%, а выбросы HC и CO уменьшились на 6,6% и 6,09% соответственно по сравнению с минеральным бензином RON 92.

В случае с автомобилем 2003 года выпуска (с электронной системой впрыска топлива) значительно улучшилось ускорение. При использовании бензина E10 RON 92 время разгона от 0 до 100 км/ч составило всего 15,7 секунды, по сравнению с 19,1 секундами при использовании обычного бензина RON 92. Недавние испытания автомобиля 2015 года выпуска с использованием бензина RON 95 и E10 RON 95 показали аналогичные результаты: автомобиль легко заводился, без существенной разницы между типами топлива.

Результаты испытаний автомобиля 2003 года выпуска и мотоцикла 2020 года выпуска (Изображение: Скриншот).

Исследование также проводилось на мотоциклах, выпущенных в 1999 году (с карбюратором), и дало результаты, аналогичные автомобилям. На мотоцикле модели 2020 года (с электронным впрыском топлива) время разгона от 20 до 80 км/ч при использовании бензина E10 RON 95 составило 15,9 секунды, что практически идентично времени разгона при использовании бензина RON 95 (15,95 секунды).

Однако при полной нагрузке (двигатель работает на максимальной мощности) мотоциклы, работающие на бензине E10 RON 95, показали снижение мощности на 1,4% по сравнению с мотоциклами, работающими на бензине RON 95; при этом расход топлива снизился на 3,8%... Кроме того, испытания 12 моделей автомобилей и 9 моделей мотоциклов разных поколений показали, что при использовании бензина E10 RON 95 выбросы CO, HC и NO значительно снизились по сравнению с обычным бензином.

В старых автомобилях резиновые и медные компоненты могут пострадать при использовании бензина E10.

Г-н Туен заявил, что подразделение также провело испытания на долговечность автомобилей и мотоциклов старого поколения, использующих топливо с октановым числом 92 и E10 RON 92. В число испытуемых вошли два мотоцикла 1999 года выпуска (карбюратор, пробег 20 000 км), два двигателя 1995 года выпуска (карбюратор, 300-часовое испытание) и шесть автомобилей, выпущенных до 2003 года (карбюратор, электронный впрыск топлива, пробег 20 000 км).

К оценочным показателям относятся износ поршня и цилиндра, изменения выходной мощности, расход топлива, выбросы и качество смазочного масла.

Результаты показывают, что износ и снижение эксплуатационных характеристик при использовании бензина RON 92 и E10 RON 92 сопоставимы и находятся в пределах допустимых значений, хотя эффект от использования E10 RON 92 более выражен. Производители более новых автомобилей подтвердили совместимость с бензином E10.

Воздействие бензина E10 RON 92 на некоторые резиновые компоненты ускорительного насоса карбюратора выражено сильнее по сравнению с воздействием при погружении в обычный минеральный бензин (Изображение: Скриншот).

В ходе исследования также проводилось погружение компонентов более старых топливных систем (таких как карбюраторы для мотоциклов и автомобилей, а также электронные топливные насосы, выпущенные до 2010 года) в бензин с октановым числом 92 и E10 с октановым числом 92 в соответствии с процедурами тестирования Американского общества автомобильных инженеров (SAE J1747 и SAE J1748).

«Результаты показывают, что компоненты до и после погружения в бензин с октановым числом 92 и E10 RON 92 претерпели изменения, особенно медные и резиновые компоненты, которые деформировались. Воздействие бензина E10 RON 92 на некоторые резиновые компоненты ускорительного насоса карбюратора было более выраженным, чем при погружении в обычный минеральный бензин», — сказал г-н Туен.

Доцент Фам Хуу Туен подтвердила эффективность бензина E10 для таких транспортных средств, как автомобили и мотоциклы, заявив, что он в целом положительно влияет на технические характеристики, такие как повышение мощности и снижение расхода топлива.

Кроме того, использование бензина E10 снижает содержание вредных компонентов CO и HC в выхлопных газах, поскольку этанол (используемый в смеси с E10) является биоразлагаемым, возобновляемым и снижает выбросы CO2.

«Наши исследования и работы по всему миру показывают, что бензин E10 подходит для большинства автомобилей, находящихся в настоящее время в эксплуатации; однако он может оказывать определенное воздействие на более старые автомобили, использующие карбюраторную технологию», — сказал он.

Эксперт предложил производителям и импортерам автомобилей и мотоциклов во Вьетнаме опубликовать список моделей, совместимых с бензином E10, с рекомендациями при необходимости.

Источник: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ket-qua-nghien-cuu-vua-cong-bo-xang-e10-tac-dong-sao-toi-o-to-xe-may-20250830000820225.htm