Песчаный карьер в деревне Ми Йен (Кам Ми, Камсюен, Хатинь ) обслуживает проект скоростной автомагистрали «Север-Юг». Добыча осуществляется только экскаваторами и транспортными средствами, а не закачкой песка.
Делегаты, присутствовавшие на пресс-конференции
Утром 24 октября Народный комитет района Камсюен провел пресс-конференцию, на которой рассказал о политике разработки песчаных карьеров в деревне Миен коммуны Камми для нужд строительства ключевого национального проекта — скоростной автомагистрали Север-Юг, проходящей через район Камсюен. В пресс-конференции приняли участие представители отдела пропаганды и пропаганды обкома партии, соответствующих ведомств, филиалов, центральных и местных информационных агентств. |
На пресс-конференции руководители Народного комитета района Камсюен представили обзор политики по добыче песка в деревне Миен коммуны Камми для нужд строительства скоростной автомагистрали Север-Юг, проходящей через этот район.
Район добычи песка в деревне Ми Йен от красной линии до берега реки Нган Мо способствует «выпрямлению» течения реки Нган Мо, тем самым улучшая способность озера Ке Го отводить паводки.
Соответственно, песчаный карьер в деревне Ми Йен коммуны Камми является карьером по добыче строительных материалов, одобренным Народным комитетом провинции в Решении № 431/QD-UBND от 6 февраля 2014 года; и в то же время он включен в План провинции Хатинь на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года в соответствии с Решением премьер-министра № 1363/QD-TTg от 8 ноября 2022 года.
Решением № 1602/QD-UBND от 6 июля 2023 года Народный комитет провинции Хатинь также одобрил добавление песчаного карьера деревни Ми Йен в качестве территории для разработки обычных строительных материалов к территории, на которой права на разработку полезных ископаемых не выставляются на аукцион в провинции Хатинь.
Площадь песчаного карьера в деревне Миен составляет 3479 га; это годовая сельскохозяйственная земля 86 домохозяйств (почти 1,7 га) и земля, находящаяся в ведении Народного комитета коммуны Камми (более 1,7 га). Ожидаемые запасы песчаного карьера составляют около 90 000 м³ . Глубина разработки соответствует уровню современного дна реки (cosd -0,1 м).
Что касается целей разработки, песчаный карьер в деревне Ми-Йен обслуживает только проект скоростной автомагистрали «Север-Юг». Допускается только использование экскаваторов и транспортных средств, а не метод всасывания песка.
Добыча песка на песчаном карьере будет осуществляться с 7:00 до 17:00, а не ночью. Срок эксплуатации составляет около 10 месяцев в году (с 1 декабря по 30 сентября). С 1 октября по 30 ноября все горные работы будут прекращены в соответствии с установленными правилами; одновременно с этим необходимо очистить и вывезти горнодобывающую технику и оборудование с территории карьера.
Что касается дорожной карты и объёмов добычи, в 2023 году планируется добыча около 11 490 м3 , в 2024 году – около 68 940 м3 , а в 2025 году – около 8 766 м3 . Если процесс добычи достигнет необходимого объёма, он может быть остановлен раньше срока, указанного в предлагаемой дорожной карте.
Что касается опасений по поводу воздействия и влияния на подножие плотины озера Ке Го, в документе № 1804/SNN-TL от 30 июня 2023 года Департамент сельского хозяйства и развития сельских районов провинции Ха Тинь определил, что песчаный карьер расположен в 1,5 км ниже по течению от водосброса озера Ке Го, за пределами защитного коридора водосброса Док Миеу и озера Ке Го; в непосредственной близости от песчаного карьера нет никаких других ирригационных сооружений или дамб. Что касается опасений по поводу воздействия на подножие национального шоссе 8C, в документе № 1476/SGTVT-KH2 от 30 июня 2023 года Департамент транспорта определил, что место добычи песка находится на правом берегу реки Нган Мо, вдали от подножия национального шоссе 8C и не влияет на коридор национального шоссе 8C. Что касается беспокойств и опасений по поводу оползней на обрабатываемых землях, то в ходе обследования специализированное агентство Департамента природных ресурсов и охраны окружающей среды оценило и согласовало конкретные меры по предотвращению оползней, такие как эксплуатация по плану выравнивания склонов, забивка системы бамбуковых свай глубиной 5-6 м, густая забивка вдоль маршрута эксплуатации и использование каменных каркасов и бетонных свай для укрепления в слабых местах. В то же время в документе Народного комитета провинции утверждается, что если в процессе эксплуатации обнаружены признаки оползней или он небезопасен, необходимо в обязательном порядке прекратить строительство до тех пор, пока не будут приняты меры безопасности, утвержденные компетентными органами, прежде чем продолжить работы. |
Фан Трам
Источник
Комментарий (0)